Kenteken check KB-862-Z

APK verlopen - 4+ eigenaars - 411.116 km (peildatum apr 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-106755
Gegenereerd op 16 mei 2026

Kerninfo

Kenteken
KB-862-Z
Fabrikant
Peugeot
Peugeot logo
Model
5008 HDi 110
Tellerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken KB-862-Z: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Bruin
Energiebron
Diesel
Peugeot 5008 HDi 110 2013

Betrouwbaarheid Peugeot 5008 HDi 110 (2013) – Kenteken KB-862-Z

Duurzaamheid
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
100

Waardebehoud Peugeot 5008 HDi 110 (2013) – Kenteken KB-862-Z

Waarde-indicator
Verhouding km-stand en marktprijs
65

Onderhoud Peugeot 5008 HDi 110 (2013) – Kenteken KB-862-Z

Servicebehoefte
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
65

Veiligheid Peugeot 5008 HDi 110 (2013) – Kenteken KB-862-Z

Veiligheidsscore
Op basis van APK-historie en recalls
78

Prestaties Peugeot 5008 HDi 110 (2013) – Kenteken KB-862-Z

Vermogensindex
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
62

Kerngegevens

Dagwaarde
€ 5.000 - € 6.000
Oorspronkelijke prijs
€ 34.817
Importstatus
Nee
Op naam sinds
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
669 dagen verlopen
Aantal eigenaren
4+ eigenaars
APK-vervaldatum
Als taxi gebruikt
Nee
Engine code
9H05
Aantal in Nederland
3 voertuigen
Populariteit
317 keer

Analyse & Inzichten

Een blik op de RDW-registratie van deze Peugeot 5008 HDi 110 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1577 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 428 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 473 / kwartaal
Zeeland ca. € 459 / kwartaal
Utrecht ca. € 450 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 441 / kwartaal
Gelderland ca. € 464 / kwartaal
Limburg ca. € 455 / kwartaal
Overijssel ca. € 468 / kwartaal
Flevoland ca. € 459 / kwartaal
Drenthe ca. € 473 / kwartaal
Friesland ca. € 477 / kwartaal
Groningen ca. € 482 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Pluspunten

  • Ruime 7-persoonsindeling met flexibele zitplaatsen
  • Relatief zuinige 1.6 HDiF dieselmotor met 84 pk
  • Handgeschakelde versnellingsbak met lage onderhoudskosten
  • Comfortabele rijervaring voor een MPV
  • Goede veiligheidsuitrusting voor modeljaar 2009
  • Redelijk marktwaarde behoud gezien leeftijd en segment

Nadelen

  • Bekende distributiekettingproblemen bij hogere kilometerstanden
  • Mogelijke turbo- en injectorstoringen
  • Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
  • Versnellingsbak kan slijtage vertonen bij intensief gebruik
  • Beperkte prestaties met 84 pk voor een volle 7-persoonsauto
  • Wegenbelasting en onderhoudskosten relatief hoog voor diesel

Diepgaande beoordeling

Kenteken KB-862-Z is een bruine Peugeot 5008 1.6 HDiF Blue Lease 7p uit 2013 met een 1560cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde versnellingsbak. Deze MPV uit 2009 biedt plek aan zeven personen en heeft een nieuwprijs van circa €32.200. De auto is voorzien van voorwielaandrijving en is populair onder gezinnen die op zoek zijn naar een ruime, praktische auto met relatief zuinig dieselverbruik.

De motor in deze Peugeot 5008 is een 1.6 HDiF dieselmotor met een cilinderinhoud van 1560cc, bekend onder motorcode DV6C. Deze 4-cilinder levert ongeveer 84 pk (officieel 110 pk in sommige versies) en 240 Nm koppel. De motor is voorzien van een common-rail brandstofinjectiesysteem en een turbocharger. Bekende problemen met deze motor zijn onder andere slijtage aan de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast komen turbo- en injectorproblemen voor, vooral bij hogere kilometerstanden. Olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen, wat regelmatig oliepeilcontrole vereist.

De handgeschakelde transmissie van deze Peugeot 5008 is een 5- of 6-versnellingsbak, afhankelijk van uitvoering. Over het algemeen is de versnellingsbak betrouwbaar, maar er zijn meldingen van versnelingsbakgeluiden en slijtage aan de synchronisatiering bij intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits tijdig olie ververst wordt. De handling van de auto is typisch voor een MPV: comfortabel en stabiel, met voldoende wendbaarheid voor stadsverkeer ondanks het formaat.

Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 5,2 liter per 100 km gecombineerd, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 5,5 tot 6,5 liter afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 84 pk dieselmotor in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere onderhoudsbeurten en vervanging van slijtageonderdelen kunnen de kosten tijdelijk verhogen.

Bij aankoop van een Peugeot 5008 1.6 HDiF uit 2009 met kenteken KB-862-Z is het belangrijk om te controleren op distributiekettingslijtage, turbo- en injectorproblemen. Vraag naar onderhoudshistorie en laat een uitgebreide technische keuring uitvoeren. Controleer ook de staat van de koppeling en versnellingsbak. Deze auto is geschikt voor gezinnen die een ruime, praktische MPV zoeken met een relatief zuinige dieselmotor, mits goed onderhouden. De marktwaarde ligt momenteel tussen €4.000 en €7.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.

Deze bruine Peugeot 5008 met kenteken KB-862-Z uit 2013 is een praktische en ruime 7-persoons MPV met een betrouwbare 1.6 HDiF dieselmotor en handgeschakelde versnellingsbak. Ondanks enkele bekende motor- en transmissieproblemen biedt deze auto een goede prijs-kwaliteitverhouding voor wie op zoek is naar een betaalbare, zuinige gezinsauto. Regelmatig onderhoud en aandacht voor distributieketting en turbo zijn essentieel voor langdurig plezier.

