Kenteken check K-709-NR
APK geldig tot mrt 2027 - 5+ eigenaars - 77.334 km (peildatum jan 2024)
Let op: 12 bevindingen voor K709NR
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Toyota Verso 1.8 (2013) – Kenteken K-709-NR
Waardebehoud Toyota Verso 1.8 (2013) – Kenteken K-709-NR
Onderhoud Toyota Verso 1.8 (2013) – Kenteken K-709-NR
Veiligheid Toyota Verso 1.8 (2013) – Kenteken K-709-NR
Prestaties Toyota Verso 1.8 (2013) – Kenteken K-709-NR
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze Toyota Verso 1.8 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Toyota op basis van 1610 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Ruime 7-persoonsindeling met flexibele zitplaatsen
- Betrouwbare 1.8-liter 2ZR-FAE motor met VVT-i technologie
- Automatische transmissie voor comfortabel rijden
- Relatief lage onderhoudskosten en goede onderdelenbeschikbaarheid
- Degelijke bouwkwaliteit en lange carrosseriegarantie (12 jaar)
- Redelijk zuinig verbruik voor een MPV van deze grootte
Nadelen
- Motor levert geen hoge prestaties, acceleratie is gemiddeld (0-100 km/h in 10,4 s)
- Automaat kan bij slecht onderhoud duur zijn om te repareren
- Beperkte motoropties, geen turbo of diesel in deze uitvoering
- Verbruik in praktijk ligt iets hoger dan officiële WLTP-cijfers
- Wegens leeftijd kunnen slijtage aan ophanging en remmen optreden
- Beperkte technologische snufjes vergeleken met nieuwere modellen
Diepgaande beoordeling
Kenteken K-709-NR is een grijze Toyota Verso 1.8 VVT-i Business 7p uit 2013 met een 1798cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze MPV biedt zeven zitplaatsen en werd nieuw geleverd met een prijs van circa €33.415. De auto is voorwielaangedreven en combineert praktische ruimte met een betrouwbare motor.
De motor in deze Toyota Verso is de 1.8-liter 2ZR-FAE, een 1798cc 4-cilinder DOHC 16-klep Valvematic benzinemotor met VVT-i technologie. Deze levert 108 kW (147 pk) en 180 Nm koppel bij 4000 rpm. De motor staat bekend om zijn degelijkheid en relatief lage onderhoudskosten. Er zijn geen turbo's aanwezig in deze motorvariant, waardoor problemen met turbo's niet van toepassing zijn. Wel is het belangrijk om de distributieketting (timing chain) in de gaten te houden, hoewel ernstige problemen zeldzaam zijn bij goed onderhoud. Olieverbruik is doorgaans laag, mits periodiek onderhoud wordt uitgevoerd.
De automaat in deze Toyota Verso is een conventionele automatische transmissie, afgestemd op de 1.8 benzinemotor. Bekende defecten aan de automaat zijn beperkt, mits tijdig onderhoud wordt gedaan. Regelmatig olie- en filterverversen is cruciaal om dure reparaties te voorkomen. De automaat zorgt voor een soepele rijervaring, hoewel het verbruik iets hoger kan zijn dan bij handgeschakelde versies. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld rond de €200-€400 per onderhoudsbeurt, afhankelijk van de garage.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 7,0 l/100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, circa 7,5 tot 8,0 l/100 km afhankelijk van rijstijl en belading. De wegenbelasting voor deze 108 pk benzineauto bedraagt in Nederland ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine en grote beurt en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. De auto heeft een betrouwbare reputatie, waardoor onverwachte kosten relatief beperkt blijven.
Bij aankoop van een Toyota Verso 1.8 VVT-i Business 7p uit 2013 met kenteken K-709-NR is het raadzaam om te controleren op een volledige onderhoudshistorie, met name aandacht voor distributieketting en automaatolie. Controleer ook op slijtage aan remmen en ophanging. De marktwaarde van deze auto ligt anno 2025 tussen €7.000 en €10.000, afhankelijk van kilometerstand en staat. Door zijn praktische indeling en betrouwbaarheid is het een goede keuze voor gezinnen die een ruime, comfortabele MPV zoeken met lage gebruikskosten.
Deze grijze Toyota Verso met kenteken K-709-NR uit 2013 is een betrouwbare en praktische 7-persoons MPV met een degelijke 1.8 VVT-i benzinemotor en automatische transmissie. Met een gunstig verbruik, lage onderhoudskosten en een goede marktwaarde is het een verstandige keuze voor Nederlandse autokopers die ruimte en comfort zoeken zonder hoge kosten.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,334 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,402 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 49
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: 23
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: 33
APK keuring details: 12
APK keuring details: 33
Foto's
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Toyota Verso 1.8 (K-709-NR)
Wat is de APK status van K-709-NR?
De APK van K-709-NR is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is K-709-NR een import auto?
Ja, K-709-NR is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft K-709-NR gehad?
K-709-NR heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.8 liter benzinemotor in de Toyota Verso 2013?
De motorcode is 2ZR-FAE, een 1798cc 4-cilinder DOHC Valvematic motor met VVT-i.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Toyota Verso?
De automaat is betrouwbaar bij tijdig onderhoud, vooral regelmatig olie verversen voorkomt dure reparaties.
Wat is het praktijkverbruik van deze Toyota Verso 1.8 VVT-i?
In de praktijk ligt het verbruik rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP van circa 7,0 l/100 km.
Wat kost de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een Toyota Verso 1.8 VVT-i Business 7p uit 2013?
De marktwaarde ligt tussen €7.000 en €10.000, afhankelijk van kilometerstand en staat van de auto.
Hoe vaak moet de auto een onderhoudsbeurt krijgen?
De onderhoudsintervallen zijn ongeveer elke 15.000 km of jaarlijks, inclusief APK-keuring.
Zijn er bekende motorproblemen zoals turbo- of injectorstoringen?
Deze 1.8 benzinemotor heeft geen turbo en injectoren zijn betrouwbaar; grote motorproblemen zijn zeldzaam bij goed onderhoud.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
Hoewel de 2ZR-FAE motor een ketting gebruikt in plaats van een riem, kan bij hoge kilometerstanden slijtage optreden, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Automatische transmissie olie verversen
Onvoldoende of te laat verversen van de automaatolie kan leiden tot schakelproblemen en versnelde slijtage van de transmissie.
Herkenningspunten:
Schokkerig schakelen, slippen, vertraagde respons.
Olieverbruik bij hoge kilometerstand
Bij oudere exemplaren kan het olieverbruik toenemen door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Slijtage remmen en ophanging
Door het gewicht en gebruik kunnen remmen en ophangingscomponenten sneller slijten, vooral bij intensief gebruik met volle bezetting.
Herkenningspunten:
Piepen remmen, minder remkracht, kloppende geluiden bij hobbels.
Elektronische storingen (licht)
Soms kunnen kleine elektronische storingen optreden, zoals storingen in het infotainmentsysteem of sensoren.
Herkenningspunten:
Storingslampjes, niet werkende functies.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Toyota
Voor dit specifieke model en bouwjaar (toyota uit 2013) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1610 kg. Dat is 34% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
