Kenteken check KD-410-H
APK geldig tot nov 2026 - 6 eigenaars - 136.223 km (peildatum nov 2025)
Let op: 12 bevindingen voor KD410H
Basis informatie
Betrouwbaarheid SEAT Toledo 1.2 TSI (2016) – Kenteken KD-410-H
Waardebehoud SEAT Toledo 1.2 TSI (2016) – Kenteken KD-410-H
Onderhoud SEAT Toledo 1.2 TSI (2016) – Kenteken KD-410-H
Veiligheid SEAT Toledo 1.2 TSI (2016) – Kenteken KD-410-H
Prestaties SEAT Toledo 1.2 TSI (2016) – Kenteken KD-410-H
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze SEAT Toledo 1.2 TSI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze SEAT op basis van 1165 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Zuinig en modern 1.2 TSI turbomotor met directe injectie
- Handgeschakelde transmissie met lage onderhoudskosten
- Praktisch hatchback ontwerp met voldoende binnenruimte
- Goede wegligging en rijcomfort voor zijn klasse
- Redelijke nieuwprijs en goede prijs-kwaliteitverhouding
- Lage wegenbelasting door 66 pk motorvermogen
Minpunten
- Mogelijke problemen met distributieketting bij hoge kilometerstanden
- Turbo kan slijtage vertonen bij slecht onderhoud
- Injectoren kunnen verstopt raken, wat motorstoringen veroorzaakt
- Olieverbruik kan toenemen bij intensief gebruik
- Koppeling slijtage bij intensief stadsverkeer
- Beperkte motorvermogen voor snelle acceleraties
Uitgebreide analyse
Kenteken KD-410-H is een grijze SEAT Toledo 1.2 TSI FR Connect uit 2016 met een 1197cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback uit 2013 heeft een nieuwprijs van circa €19.950 en is populair vanwege zijn praktische formaat en zuinige motor.
De 1197cc motor in deze SEAT Toledo is een 1.2 TSI turbomotor met directe injectie, bekend onder motorcodes zoals CBZB of CBZA binnen de Volkswagen Group. Deze 4-cilinder motor levert ongeveer 66 kW (90 pk) en 160 Nm koppel, met een DOHC 16-kleppen configuratie. De motor staat bekend om zijn relatief zuinig brandstofverbruik en goede prestaties voor zijn klasse, met een gecombineerd WLTP-verbruik rond 5,1 l/100 km, wat in de praktijk vaak iets hoger ligt, rond 5,5 tot 6,0 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
De handgeschakelde transmissie is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is, maar bij intensief gebruik kunnen slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen voorkomen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, maar het vervangen van de koppeling kan tussen de €400 en €700 kosten. Bekende defecten zijn zeldzaam, mits tijdig onderhoud wordt uitgevoerd.
De jaarlijkse onderhoudskosten voor deze SEAT Toledo liggen gemiddeld tussen de €400 en €700, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties. Wegenbelasting voor een 66 pk benzinemotor bedraagt in Nederland circa €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Reparaties aan motor en transmissie zijn betaalbaar, maar het is raadzaam om aandacht te besteden aan bekende motorproblemen om dure reparaties te voorkomen.
Bij aankoop van een SEAT Toledo 1.2 TSI FR Connect uit 2013 met kenteken KD-410-H is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de distributieketting en turbo. Controleer ook de staat van de koppeling en eventuele olielekkages. Deze auto is geschikt voor wie een compacte, zuinige en praktische hatchback zoekt met een goede prijs-kwaliteitverhouding.
Deze grijze SEAT Toledo met kenteken KD-410-H uit 2016 is een betrouwbare en zuinige compacte hatchback met een moderne 1.2 TSI motor en handgeschakelde versnellingsbak. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en lage gebruikskosten.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 26
APK keuring details: 22
APK keuring details: 47
APK keuring details: 30
De band vertoont uitstulpingen
APK keuring details: De band vertoont uitstulpingen
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over SEAT Toledo 1.2 TSI (KD-410-H)
Wat is de APK status van KD-410-H?
De APK van KD-410-H is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is KD-410-H een import auto?
Nee, KD-410-H is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft KD-410-H gehad?
KD-410-H heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.2 TSI motor in de SEAT Toledo 2013?
De motorcode is meestal CBZB of CBZA, onderdeel van de Volkswagen Group 1.2 TSI motoren.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden uitrekken en moet dan worden vervangen om motorschade te voorkomen.
Wat is het praktijkverbruik van de SEAT Toledo 1.2 TSI?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 5,5 en 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 5,1 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten tussen €400 en €700, inclusief APK en regulier onderhoud.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De timing chain kan bij hoge kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat kan leiden tot motorstoringen.
Signalen:
Tikkend geluid uit de motor, motorstoringen, startproblemen.
Turbo slijtage
De turbo kan defect raken door olieproblemen of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies.
Signalen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Verstopte brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt raken door slechte brandstofkwaliteit, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Signalen:
Schokkerige motor, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik toename
De motor kan meer olie gaan verbruiken door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Koppeling slijtage
De koppeling kan sneller slijten bij intensief stadsverkeer of verkeerd gebruik.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten SEAT
Voor dit specifieke model en bouwjaar (seat uit 2016) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1165 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
