Kenteken check KB-914-B
APK geldig tot mrt 2027 - 13 eigenaars - 73.335 km (peildatum feb 2026)
26 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken KB914B
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Audi A5 Cabriolet 2.0 TFSI (2016) – Kenteken KB-914-B
Waardebehoud Audi A5 Cabriolet 2.0 TFSI (2016) – Kenteken KB-914-B
Onderhoud Audi A5 Cabriolet 2.0 TFSI (2016) – Kenteken KB-914-B
Veiligheid Audi A5 Cabriolet 2.0 TFSI (2016) – Kenteken KB-914-B
Prestaties Audi A5 Cabriolet 2.0 TFSI (2016) – Kenteken KB-914-B
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze Audi A5 Cabriolet 2.0 TFSI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (13 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1735 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Stijlvolle en sportieve softtop cabriolet met premium uitstraling
- Efficiënte en krachtige 2.0 TFSI turbomotor met 169 pk (Nederlandse registratie)
- Comfortabele automatische transmissie met soepele schakelingen
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik in praktijk
- Degelijke bouwkwaliteit en premium interieurafwerking
- Redelijk waardebehoud voor een cabriolet uit 2011
Nadelen
- Bekende problemen met timing chain (kettingspanning) kunnen dure reparaties veroorzaken
- Turbo-olielekkages en injectoren kunnen onderhoudsintensief zijn
- Automaat kan schokkerig schakelen bij slijtage of gebrek aan onderhoud
- Olieverbruik neemt toe bij hogere kilometerstanden
- Wegenbelasting en onderhoudskosten relatief hoog voor een 169 pk benzineauto
- Softtop kan na jaren slijtage vertonen en kostbaar zijn om te vervangen
Diepgaande beoordeling
Kenteken KB-914-B is een blauwe Audi A5 Cabriolet 2.0 TFSI Sport Edition uit 2016 met een 1984cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze softtop cabriolet met voorwielaandrijving heeft een nieuwprijs van circa €64.226 en levert 169 pk volgens Nederlandse registratie, wat iets lager is dan de fabrieksopgave van 211 pk (155 kW).
De motorcode van de 1984cc 4-cilinder TFSI-motor in de Audi A5 Cabriolet uit 2011 is doorgaans CDNB of een vergelijkbare variant. Deze 2.0-liter turbocharged motor levert officieel 211 pk en 258 Nm koppel, met directe benzine-injectie (TFSI). Bekende motorproblemen zijn onder meer kettingspanning (timing chain) slijtage, wat kan leiden tot kettingrasselen en in ernstige gevallen motorschade. Ook zijn er meldingen van turbo-olielekkages en defecte brandstofinjectoren, die het verbruik en prestaties negatief beïnvloeden. Olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen, vooral bij hoge kilometerstanden, wat regelmatig oliepeilcontrole vereist.
De automatische transmissie in deze Audi A5 Cabriolet is een 6- of 8-traps automaat afhankelijk van uitvoering, meestal een S-Tronic of Tiptronic. Bekende defecten zijn onder meer schokkerig schakelen en soms falende mechatronica. Onderhoudskosten voor de automaat kunnen oplopen bij reparaties, maar regulier onderhoud zoals olie verversen verlengt de levensduur. De transmissie is over het algemeen betrouwbaar mits goed onderhouden.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 7,5-8,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 8,5-9,0 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 169 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €400-€500 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €800 en €1.200. Grotere reparaties of turbo- en kettingproblemen kunnen hogere kosten veroorzaken.
Bij aankoop van een Audi A5 Cabriolet 2.0 TFSI Sport Edition met kenteken KB-914-B uit 2016 is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, vooral op motor- en transmissieonderdelen. Let op kettingspanning, turbo-conditie en injectoren. Controleer ook de softtop en elektrische systemen. De marktwaarde ligt in Nederland voor een goed onderhouden exemplaar uit 2011 tussen €12.000 en €18.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze blauwe Audi A5 Cabriolet met kenteken KB-914-B uit 2016 is een stijlvolle en sportieve cabriolet met een krachtige 2.0 TFSI motor en comfortabele automaat. Ondanks enkele bekende technische aandachtspunten biedt hij een goede rijervaring en waardebehoud, mits zorgvuldig onderhouden.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,802 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,391 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,316 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,221 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 03
APK keuring details: 32
APK keuring details: 14
APK keuring details: 35
APK keuring details: 31
Beeldmateriaal
+3
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Audi A5 Cabriolet 2.0 TFSI (KB-914-B)
Wat is de APK status van KB-914-B?
De APK van KB-914-B is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is KB-914-B een import auto?
Nee, KB-914-B is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft KB-914-B gehad?
KB-914-B heeft 13 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0 TFSI motor in de Audi A5 Cabriolet 2011?
De motorcode is meestal CDNB voor de 1984cc 4-cilinder TFSI motor in deze Audi A5 Cabriolet.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan schokkerig schakelen bij slijtage of mechatronica problemen.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond 8,5 tot 9,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 7,5-8,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €800 en €1.200 per jaar inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar voor een benzineauto met 169 pk.
Wat is de huidige marktwaarde van een Audi A5 Cabriolet 2.0 TFSI uit 2011?
De marktwaarde ligt tussen €12.000 en €18.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Veelvoorkomende problemen
Timing chain slijtage
De kettingspanner kan verslijten waardoor de timing chain gaat rammelen en mogelijk breekt.
Kenmerken:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Turbo-olielekkage
Olielekkage bij de turbo kan leiden tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Kenmerken:
Blauwe rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik, verminderde acceleratie.
Defecte brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Kenmerken:
Schokkerig stationair draaien, verminderde motorprestaties, verhoogd brandstofverbruik.
Automatische transmissie schokkerig schakelen
Mechatronica of versleten onderdelen kunnen schokkerig schakelen veroorzaken.
Kenmerken:
Haperingen bij schakelen, schokken tijdens acceleratie, vertraging in respons.
Olieverbruik bij hoge kilometerstand
Verhoogd olieverbruik door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook bij acceleratie.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2016) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1735 kg. Dat is 45% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Audi A5 Cabriolet 2.0 TFSI exemplaren
| Model | Kenteken |
|---|---|
