Kenteken check K-970-VT
APK verlopen - 6+ eigenaars - 193.577 km (peildatum nov 2023)
17 punten van aandacht bij kenteken K970VT
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid BMW 740d (2015) – Kenteken K-970-VT
Waardebehoud BMW 740d (2015) – Kenteken K-970-VT
Onderhoud BMW 740d (2015) – Kenteken K-970-VT
Veiligheid BMW 740d (2015) – Kenteken K-970-VT
Prestaties BMW 740d (2015) – Kenteken K-970-VT
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze BMW 740d komen een aantal specifieke details naar voren. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1940 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Krachtige en soepele 3.0-liter zescilinder dieselmotor (N57D30TOP) met 230 kW/313 pk.
- Luxe Individual Edition uitvoering met hoogwaardige afwerking en opties.
- Comfortabele en stille rijervaring dankzij geavanceerde ophanging en isolatie.
- Automatische ZF-transmissie zorgt voor vloeiende schakelingen.
- Redelijk goed waardebehoud voor een luxe sedan uit 2012.
- Ruime en comfortabele interieur met veel technologie.
Nadelen
- Bekende problemen met distributieketting kunnen leiden tot dure reparaties.
- Turbo's kunnen falen bij slecht onderhoud, wat hoge kosten veroorzaakt.
- Injectoren slijten en kunnen olieverbruik verhogen.
- Automatische transmissie kan bij hoge kilometerstanden schokken of lekkages vertonen.
- Hoger brandstofverbruik in praktijk dan officiële WLTP-cijfers.
- Relatief hoge wegenbelasting en onderhoudskosten in Nederland.
Diepgaande beoordeling
Kenteken K-970-VT is een blauwe BMW 7-serie 740d Individual Edition uit 2015 met een krachtige 2993cc 6-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze luxe sedan uit 2012 combineert comfort met indrukwekkende prestaties en geavanceerde techniek.
De BMW 7-serie 740d uit 2012 is uitgerust met de 3.0-liter zescilinder dieselmotor met motorcode N57D30TOP. Deze motor levert 230 kW (313 pk) en 630 Nm koppel, dankzij een twin-turbo setup. De N57-motor staat bekend om zijn sterke prestaties en relatief goede betrouwbaarheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de kettingspanning en turbo's bij onvoldoende onderhoud. Injectoren kunnen ook slijtage vertonen, wat leidt tot verhoogd olieverbruik en verminderde prestaties.
De automatische transmissie is een 6- of 8-traps ZF-automaat (afhankelijk van bouwjaar en uitvoering). De 2012 modellen hebben meestal de 6-traps ZF 6HP26 automaat. Deze transmissie is soepel en betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden problemen geven zoals schokkerig schakelen of lekkages. Onderhoud is essentieel om dure reparaties te voorkomen. De onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld tussen de €500 en €1000 per grote beurt.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,5-7,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5-8,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 230 pk diesel in Nederland bedraagt circa €600 tot €700 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €1200 tot €1800. Grote onderhoudsbeurten en turbo- of injectorreparaties kunnen de kosten flink verhogen.
Bij aankoop van een BMW 7-serie 740d Individual Edition met kenteken K-970-VT is het belangrijk om een volledige onderhoudshistorie te controleren, met name op tijdige vervanging van distributieketting, turbo en injectoren. Let op olieverbruik en eventuele transmissieproblemen. Een aankoopkeuring door een specialist wordt sterk aanbevolen. Door het luxe karakter en de krachtige motor behoudt deze auto redelijk zijn waarde, maar houd rekening met hogere onderhoudskosten dan gemiddeld.
Deze blauwe BMW 7-serie met kenteken K-970-VT uit 2015 is een krachtige en luxe diesel sedan met een sterke 2993cc motor en automatische transmissie. Met goed onderhoud biedt hij veel rijplezier en comfort, maar potentiële kopers moeten alert zijn op bekende motor- en transmissieproblemen en de hogere onderhoudskosten.
Uitrusting
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,577 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,865 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,821 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,483 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Dimlicht verkeerd afgesteld, Slijtage remsysteem
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld, Slijtage remsysteem
Band met laag profiel, Speling in stuur of fuseekogel, Slijtage remsysteem
APK keuring details: Band met laag profiel, Speling in stuur of fuseekogel, Slijtage remsysteem
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over BMW 740d (K-970-VT)
Wat is de APK status van K-970-VT?
De APK van K-970-VT is verlopen op 12-03-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is K-970-VT een import auto?
Ja, K-970-VT is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft K-970-VT gehad?
K-970-VT heeft 6+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 3.0-liter diesel in de BMW 740d uit 2012?
De motorcode is N57D30TOP, een 3.0-liter zescilinder twin-turbo dieselmotor.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan bij onvoldoende onderhoud slijten en problemen geven, wat kan leiden tot dure reparaties.
Wat is het praktijkverbruik van de BMW 740d?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 7,5 en 8,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers.
Welke automatische transmissie zit er in de 2012 BMW 740d?
Meestal een 6-traps ZF 6HP26 automatische transmissie, bekend om zijn soepelheid maar kan bij hoge kilometerstanden problemen geven.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten van deze auto?
Gemiddeld tussen €1200 en €1800 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties; grote reparaties kunnen duurder zijn.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 230 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €600 tot €700 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting problemen
Spanning van de distributieketting kan verslijten of springen, wat motorschade kan veroorzaken.
Herkenningspunten:
Rammelende motorgeluiden bij koude start, motorstoringen.
Turbo falen
Turbo's kunnen defect raken door olievervuiling of slijtage.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, piepende geluiden.
Versleten brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt of lek raken, wat leidt tot onregelmatige verbranding.
Herkenningspunten:
Ruw stationair draaien, verhoogd olieverbruik, verminderde prestaties.
Olieverbruik
De motor kan meer olie verbruiken dan normaal door slijtage of lekkages.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Transmissieproblemen
Automatische transmissie kan schokkerig schakelen of lekkages vertonen bij hoge kilometerstanden.
Herkenningspunten:
Schokken bij schakelen, vertraging in respons, olielekkage onder auto.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2015) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1940 kg. Dat is 62% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
