Kenteken check KB-043-B
APK verlopen - 10+ eigenaars - 198.406 km (peildatum nov 2025)
20 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken KB043B
Basis informatie
Betrouwbaarheid Opel Antara 2.2 CDTI (2011) – Kenteken KB-043-B
Waardebehoud Opel Antara 2.2 CDTI (2011) – Kenteken KB-043-B
Onderhoud Opel Antara 2.2 CDTI (2011) – Kenteken KB-043-B
Veiligheid Opel Antara 2.2 CDTI (2011) – Kenteken KB-043-B
Prestaties Opel Antara 2.2 CDTI (2011) – Kenteken KB-043-B
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Opel Antara 2.2 CDTI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (10 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Opel op basis van 1936 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Degelijke 2.2-liter dieselmotor met 135 pk en 350 Nm koppel voor voldoende trekkracht.
- Comfortabele 6-traps automaat die het rijcomfort verhoogt.
- Ruime en praktische midi-SUV met vijf zitplaatsen en goede bagageruimte.
- Degelijke bouwkwaliteit en robuuste uitstraling.
- Relatief gunstige wegenbelasting voor een diesel met deze pk-klasse.
- Goede veiligheidsuitrusting in Cosmo-uitvoering.
Minpunten
- Bekende problemen met distributieketting kunnen dure reparaties veroorzaken.
- Turbo kan slijtage vertonen bij onvoldoende onderhoud.
- Injectoren kunnen defect raken, wat leidt tot prestatieverlies.
- Automaat kan bij slecht onderhoud schokkerig schakelen of defect raken.
- Hoger brandstofverbruik in praktijk dan officiële WLTP-cijfers.
- Onderhoud en reparaties kunnen relatief kostbaar zijn bij oudere exemplaren.
Volledige analyse
Kenteken KB-043-B is een zwarte Opel Antara 2.2 CDTi Cosmo uit 2011 met een 2231cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze midi-SUV combineert een robuuste uitstraling met praktische ruimte en een krachtige dieselmotor van 135 pk, ideaal voor zowel stads- als buitengebruik.
De motor van deze Opel Antara is een 2.2-liter (2231cc) viercilinder diesel met motorcode vaak aangeduid als Z22D1 of Z22DTH, afhankelijk van uitvoering. Deze motor levert ongeveer 135 pk (100 kW) en 350 Nm koppel. Het is een common-rail turbodiesel met variabele kleptiming (CVVT) en kettingaandrijving voor de nokkenas. Bekende problemen zijn onder meer slijtage van de distributieketting, wat kan leiden tot kettingspannerproblemen en in ernstige gevallen motorschade. Daarnaast zijn turbo's kwetsbaar voor olievervuiling en slijtage, en kunnen injectoren defect raken, wat resulteert in vermogensverlies en verhoogd brandstofverbruik. Olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen door versleten zuigerveren of turbo-olielekkage.
De automaat in deze Opel Antara is een 6-traps automatische transmissie, meestal een GM 6T40 of 6T45. Deze transmissie staat bekend als redelijk betrouwbaar, maar kan bij onvoldoende onderhoud problemen geven zoals schokkerig schakelen of slippen. Regelmatig onderhoud met tijdige olieverversing is cruciaal. Reparaties kunnen prijzig zijn, vooral bij versnellingsbakproblemen. De automaat draagt bij aan het rijcomfort, maar kan iets meer brandstof verbruiken dan de handgeschakelde variant.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5 tot 8,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een dieselauto met 135 pk in Nederland bedraagt circa €400 tot €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Grotere onderhoudsbeurten of turbo- en injectorreparaties kunnen extra kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Opel Antara 2.2 CDTi Cosmo (2011) met kenteken KB-043-B is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral van de distributieketting en turbo. Controleer op olielekkages en luister naar onregelmatige motorgeluiden. De automaat moet soepel schakelen zonder schokken. Een proefrit en eventueel een technische keuring zijn aan te raden. De marktwaarde ligt momenteel tussen €7.000 en €11.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en uitvoering.
Deze zwarte Opel Antara met kenteken KB-043-B uit 2011 is een degelijke midi-SUV met een krachtige en zuinige 2.2 CDTi dieselmotor en comfortabele automaat. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, biedt hij een goede balans tussen prestaties, comfort en praktische bruikbaarheid voor Nederlandse autokopers.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,402 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,973 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
Remlicht functioneert niet naar behoren, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Remlicht functioneert niet naar behoren, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: 43
APK keuring details: 42
Voorste mistlicht verkeerd afgesteld, Band met laag profiel
APK keuring details: Voorste mistlicht verkeerd afgesteld, Band met laag profiel
Voorste mistlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Voorste mistlicht verkeerd afgesteld
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
Gordel is beschadigd, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Gordel is beschadigd, Dimlicht verkeerd afgesteld
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
De schijf- of trommelrem draait niet soepel, De remwerking of remvertraging van de parkeerrem is onvoldoende
APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel, De remwerking of remvertraging van de parkeerrem is onvoldoende
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Opel Antara 2.2 CDTI (KB-043-B)
Wat is de APK status van KB-043-B?
De APK van KB-043-B is verlopen op 28-03-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is KB-043-B een import auto?
Ja, KB-043-B is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft KB-043-B gehad?
KB-043-B heeft 10+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.2 CDTi dieselmotor in de Opel Antara 2011?
De motorcode is meestal Z22D1 of Z22DTH, een 2231cc 4-cilinder turbodiesel met common-rail injectie.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Opel Antara?
De 6-traps automaat is redelijk betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan problemen geven zoals schokkerig schakelen als de olie niet tijdig wordt ververst.
Wat is het praktijkverbruik van de Opel Antara 2.2 CDTi automaat?
In de praktijk ligt het verbruik rond 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers van circa 6,5-7,0 l/100 km.
Wat zijn de belangrijkste onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €600 en €900, inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties.
Wat is de wegenbelasting voor deze diesel met 135 pk in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €600 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat is de huidige marktwaarde van een Opel Antara 2.2 CDTi Cosmo uit 2011?
De marktwaarde ligt tussen €7.000 en €11.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudsgeschiedenis en staat van de auto.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting en kettingspanner slijtage
Versleten distributieketting of kettingspanner kan leiden tot kettingrammelen en in het ergste geval motorschade.
Signalen:
Rammelende geluiden bij koude start, motorstoringslampje, vermogensverlies.
Turbo slijtage en olielekkage
Turbo kan defect raken door olievervuiling of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Signalen:
Verminderde acceleratie, blauwe rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Defecte brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat resulteert in onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Signalen:
Schokkerige motor, startproblemen, verhoogd verbruik.
Automatische transmissie schakelt schokkerig
Versleten onderdelen of onvoldoende onderhoud kunnen leiden tot schokkerig schakelen of slippen van de automaat.
Signalen:
Schokken bij schakelen, vertraging in acceleratie, waarschuwingslampje.
Olieverbruik door versleten zuigerveren
Olieverbruik kan toenemen door slijtage aan zuigerveren, wat leidt tot motorproblemen op lange termijn.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook, verminderde motorprestaties.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Opel
Voor dit specifieke model en bouwjaar (opel uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1936 kg. Dat is 61% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Opel Antara 2.2 CDTI kentekens
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
