Kenteken check TG-352-J
APK verlopen - 9+ eigenaars - 156.560 km (peildatum okt 2024)
19 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken TG352J
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Opel Antara 2.2 CDTI (2011) – Kenteken TG-352-J
Waardebehoud Opel Antara 2.2 CDTI (2011) – Kenteken TG-352-J
Onderhoud Opel Antara 2.2 CDTI (2011) – Kenteken TG-352-J
Veiligheid Opel Antara 2.2 CDTI (2011) – Kenteken TG-352-J
Prestaties Opel Antara 2.2 CDTI (2011) – Kenteken TG-352-J
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Opel Antara 2.2 CDTI komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (9 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Opel op basis van 1936 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Degelijke 2.2-liter dieselmotor met 135 pk en 350 Nm koppel voor voldoende trekkracht.
- Comfortabele 6-traps automaat die het rijcomfort verhoogt.
- Ruime en praktische midi-SUV met vijf zitplaatsen en goede bagageruimte.
- Degelijke bouwkwaliteit en robuuste uitstraling.
- Relatief gunstige wegenbelasting voor een diesel met deze pk-klasse.
- Goede veiligheidsuitrusting in Cosmo-uitvoering.
Nadelen
- Bekende problemen met distributieketting kunnen dure reparaties veroorzaken.
- Turbo kan slijtage vertonen bij onvoldoende onderhoud.
- Injectoren kunnen defect raken, wat leidt tot prestatieverlies.
- Automaat kan bij slecht onderhoud schokkerig schakelen of defect raken.
- Hoger brandstofverbruik in praktijk dan officiële WLTP-cijfers.
- Onderhoud en reparaties kunnen relatief kostbaar zijn bij oudere exemplaren.
Diepgaande beoordeling
Kenteken TG-352-J is een grijze Opel Antara 2.2 CDTi Cosmo uit 2011 met een 2231cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze midi-SUV combineert een robuuste uitstraling met praktische ruimte en een krachtige dieselmotor van 135 pk, ideaal voor zowel stads- als buitengebruik.
De motor van deze Opel Antara is een 2.2-liter (2231cc) viercilinder diesel met motorcode vaak aangeduid als Z22D1 of Z22DTH, afhankelijk van uitvoering. Deze motor levert ongeveer 135 pk (100 kW) en 350 Nm koppel. Het is een common-rail turbodiesel met variabele kleptiming (CVVT) en kettingaandrijving voor de nokkenas. Bekende problemen zijn onder meer slijtage van de distributieketting, wat kan leiden tot kettingspannerproblemen en in ernstige gevallen motorschade. Daarnaast zijn turbo's kwetsbaar voor olievervuiling en slijtage, en kunnen injectoren defect raken, wat resulteert in vermogensverlies en verhoogd brandstofverbruik. Olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen door versleten zuigerveren of turbo-olielekkage.
De automaat in deze Opel Antara is een 6-traps automatische transmissie, meestal een GM 6T40 of 6T45. Deze transmissie staat bekend als redelijk betrouwbaar, maar kan bij onvoldoende onderhoud problemen geven zoals schokkerig schakelen of slippen. Regelmatig onderhoud met tijdige olieverversing is cruciaal. Reparaties kunnen prijzig zijn, vooral bij versnellingsbakproblemen. De automaat draagt bij aan het rijcomfort, maar kan iets meer brandstof verbruiken dan de handgeschakelde variant.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5 tot 8,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een dieselauto met 135 pk in Nederland bedraagt circa €400 tot €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Grotere onderhoudsbeurten of turbo- en injectorreparaties kunnen extra kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Opel Antara 2.2 CDTi Cosmo (2011) met kenteken TG-352-J is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral van de distributieketting en turbo. Controleer op olielekkages en luister naar onregelmatige motorgeluiden. De automaat moet soepel schakelen zonder schokken. Een proefrit en eventueel een technische keuring zijn aan te raden. De marktwaarde ligt momenteel tussen €7.000 en €11.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en uitvoering.
Deze grijze Opel Antara met kenteken TG-352-J uit 2011 is een degelijke midi-SUV met een krachtige en zuinige 2.2 CDTi dieselmotor en comfortabele automaat. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, biedt hij een goede balans tussen prestaties, comfort en praktische bruikbaarheid voor Nederlandse autokopers.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,515 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,831 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 15
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: 12
APK keuring details: 29
APK keuring details: 11
De band is beschadigd, De stuurkogel heeft te veel speling
APK keuring details: De band is beschadigd, De stuurkogel heeft te veel speling
Foto's
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Opel Antara 2.2 CDTI (TG-352-J)
Wat is de APK status van TG-352-J?
De APK van TG-352-J is verlopen op 26-07-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is TG-352-J een import auto?
Ja, TG-352-J is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft TG-352-J gehad?
TG-352-J heeft 9+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.2 CDTi dieselmotor in de Opel Antara 2011?
De motorcode is meestal Z22D1 of Z22DTH, een 2231cc 4-cilinder turbodiesel met common-rail injectie.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Opel Antara?
De 6-traps automaat is redelijk betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan problemen geven zoals schokkerig schakelen als de olie niet tijdig wordt ververst.
Wat is het praktijkverbruik van de Opel Antara 2.2 CDTi automaat?
In de praktijk ligt het verbruik rond 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers van circa 6,5-7,0 l/100 km.
Wat zijn de belangrijkste onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €600 en €900, inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties.
Wat is de wegenbelasting voor deze diesel met 135 pk in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €600 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat is de huidige marktwaarde van een Opel Antara 2.2 CDTi Cosmo uit 2011?
De marktwaarde ligt tussen €7.000 en €11.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudsgeschiedenis en staat van de auto.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting en kettingspanner slijtage
Versleten distributieketting of kettingspanner kan leiden tot kettingrammelen en in het ergste geval motorschade.
Herkenningspunten:
Rammelende geluiden bij koude start, motorstoringslampje, vermogensverlies.
Turbo slijtage en olielekkage
Turbo kan defect raken door olievervuiling of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Herkenningspunten:
Verminderde acceleratie, blauwe rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Defecte brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat resulteert in onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Herkenningspunten:
Schokkerige motor, startproblemen, verhoogd verbruik.
Automatische transmissie schakelt schokkerig
Versleten onderdelen of onvoldoende onderhoud kunnen leiden tot schokkerig schakelen of slippen van de automaat.
Herkenningspunten:
Schokken bij schakelen, vertraging in acceleratie, waarschuwingslampje.
Olieverbruik door versleten zuigerveren
Olieverbruik kan toenemen door slijtage aan zuigerveren, wat leidt tot motorproblemen op lange termijn.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook, verminderde motorprestaties.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Opel
Voor dit specifieke model en bouwjaar (opel uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1936 kg. Dat is 61% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Opel Antara 2.2 CDTI in Nederland
| Model | Kenteken |
|---|---|
