Kenteken check KB-966-J
APK geldig tot mei 2027 - 4+ eigenaars - 148.482 km (peildatum jul 2024)
Let op: 12 bevindingen voor KB966J
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Land Rover Defender SW 110 Td4 (2009) – Kenteken KB-966-J
Waardebehoud Land Rover Defender SW 110 Td4 (2009) – Kenteken KB-966-J
Onderhoud Land Rover Defender SW 110 Td4 (2009) – Kenteken KB-966-J
Veiligheid Land Rover Defender SW 110 Td4 (2009) – Kenteken KB-966-J
Prestaties Land Rover Defender SW 110 Td4 (2009) – Kenteken KB-966-J
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Land Rover Defender SW 110 Td4 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Land Rover op basis van 2040 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Robuuste en betrouwbare 2.4-liter dieselmotor met 90 pk en 300 Nm koppel
- Sterke offroad-capaciteiten dankzij 4x4 aandrijving en hoog koppel
- Eenvoudige, onderhoudsvriendelijke techniek met goede beschikbaarheid van onderdelen
- Goede marktwaarde en waardebehoud door iconische status
- Handgeschakelde transmissie biedt directe controle en duurzaamheid
- Ruime laadruimte en praktische indeling als 110 SW S model
Waar je op moet letten
- Distributieketting kan slijten en kostbaar zijn om te vervangen
- Turbo kan defect raken door olieverontreiniging of slijtage
- Injectoren kunnen verstopt raken, wat startproblemen veroorzaakt
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk (10-12 l/100 km)
- Onderhoudskosten zijn hoger dan bij moderne auto's, vooral bij ouderdom
- Wegenbelasting en brandstofkosten zijn fors voor dagelijks gebruik
Volledige analyse
Kenteken KB-966-J is een groene Land Rover Defender 2.4 TD 110 SW S uit 2009 met een 2402cc 4-cilinder dieselmotor en handmatige transmissie. Dit model uit 2002 staat bekend om zijn robuuste terreinwagenkarakter en krachtige 90 pk motor, oorspronkelijk nieuwprijs circa €89.900.
De 2402cc motor in deze Defender is een 2.4-liter 4-cilinder turbodiesel, onderdeel van de Ford Puma motorfamilie die vanaf 2007 werd toegepast in latere Defender-modellen. De motorcode is doorgaans 'Puma 2.4 TDCi'. Deze motor levert ongeveer 90 pk en 300 Nm koppel, wat zorgt voor voldoende trekkracht en offroad-capaciteiten. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage aan de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade indien niet tijdig vervangen. Daarnaast kunnen turbo's defect raken door olieverontreiniging of slijtage, en injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot slechte verbranding en startproblemen. Olieverbruik is bij oudere exemplaren soms hoger dan gewenst, vooral bij onvoldoende onderhoud.
De handgeschakelde transmissie van de Defender 2.4 TD 110 SW S is een robuuste 5-versnellingsbak die goed bestand is tegen terreinrijden. Bekende defecten zijn slijtage aan de synchronisatieringen, vooral in de lagere versnellingen, en lekkages van de koppeling. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief beperkt, maar het vervangen van de koppeling kan prijzig zijn (rond €800-€1200). Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van versnellingsbakolie verlengen de levensduur.
Het brandstofverbruik in de praktijk ligt rond de 10-12 liter diesel per 100 km, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-waarden voor vergelijkbare motoren (ongeveer 8-9 l/100 km). Wegenbelasting voor een 90 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350-€400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €1000 en €1500, afhankelijk van gebruik en onderhoudsgeschiedenis.
Bij aankoop van een Land Rover Defender 2.4 TD 110 SW S met kenteken KB-966-J uit 2009 is het cruciaal om de staat van de distributieketting, turbo en injectoren te controleren. Vraag naar onderhoudsdocumentatie en laat een uitgebreide technische keuring uitvoeren. Controleer ook de staat van de koppeling en transmissie. Door de robuuste bouw en goede onderhoudshistorie kan deze Defender een betrouwbare terreinwagen zijn met een goede marktwaarde, mits goed onderhouden.
Deze groene Land Rover Defender met kenteken KB-966-J uit 2009 is een robuuste en karakteristieke terreinwagen met een betrouwbare 2402cc dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, biedt deze Defender een uitstekende combinatie van offroad-capaciteit en klassieke uitstraling, met een redelijk onderhoudsprofiel en goede waardebehoud.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: 55
APK keuring details: 50
Dimlicht verkeerd afgesteld, Corrosie aan remleiding
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld, Corrosie aan remleiding
Achterlicht werkt niet goed, Alle remlichten werken niet, Corrosie aan remleiding
APK keuring details: Achterlicht werkt niet goed, Alle remlichten werken niet, Corrosie aan remleiding
Achterlicht werkt niet goed, Lichtbeeld dimlicht klopt niet, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Achterlicht werkt niet goed, Lichtbeeld dimlicht klopt niet, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: 23
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Land Rover Defender SW 110 Td4 (KB-966-J)
Wat is de APK status van KB-966-J?
De APK van KB-966-J is geldig tot mei 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is KB-966-J een import auto?
Ja, KB-966-J is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft KB-966-J gehad?
KB-966-J heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2402cc dieselmotor in deze Defender?
De motorcode is doorgaans 'Puma 2.4 TDCi', een 4-cilinder turbodiesel uit de Ford Puma motorfamilie toegepast vanaf 2007, vergelijkbaar met de 2.4 TD in deze Defender.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan bij onvoldoende onderhoud uitrekken of verslijten, wat ernstige motorschade kan veroorzaken. Vervanging wordt aanbevolen rond 150.000 km of bij geluiden.
Wat zijn de typische onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €1000 en €1500, inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties, afhankelijk van gebruik en onderhoudsgeschiedenis.
Hoeveel verbruikt deze Defender in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt rond de 10-12 liter diesel per 100 km, wat hoger is dan de officiële WLTP-waarden van circa 8-9 l/100 km.
Wat kost de wegenbelasting voor deze 90 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Zijn er bekende transmissieproblemen bij deze handgeschakelde versie?
Ja, slijtage aan synchronisatieringen en koppeling komen voor, vooral bij intensief gebruik. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van olie verlengen de levensduur.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot kettingspanningproblemen en mogelijk motorschade.
Symptomen:
Onregelmatig lopen motor, ratelend geluid bij starten, motorstoringslampje.
Turbo defecten
Turbo kan falen door olieverontreiniging of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies.
Symptomen:
Rook uit uitlaat, vermogensverlies, verhoogd olieverbruik.
Injectoren verstopt of defect
Verstopte of defecte brandstofinjectoren veroorzaken slechte verbranding en startproblemen.
Symptomen:
Moeilijk starten, onregelmatige motorloop, verhoogd brandstofverbruik.
Koppeling slijtage
Slijtage aan de koppeling kan leiden tot slippen en moeilijk schakelen.
Symptomen:
Koppeling slippen, moeilijk schakelen, brandgeur bij intensief gebruik.
Synchronisatiering slijtage
Slijtage aan synchronisatieringen in de versnellingsbak veroorzaakt schakelproblemen.
Symptomen:
Schokkerig schakelen, moeilijk in bepaalde versnellingen komen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Land Rover
Voor dit specifieke model en bouwjaar (land rover uit 2009) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2040 kg. Dat is 70% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Land Rover Defender SW 110 Td4 modellen
| Type | Plaat |
|---|---|