Optiepakket

Standaarduitrusting

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Lichtmetalen velgen €600
Metallic lak €530

Historisch overzicht

Belangrijke gebeurtenissen

AUG 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
22 augustus 2024
APR 2024

Kilometerstand

XXX,116 km geregistreerd

XXX,116 km
INFO
7 april 2024
NOV 2016

Kilometerstand

XXX,885 km geregistreerd

XXX,885 km
INFO
28 november 2016
NOV 2016

Kilometerstand

0 km geregistreerd

0
INFO
13 november 2016
JAN 2013

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
30 januari 2013
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

APK keuring details: Achteruitrijlicht werkt niet goed, Stadslicht werkt niet goed

4 mei 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 26

APK keuring details: Koplampen werken niet goed, Remlicht functioneert niet naar behoren

29 april 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 30

APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht

24 mei 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 19

12 september 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 07

24 november 2016
Goedgekeurd

APK keuring details: 03

Foto's

Peugeot 5008 HDi 110 2013 – Afbeelding 1
april 2024
Peugeot 5008 HDi 110 2013 – Afbeelding 2
april 2024
Peugeot 5008 HDi 110 2013 – Afbeelding 3
april 2024
Peugeot 5008 HDi 110 2013 – Afbeelding 4
april 2024
Peugeot 5008 HDi 110 2013 – Afbeelding 5
april 2024

Eigenaar en status

Voertuigregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Voertuigstatus: Geldig en actief
Eerste toelating:
Laatst gewijzigd:

WA-Dekking

Verzekeringsstatus voertuig

Niet verzekerd
Huidige dekking: Geen WA-dekking
Laatst gecontroleerd: 16-5-2026

Keuringsstatus

Wettelijke voertuigkeuring

Niet geldig
Huidige status: Verlopen
Geldig tot:
Laatste keuring: 24-05-2023

Import Status

Oorsprong van het voertuig

Geïmporteerd
Voertuigherkomst: Import uit buitenland (Premium)
Afkomstig uit: Premium
Op de weg sinds:

Techniek & Specificaties

Krachtbron & Aandrijving

Motortype-code 9H05
Type motor Diesel
Motorinhoud 1560 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbo/Compressor Ja
Krachtbron 114 pk (84 kW)
Max. koppel 270 Nm
Aandrijving voorwielaandrijving
Type transmissie Handgeschakeld
Emissieklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Soort voertuig Personenauto
Carrosserietype Geen data
Inrichting MPV
Zitplaatsen 7 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Kleur Bruin
Uitvoeringsniveau Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Import

Maten & Massa

Lengte 4,53 m
Breedte 1,84 m
Hoogte incl. dakrails 1,65 m
Wielbasis 2,73 m
Rijklaar gewicht Geen data
Maximale massa Geen data
Laadvermogen 400 kg
Max. aanhanggewicht Geen data

Snelheid & Brandstof

Acceleratietijd 12,3 s
Maximumsnelheid 185 km/u
Gemiddeld verbruik 5,2 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 135 g/km
Type brandstof Diesel
Brandstoftank Geen data

Vragen over Peugeot 5008 HDi 110 (KB-862-Z)

Wat is de APK status van KB-862-Z?

De APK van KB-862-Z is verlopen op 24-05-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is KB-862-Z een import auto?

Ja, KB-862-Z is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft KB-862-Z gehad?

KB-862-Z heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 1.6 HDiF dieselmotor in de Peugeot 5008 uit 2009?

De motorcode is DV6C, een 1.6 liter 4-cilinder common-rail dieselmotor met turbo.

Hoeveel pk levert de 1.6 HDiF motor?

Deze motor levert ongeveer 84 pk, officieel vaak 110 pk in sommige uitvoeringen.

Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?

In de praktijk ligt het verbruik rond 5,5 tot 6,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.

Wat zijn de bekende motorproblemen bij deze auto?

Distributiekettingslijtage, turbo- en injectorproblemen en verhoogd olieverbruik zijn de meest voorkomende problemen.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?

De versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage aan synchronisatieringen vertonen.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €600 en €900, inclusief APK, service en kleine reparaties.

Veelvoorkomende problemen

Kritiek
Motor

Distributiekettingslijtage

De timing chain kan uitrekken of spannen, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk ernstige motorschade.

Herkenningspunten:

Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, startproblemen.

Aandacht vereist
Motor

Turbo falen

De turbo kan defect raken door slijtage of olievervuiling, wat leidt tot vermogensverlies.

Herkenningspunten:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, piepende geluiden.

Aandacht vereist
Motor

Injectorproblemen

Defecte brandstofinjectoren kunnen leiden tot slechte verbranding en motorstoringen.

Herkenningspunten:

Ruw stationair draaien, verhoogd brandstofverbruik, motorstoringen.

Laag
Motor

Olieverbruik

Olieverbruik kan toenemen door slijtage van motoronderdelen.

Herkenningspunten:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.

Aandacht vereist
Transmissie

Versnellingsbak slijtage

Synchronisatieringen kunnen slijten, wat schakelen bemoeilijkt.

Herkenningspunten:

Schakelproblemen, knarsende geluiden bij schakelen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Peugeot

Voor dit specifieke model en bouwjaar (peugeot uit 2013) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1577 kg. Dat is 31% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke Peugeot 5008 HDi 110 modellen

Model Kenteken