Kenteken check K-684-FJ
APK verlopen - 2+ eigenaars - 343.000 km (peildatum nov 2024)
11 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken K684FJ
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid BMW X1 sDrive18d (2016) – Kenteken K-684-FJ
Waardebehoud BMW X1 sDrive18d (2016) – Kenteken K-684-FJ
Onderhoud BMW X1 sDrive18d (2016) – Kenteken K-684-FJ
Veiligheid BMW X1 sDrive18d (2016) – Kenteken K-684-FJ
Prestaties BMW X1 sDrive18d (2016) – Kenteken K-684-FJ
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze BMW X1 sDrive18d geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1545 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Efficiënte en krachtige 2.0-liter B47 dieselmotor met 150 pk en 320-360 Nm koppel.
- Sportieve M Sport uitvoering met betere wegligging en uitstraling.
- Automatische transmissie (6- of 8-traps Steptronic) voor comfortabel rijden.
- Ruime en praktische midi-SUV met 5 zitplaatsen en 476 liter bagageruimte.
- Relatief laag brandstofverbruik in praktijk (5-6 l/100 km) voor een SUV.
- Goede veiligheidsuitrusting en bouwkwaliteit van BMW.
Aandachtspunten
- Bekende problemen met distributieketting kunnen leiden tot dure reparaties.
- Turbo kan slijten of defect raken bij onvoldoende onderhoud.
- Injectoren kunnen verstopt raken, wat motorproblemen veroorzaakt.
- Automaat kan schokkerig schakelen bij gebrek aan onderhoud.
- Hoger olieverbruik bij oudere exemplaren of slecht onderhoud.
- Wegenbelasting en onderhoudskosten relatief hoog voor Nederlandse markt.
Gedetailleerde analyse
Kenteken K-684-FJ is een grijze BMW X1 sDrive18d M Sport uit 2016 met een 1995cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze midi-SUV met voorwielaandrijving combineert sportief rijgedrag met praktische bruikbaarheid en een nieuwprijs van circa €49.005.
De motor in deze BMW X1 sDrive18d M Sport is de BMW B47 2.0-liter viercilinder dieselmotor met een inhoud van 1995cc. Deze motor levert ongeveer 110 kW (150 pk) en 320-360 Nm koppel, afhankelijk van de uitvoering. De B47 motor staat bekend om zijn relatief zuinige verbruik en goede prestaties, mede dankzij een enkele of dubbele turbo (twin-scroll turbo). De motorcode voor deze 1995cc diesel is B47D20, geïntroduceerd rond 2014. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettingslijtage aan de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Ook kunnen turbo's defect raken door olievervuiling of slijtage, en injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot onregelmatige loop en verhoogd olieverbruik. Het olieverbruik kan bij oudere exemplaren hoger zijn, vooral als onderhoud niet strikt is gevolgd.
De BMW X1 sDrive18d M Sport uit 2015 is uitgerust met een 6- of 8-traps automatische transmissie (afhankelijk van uitvoering, vaak 8-traps Steptronic). Deze automaat staat bekend als betrouwbaar, maar kan bij onvoldoende onderhoud problemen geven zoals schokkerig schakelen of vertraging in respons. Regelmatig onderhoud van de transmissievloeistof is essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld tussen de €300 en €600 per onderhoudsbeurt, afhankelijk van de dealer en gebruikte onderdelen.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,3 tot 4,5 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 5 tot 6 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor deze 110 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en slijtageonderdelen liggen gemiddeld rond de €700 tot €1.000. Reparaties aan motor en transmissie kunnen kostbaar zijn, vooral bij grote onderhoudsbeurten of vervanging van turbo en injectoren.
Bij aankoop van een BMW X1 sDrive18d M Sport met kenteken K-684-FJ uit 2016 is het belangrijk om het onderhoudsboekje goed te controleren en te verifiëren of de distributieketting en turbo recent zijn gecontroleerd of vervangen. Vraag naar eventuele garantie op motor en transmissie. Controleer ook op olieverbruik en eventuele foutcodes via een diagnoseapparaat. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar uit 2015 ligt in Nederland tussen de €15.000 en €20.000, afhankelijk van kilometerstand en staat. Let op dat de automaat soepel schakelt en dat er geen rook uit de uitlaat komt bij koude start.
Deze grijze BMW X1 met kenteken K-684-FJ uit 2016 is een sportieve en praktische midi-SUV met een efficiënte 1995cc dieselmotor en automatische transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en zuinigheid. Let bij aankoop op bekende motor- en transmissieproblemen en zorg voor een volledige onderhoudshistorie om onaangename verrassingen te voorkomen.
Optiepakket
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
De accu in het voertuig zit niet stevig vast, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De accu in het voertuig zit niet stevig vast, Dimlicht verkeerd afgesteld
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 12
APK keuring details: 30
Foto's
+2
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over BMW X1 sDrive18d (K-684-FJ)
Wat is de APK status van K-684-FJ?
De APK van K-684-FJ is verlopen op 28-09-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is K-684-FJ een import auto?
Ja, K-684-FJ is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft K-684-FJ gehad?
K-684-FJ heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1995cc dieselmotor in de BMW X1 sDrive18d M Sport 2015?
De motorcode is B47D20, een 2.0-liter viercilinder dieselmotor met twin-scroll turbo.
Wat zijn de bekende motorproblemen bij deze BMW X1?
Distributieketting slijtage, turbo defecten, verstopte injectoren en verhoogd olieverbruik zijn de meest voorkomende problemen.
Welke automatische transmissie zit er in deze BMW X1?
Meestal een 6- of 8-traps Steptronic automatische transmissie, afhankelijk van uitvoering.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond de 5 tot 6 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 4,3-4,5 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €700 en €1.000 inclusief APK, service en kleine reparaties; grotere reparaties kunnen duurder zijn.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze 110 pk diesel?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van een BMW X1 sDrive18d M Sport uit 2015?
De marktwaarde ligt tussen €15.000 en €20.000, afhankelijk van kilometerstand en onderhoudstoestand.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of spanners kunnen falen, wat leidt tot motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.
Kenmerken:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Turbo defecten
Turbo kan falen door olievervuiling of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies en rook uit de uitlaat.
Kenmerken:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren verstopt of defect
Verstopte of defecte brandstofinjectoren veroorzaken onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Kenmerken:
Schokkerige motorloop, startproblemen, verhoogd verbruik.
Automatische transmissie schakelproblemen
Schokkerig schakelen of vertraging in schakelmomenten door versleten onderdelen of verouderde transmissievloeistof.
Kenmerken:
Schokken bij schakelen, vertraagde respons, waarschuwingslampje.
Verhoogd olieverbruik
Olieverbruik kan toenemen door slijtage van motoronderdelen, vooral bij hogere kilometerstanden.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2016) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1545 kg. Dat is 29% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
BMW X1 sDrive18d in Nederland
| Voertuig | Registratie |
|---|---|