Kenteken check KB-953-G

APK geldig tot mei 2026 - 7+ eigenaars - 282.932 km (peildatum dec 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-077913
Gegenereerd op 15 mei 2026

Kerninfo

Registratie
KB-953-G
Merk
VW
VW logo
Modeltype
Beetle 2.0 TDI
Tellerstand
Niet gereg NAP tellerstandoordeel voor kenteken KB-953-G: Niet gereg. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Zwart
Brandstof
Diesel
VW Beetle 2.0 TDI 2014

Betrouwbaarheid VW Beetle 2.0 TDI (2014) – Kenteken KB-953-G

Duurzaamheid
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
100

Waardebehoud VW Beetle 2.0 TDI (2014) – Kenteken KB-953-G

Waardebehoud
Verhouding km-stand en marktprijs
95

Onderhoud VW Beetle 2.0 TDI (2014) – Kenteken KB-953-G

Onderhoudsscore
Indicatie van onderhoudslast
65

Veiligheid VW Beetle 2.0 TDI (2014) – Kenteken KB-953-G

Veiligheidsscore
APK status en terugroepacties
78

Prestaties VW Beetle 2.0 TDI (2014) – Kenteken KB-953-G

Prestatiescore
Vermogen, koppel en acceleratie
77

Kerngegevens

Marktwaarde
€ 10.000 - € 12.000
Catalogusprijs
€ 39.470
Importstatus
Nee
Op naam sinds
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
79 dagen
Aantal op naam
7+ eigenaars
APK-vervaldatum
Taxi-historie
Nee
Engine code
CFF
Soortgelijke auto's in NL
1 voertuigen
Aantal keren bekeken
989 keer

Expert Analyse & Conclusies

Wanneer we de data van deze VW Beetle 2.0 TDI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1411 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 399 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 441 / kwartaal
Zeeland ca. € 428 / kwartaal
Utrecht ca. € 420 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 412 / kwartaal
Gelderland ca. € 433 / kwartaal
Limburg ca. € 424 / kwartaal
Overijssel ca. € 437 / kwartaal
Flevoland ca. € 428 / kwartaal
Drenthe ca. € 441 / kwartaal
Friesland ca. € 445 / kwartaal
Groningen ca. € 449 / kwartaal

Voor- en nadelen

Pluspunten

  • Iconisch en herkenbaar retrodesign met moderne techniek
  • Zuinig en krachtig 2.0 TDI dieselmotor met 103 pk
  • Comfortabele 6-traps automatische transmissie
  • Redelijk goede wegligging en handling voor compacte hatchback
  • Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
  • Redelijk waardevast door unieke styling en merkwaarde

Aandachtspunten

  • Bekende motorproblemen zoals distributieketting slijtage
  • Turbo en injectoren kunnen defect raken bij onvoldoende onderhoud
  • Automaat kan duur zijn in onderhoud en reparatie
  • Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
  • Wegenbelasting en onderhoudskosten relatief hoog voor compacte auto
  • Beperkte achterruimte en praktische bruikbaarheid

Gedetailleerde analyse

Kenteken KB-953-G is een zwarte Volkswagen Beetle 2.0 TDI Sport uit 2014 met een 1968cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze compacte hatchback uit 2011 combineert retrodesign met moderne techniek en een nieuwprijs van circa €36.250.

De motor in deze Volkswagen Beetle 2.0 TDI Sport is een 1968cc viercilinder turbodiesel met motorcode waarschijnlijk 'CFGB' of 'CFFB', onderdeel van de VW EA189 motorfamilie die veel in TDI-modellen wordt gebruikt. Deze motor levert 103 pk (76 kW) en een koppel van circa 250 Nm. Bekende problemen bij deze motor zijn onder meer kettingslijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast kunnen turbo's defect raken door olieproblemen en slijtage, en zijn er meldingen van vervuilde of defecte brandstofinjectoren. Olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen, vooral bij hoge kilometerstanden, wat regelmatig olieniveau- en lekkagecontrole vereist.

De automatische transmissie in deze Beetle is een 6-traps automaat (DQ250 of vergelijkbaar DSG-type). Deze transmissie staat bekend om soepele schakelingen, maar kan bij onvoldoende onderhoud problemen geven zoals schokkerig schakelen of slippen. Regelmatig onderhoud met tijdige olieverversing is cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies, met reparaties die bij ernstige defecten in de duizenden euro's kunnen lopen.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5-5,0 l/100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5-6,0 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 103 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350-€400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine en grote beurt, en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Reparaties aan motor en transmissie kunnen de kosten flink verhogen, vooral bij bekende problemen.

Bij aankoop van een Volkswagen Beetle 2.0 TDI Sport uit 2011 met kenteken KB-953-G is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige distributiekettinginspectie en olieverversingen. Controleer op turbo- en injectieproblemen, en laat de automaat grondig testen. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt anno 2025 tussen €8.000 en €12.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en kleur zwarte. Deze Beetle behoudt redelijk zijn waarde door zijn iconische uitstraling, maar let op slijtage en mogelijke dure reparaties.

Deze zwarte Volkswagen Beetle met kenteken KB-953-G uit 2014 is een stijlvolle en relatief zuinige dieselhatchback met een karakteristieke uitstraling. De 2.0 TDI motor biedt voldoende vermogen, maar kent enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo. De automaat zorgt voor comfortabel rijden, mits goed onderhouden. Voor liefhebbers van design en dieselrijden is dit een aantrekkelijke keuze, mits zorgvuldig gecontroleerd op onderhoud en technische staat.

