Kenteken check KB-057-V
APK geldig tot sep 2026 - 6 eigenaars - 211.000 km (peildatum mrt 2025)
13 punten van aandacht bij kenteken KB057V
Kerninfo
Betrouwbaarheid SEAT Ibiza ST 1.4 TDI (2016) – Kenteken KB-057-V
Waardebehoud SEAT Ibiza ST 1.4 TDI (2016) – Kenteken KB-057-V
Onderhoud SEAT Ibiza ST 1.4 TDI (2016) – Kenteken KB-057-V
Veiligheid SEAT Ibiza ST 1.4 TDI (2016) – Kenteken KB-057-V
Prestaties SEAT Ibiza ST 1.4 TDI (2016) – Kenteken KB-057-V
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze SEAT Ibiza ST 1.4 TDI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze SEAT op basis van 1233 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Zuinige en betrouwbare 1.4 TDI 3-cilinder motor met 66 pk.
- Praktische laadruimte van 430 liter, uitbreidbaar tot 1164 liter met neergeklapte achterbank.
- Soepel schakelende 7-traps DSG automaat voor comfortabel rijden.
- Moderne Style Connect uitvoering met goede connectiviteitsopties.
- Relatief lage wegenbelasting en gunstig brandstofverbruik.
- Degelijke bouwkwaliteit en goede wegligging voor compacte combi.
Aandachtspunten
- Mogelijke distributieketting slijtage bij hoge kilometerstanden.
- Injectoren kunnen verstopt raken, wat dure reparaties kan veroorzaken.
- DSG automaat kan bij hoge kilometerstanden mechatronica problemen vertonen.
- Dieselmotor maakt relatief meer geluid dan moderne TDI’s.
- Rijcomfort is stevig, vooral op grotere wielen of slechte wegen.
- Onderhoudskosten automaat hoger dan handgeschakeld model.
Gedetailleerde analyse
Kenteken KB-057-V is een bruine SEAT Ibiza ST 1.4 TDI Style Connect uit 2016 met een 1422cc 3-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze compacte combi biedt een praktische laadruimte van 430 liter en is voorzien van moderne connectiviteitsopties, passend bij zijn Style Connect uitvoering.
De 1422cc 3-cilinder TDI motor in deze SEAT Ibiza ST heeft een motorcode die vaak overeenkomt met de VW Group motorcode 'CFWA' of 'CFWB', bekend uit de 1.4 TDI 3-cilinder lijn. Deze motor levert ongeveer 66 pk (48 kW) en 230 Nm koppel, wat zorgt voor een zuinige en relatief stille rijervaring. De motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar er zijn enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting en injectoren. De turbo is over het algemeen betrouwbaar, mits goed onderhouden. Olieverbruik is meestal laag, maar kan bij hogere kilometerstanden toenemen als gevolg van slijtage.
De automaat in deze Ibiza ST is een 7-traps DSG (dubbelkoppeling) transmissie, die soepel schakelt en bijdraagt aan het brandstofverbruik. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar kunnen bestaan uit mechatronica storingen of koppeling slijtage bij hoge kilometerstanden. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies, vooral bij vervanging van olie en filters volgens het onderhoudsschema.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 3,7 tot 4,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 4,5 tot 5,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 66 pk dieselmotor in Nederland bedraagt circa €300 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800, exclusief onverwachte reparaties.
De huidige marktwaarde van een SEAT Ibiza ST 1.4 TDI Style Connect uit 2012 met automaat ligt tussen de €5.000 en €7.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat. Deze variant behoudt redelijk zijn waarde door zijn praktische inzetbaarheid en zuinige motor. Bij aankoop is het belangrijk te letten op een volledige onderhoudshistorie, correcte werking van de DSG-transmissie en geen tekenen van distributiekettingproblemen of turbo lekkages.
Deze bruine SEAT Ibiza ST met kenteken KB-057-V uit 2016 is een praktische, zuinige en comfortabele kleine combi met een betrouwbare 1.4 TDI motor en automatische transmissie. Let bij aankoop op onderhoud en bekende aandachtspunten om langdurig plezier te garanderen.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld
APK keuring details: Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
APK keuring details: 33
APK keuring details: 32
APK keuring details: 19
APK keuring details: 45
APK keuring details: 26
Foto's
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over SEAT Ibiza ST 1.4 TDI (KB-057-V)
Wat is de APK status van KB-057-V?
De APK van KB-057-V is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is KB-057-V een import auto?
Nee, KB-057-V is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft KB-057-V gehad?
KB-057-V heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.4 TDI 66 pk motor in de SEAT Ibiza ST 2012?
De motorcode is meestal CFWA of CFWB, een 1.4 liter 3-cilinder TDI motor van de VW Group.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden uitrekken, wat tijdige vervanging of controle vereist.
Wat zijn de bekende problemen met de DSG automaat?
Mechatronica storingen en koppeling slijtage kunnen voorkomen, vooral bij hoge kilometerstanden, wat reparaties kostbaar maakt.
Wat is het praktijkverbruik van deze SEAT Ibiza ST 1.4 TDI automaat?
In de praktijk ligt het verbruik rond 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP norm van circa 3,7 liter.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 66 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €300 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
De marktwaarde ligt tussen €5.000 en €7.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat kan leiden tot motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.
Kenmerken:
Tikkend geluid uit de motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Injectoren verstopping
De dieselinjectoren kunnen verstopt raken door vervuiling, wat leidt tot slechte verbranding en startproblemen.
Kenmerken:
Ruw stationair draaien, vermogensverlies, rookontwikkeling.
DSG automaat mechatronica storingen
De mechatronica unit van de 7-traps DSG kan defect raken, wat resulteert in schakelproblemen of vastlopen in een versnelling.
Kenmerken:
Schokkerig schakelen, foutmeldingen op dashboard, soms niet schakelen.
Turbo lekkage of slijtage
De turbo kan na langdurig gebruik olie gaan lekken of minder druk leveren door slijtage.
Kenmerken:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, olielekkage onder de motor.
Olieverbruik toename
Bij hogere kilometerstanden kan het olieverbruik toenemen door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten SEAT
Voor dit specifieke model en bouwjaar (seat uit 2016) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1233 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
Verder kijken & Vergelijken
SEAT Ibiza ST 1.4 TDI in Nederland
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
