Kenteken check K-820-BF
APK verlopen - 2 eigenaars - 93.218 km (peildatum nov 2025)
8 punten van aandacht bij kenteken K820BF
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Audi Q5 35 TDI (2020) – Kenteken K-820-BF
Waardebehoud Audi Q5 35 TDI (2020) – Kenteken K-820-BF
Onderhoud Audi Q5 35 TDI (2020) – Kenteken K-820-BF
Veiligheid Audi Q5 35 TDI (2020) – Kenteken K-820-BF
Prestaties Audi Q5 35 TDI (2020) – Kenteken K-820-BF
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze Audi Q5 35 TDI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1810 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Ruime interieur en comfortabele zitplaatsen
- Betrouwbare quattro aandrijving voor goede grip
- Goede brandstofefficiëntie in vergelijking met andere SUV's
- Stijlvol design en luxe uitstraling
- Uitgebreide veiligheidsfuncties
Aandachtspunten
- Mogelijke problemen met timing chain en turbo
- Hogere onderhoudskosten op lange termijn
- Praktijkverbruik kan hoger zijn dan WLTP-waarden
- Beperkte opties voor personalisatie
- Soms trage schakelingen van de automatische transmissie
Gedetailleerde analyse
Kenteken K-820-BF is een blauwe Audi Q5 uit 2020 met een 1968cc motor. Deze SUV is uitgerust met een 4-cilinder diesel motor die 120 pk levert en is gekoppeld aan een automatische transmissie.
De motorcode voor de 1968cc motor in de Audi Q5 35 TDI is niet expliciet vermeld in de beschikbare bronnen. Bekende problemen met deze motor zijn onder meer timing chain issues, turbo problemen, en olieverbruik. Injectoren kunnen ook een punt van zorg zijn, maar dit is minder vaak gedocumenteerd.
De automatische transmissie in de Audi Q5 is over het algemeen betrouwbaar, maar kan soms last hebben van trage schakelingen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, maar kunnen oplopen als er defecten optreden.
Het brandstofverbruik van de Audi Q5 35 TDI is volgens WLTP-normen ongeveer 5,5 liter per 100 km, maar in de praktijk kan dit oplopen tot 7-8 liter per 100 km, afhankelijk van de rijstijl en omstandigheden. De huidige marktwaarde van deze auto ligt rond de €30.000 tot €40.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand.
De Audi Q5 35 TDI quattro S edition biedt een goede balans tussen prestaties en brandstofefficiëntie. Voordelen zijn de ruime interieur, comfortabele rit, en de betrouwbare quattro aandrijving. Nadelen zijn de mogelijke motorproblemen en hogere onderhoudskosten op lange termijn.
Deze blauwe Audi Q5 met kenteken K-820-BF uit 2020 is een solide keuze voor wie een comfortabele en betrouwbare SUV zoekt, maar het is belangrijk om de mogelijke problemen in overweging te nemen.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 03
APK keuring details: 42
APK keuring details: 30
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Audi Q5 35 TDI (K-820-BF)
Wat is de APK status van K-820-BF?
De APK van K-820-BF is verlopen op 18-11-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is K-820-BF een import auto?
Nee, K-820-BF is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft K-820-BF gehad?
K-820-BF heeft 2 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de maximale treklast van de Audi Q5 35 TDI?
De maximale treklast is ongeveer 1750 kg tot 2400 kg, afhankelijk van de configuratie.
Wat is het brandstofverbruik van de Audi Q5 35 TDI in de praktijk?
In de praktijk kan het verbruik oplopen tot 7-8 liter per 100 km, afhankelijk van de rijstijl en omstandigheden.
Wat is de huidige marktwaarde van de Audi Q5 35 TDI uit 2017?
De marktwaarde ligt rond de €30.000 tot €40.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar voor de Audi Q5 35 TDI?
De onderhoudskosten zijn gemiddeld, maar kunnen oplopen tot €500 tot €1.000 per jaar, afhankelijk van de APK en reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor een 120 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting voor een 120 pk diesel in Nederland hangt af van de provincie en de MRB (Motorrijtuigenbelasting), maar is gemiddeld rond de €200 tot €300 per jaar.
Wat is de waardebehoud van de Audi Q5 35 TDI?
De Audi Q5 heeft een redelijke waardebehoud, maar kan afnemen naarmate de auto ouder wordt en meer kilometers maakt.
Mogelijke gebreken
Timing Chain Problemen
Er zijn meldingen van problemen met de timing chain, wat kan leiden tot dure reparaties.
Herkenningspunten:
Geluiden bij koude motor, verminderde prestaties
Turbo Problemen
Turbo's kunnen falen, wat resulteert in verminderde prestaties en hogere brandstofkosten.
Herkenningspunten:
Rook uit de uitlaat, verminderde acceleratie
Olieverbruik
Sommige eigenaren melden een verhoogd olieverbruik, wat regelmatig moet worden gecontroleerd.
Herkenningspunten:
Lage olieniveau's, rook uit de motor
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2020) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1810 kg. Dat is 51% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