Uitrusting

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Bochtverlichting
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

DAB-Radio €235
Xenon verlichting €780
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Verkeersbordenherkenning Pakket
Airconditioning Pakket
Parkeerhulp €560
Navigatie €665
Leer €2180
Metallic lak €535

Historisch overzicht

Sleutelmomenten

DEC 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
10 december 2025
APR 2022

Kilometerstand

XXX,429 km geregistreerd

XXX,429 km
INFO
14 april 2022
JUN 2018

Kilometerstand

XXX,860 km geregistreerd

XXX,860 km
INFO
25 juni 2018
NOV 2014

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
11 november 2014
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

13 mei 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 46

29 mei 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 15

5 april 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 04

31 mei 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 09

30 juli 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 28

APK keuring details: Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld, Achter mistlamp werkt niet goed, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld

21 juni 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 37

7 augustus 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 30

30 november 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 24

Beeldmateriaal

VW Beetle 2.0 TDI 2014 – Afbeelding 1
december 2025
VW Beetle 2.0 TDI 2014 – Afbeelding 2
december 2025
VW Beetle 2.0 TDI 2014 – Afbeelding 3
december 2025
VW Beetle 2.0 TDI 2014 – Afbeelding 4
december 2025
VW Beetle 2.0 TDI 2014 – Afbeelding 5
december 2025

Voertuigstatus

Voertuigregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Voertuigstatus: Actief in kentekenregister
Eerste toelating:
Recentste wijziging:

WA-Verzekering

Verzekeringsstatus voertuig

Niet verzekerd
Huidige dekking: Niet verzekerd
Laatst gecontroleerd: 15-5-2026

Technische keuring

Wettelijke voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 31-05-2025

Importstatus

Oorsprong van het voertuig

Geïmporteerd
Voertuigherkomst: Import uit buitenland (Premium)
Oorsprong: Premium
Eerste toelating:

Techniek & Specificaties

Krachtbron & Aandrijving

Motortype-code CFF
Motortype Diesel
Cilinderinhoud 1968 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbo/Compressor Ja
Vermogen (kW) 140 pk (103 kW)
Draaimoment 320 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Versnellingsbak Automaat
Euroklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Type voertuig Personenauto
Koetswerk Niet beschikbaar
Interieurtype hatchback
Aantal stoelen 4 zitplaatsen
Deuren 3 deurs
Buitenkleur Zwart
Versie Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Import

Afmetingen & Massa

Voertuiglengte 4,29 m
Voertuigbreedte 1,81 m
Totale hoogte 1,49 m
Asafstand 2,52 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Max. beladen gewicht Niet beschikbaar
Maximale lading Niet beschikbaar
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Snelheid & Brandstof

Sprint 0-100 9,4 s
Topsnelheid 195 km/u
Brandstofverbruik mix 5,4 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 140 g/km
Type brandstof Diesel
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over VW Beetle 2.0 TDI (KB-953-G)

Wat is de APK status van KB-953-G?

De APK van KB-953-G is geldig tot mei 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is KB-953-G een import auto?

Ja, KB-953-G is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft KB-953-G gehad?

KB-953-G heeft 7+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 2.0 TDI in deze Beetle?

De motorcode is waarschijnlijk CFGB of CFFB, onderdeel van de EA189 motorfamilie die Volkswagen veel gebruikt voor 2.0 TDI motoren uit deze periode.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?

De distributieketting kan bij hoge kilometerstanden slijten en problemen geven, wat ernstige motorschade kan veroorzaken als het niet tijdig wordt vervangen of gerepareerd.

Wat is het praktijkverbruik van de 2.0 TDI automaat?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 5,5 en 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 4,5-5,0 l/100 km.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen €600 en €900, afhankelijk van gebruik en staat.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze diesel in Nederland?

De wegenbelasting voor een 103 pk dieselauto als deze ligt ongeveer tussen €350 en €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.

Wat is de marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar?

In 2025 ligt de marktwaarde van een goed onderhouden Volkswagen Beetle 2.0 TDI Sport uit 2011 tussen €8.000 en €12.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Distributieketting slijtage

De distributieketting kan uitrekken of spannen niet goed, wat leidt tot motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.

Kenmerken:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde prestaties.

Belangrijk
Motor

Turbo defecten

De turbo kan falen door olieproblemen of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies en rook uit de uitlaat.

Kenmerken:

Vermogensverlies, rook, verhoogd olieverbruik, piepende geluiden.

Belangrijk
Motor

Injectoren verstopt of defect

Brandstofinjectoren kunnen vervuild raken of defect gaan, wat leidt tot onregelmatige motorloop en startproblemen.

Kenmerken:

Schokkerige motor, startproblemen, verhoogd brandstofverbruik.

Belangrijk
Transmissie

Automatische transmissie schakelproblemen

De automaat kan schokkerig schakelen of slippen bij onvoldoende onderhoud of slijtage.

Kenmerken:

Schokkerig schakelen, vertraging bij accelereren, waarschuwingslampje.

Minimaal
Motor

Olieverbruik toename

Bij hogere kilometerstanden kan de motor meer olie verbruiken, wat regelmatig bijvullen vereist.

Kenmerken:

Lage oliepeil, blauwe rook uit uitlaat, olielekkage.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten VW

Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2014) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1411 kg. Dat is 18% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

VW Beetle 2.0 TDI in Nederland

Voertuig Registratie