Kenteken check KD-694-K
APK geldig tot apr 2027 - 8 eigenaars - 185.139 km (peildatum apr 2025)
15 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken KD694K
Kerninfo
Betrouwbaarheid Fiat 500L Living 1.3 16V Multijet p (2016) – Kenteken KD-694-K
Waardebehoud Fiat 500L Living 1.3 16V Multijet p (2016) – Kenteken KD-694-K
Onderhoud Fiat 500L Living 1.3 16V Multijet p (2016) – Kenteken KD-694-K
Veiligheid Fiat 500L Living 1.3 16V Multijet p (2016) – Kenteken KD-694-K
Prestaties Fiat 500L Living 1.3 16V Multijet p (2016) – Kenteken KD-694-K
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze Fiat 500L Living 1.3 16V Multijet p bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Fiat op basis van 1395 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Ruime 7-persoons indeling met flexibele zitconfiguratie
- Zuinig en betrouwbaar 1.3 MultiJet II dieselmotor
- Comfortabele vering en goede zichtbaarheid door hoog dak
- Automatische transmissie voor gemakkelijk stads- en gezinsvervoer
- Redelijke onderhoudskosten voor een MPV
- Goede veiligheidsuitrusting voor zijn tijd (6 airbags, stabiliteitscontrole)
Aandachtspunten
- Bekende problemen met distributieketting bij hoge kilometerstanden
- Mogelijke turbo- en injectorproblemen bij slecht onderhoud
- Automaat kan schokkerig worden bij slijtage
- Beperkte sportiviteit en minder dynamisch rijgedrag
- Matig waardebehoud door segment en leeftijd
- Relatief hoge wegenbelasting voor diesel in Nederland
Gedetailleerde analyse
Kenteken KD-694-K is een witte Fiat 500 L Living uit 2016 met een 1248cc 4-cilinder dieselmotor (1.3 MultiJet II) en een automatische transmissie. Deze 7-persoons MPV met voorwielaandrijving heeft een nieuwprijs van circa €28.790 en is populair vanwege zijn praktische ruimte en zuinige dieselmotor.
De motor in deze Fiat 500 L Living is de 1.3 MultiJet II dieselmotor met een cilinderinhoud van 1248cc, 4 cilinders en een vermogen van ongeveer 70 pk (62,5 kW). De motorcode wordt vaak aangeduid als F1CE of F1CE048H, een bekende Fiat dieselmotor met common rail en turbocompressor. Deze motor staat bekend om zijn relatief zuinig brandstofverbruik en goede koppel (200 Nm bij 1500-1750 rpm). De MultiJet II technologie zorgt voor efficiënte verbranding en lagere emissies. Echter, er zijn meldingen van problemen met de distributieketting (timing chain) die bij hogere kilometerstanden kan rekken of slijten, wat leidt tot een ratelend geluid en in ernstige gevallen motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast kunnen turbo's en brandstofinjectoren slijten, vooral bij onvoldoende onderhoud of veel korte ritten. Olieverbruik is doorgaans beperkt, maar kan toenemen bij veroudering van de motor of bij problemen met zuigerveren.
De automatische transmissie in deze uitvoering is een 6-traps automatische versnellingsbak, gekoppeld aan de 1.3 MultiJet diesel. Bekende defecten zijn relatief zeldzaam, maar sommige eigenaren melden schokkerig schakelen of vertraging bij het inschakelen van de versnelling, wat kan wijzen op versleten koppelomvormer of elektronica. Regelmatig onderhoud met tijdige olieverversing is cruciaal om dure reparaties te voorkomen. De handling van de 500 L Living is comfortabel en gericht op gezinsgebruik, met een zachte vering en voldoende grip dankzij voorwielaandrijving. De auto is minder sportief, maar biedt stabiele wegligging en goede zichtbaarheid door het hoge dak en grote ramen.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en belading. De wegenbelasting voor een 70 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewichtsklasse. Onderhoudskosten zijn gemiddeld voor een MPV van dit segment: jaarlijkse APK en kleine onderhoudsbeurten kosten tussen €300 en €500. Grotere onderhoudsbeurten en reparaties, zoals distributieketting of turbo, kunnen enkele honderden tot duizenden euro's kosten. De marktwaarde van een Fiat 500 L Living 1.3 M-Jet uit 2013 ligt anno 2025 tussen €6.000 en €9.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat van de auto. De waardebehoud is matig, mede door het segment en de leeftijd.
Bij aankoop van een Fiat 500 L Living 1.3 M-Jet Lounge 7p. met kenteken KD-694-K uit 2016 is het belangrijk om de onderhoudshistorie goed te controleren, met name of de distributieketting tijdig is gecontroleerd of vervangen. Let op eventuele geluiden van de motor en turbo, en test de automaat op soepel schakelen. Controleer ook de staat van de injectoren en het olieverbruik. Een proefrit met aandacht voor comfort en wegligging is aan te raden. Door de praktische 7-zits indeling en relatief zuinige dieselmotor is dit een geschikte gezinsauto mits goed onderhouden.
Deze witte Fiat 500 L Living met kenteken KD-694-K uit 2016 is een praktische en ruime MPV met een zuinige 1.3 MultiJet dieselmotor en automatische transmissie. Hoewel er enkele bekende aandachtspunten zijn zoals de distributieketting en turbo, biedt deze auto een goede balans tussen comfort, ruimte en brandstofefficiëntie. Voor Nederlandse autokopers die een betaalbare 7-persoons dieselauto zoeken, is dit model een interessante optie mits zorgvuldig gecontroleerd en onderhouden.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,278 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: 39
Draaipunt van de onafhankelijke wielophanging heeft te veel speling, De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: Draaipunt van de onafhankelijke wielophanging heeft te veel speling, De bandenspanning is niet correct
De band heeft onvoldoende profiel, De bandenspanning is niet correct, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Remlicht functioneert niet naar behoren
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De bandenspanning is niet correct, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Remlicht functioneert niet naar behoren
De bandenspanning is niet correct, De kabel of buitenkabel van de rem of parkeerrem is niet goed, Dimlicht verkeerd afgesteld, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, De kabel of buitenkabel van de rem of parkeerrem is niet goed, Dimlicht verkeerd afgesteld, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: 40
De bandenspanning op een as is niet gelijk, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Band met laag profiel
APK keuring details: De bandenspanning op een as is niet gelijk, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Band met laag profiel
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Fiat 500L Living 1.3 16V Multijet p (KD-694-K)
Wat is de APK status van KD-694-K?
De APK van KD-694-K is geldig tot april 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is KD-694-K een import auto?
Nee, KD-694-K is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft KD-694-K gehad?
KD-694-K heeft 8 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.3 MultiJet diesel in de Fiat 500 L Living?
De motorcode is meestal F1CE of F1CE048H, een 1248cc 4-cilinder common rail dieselmotor.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan bij hoge kilometerstanden uitrekken, wat onderhoud vereist om motorschade te voorkomen.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
In de praktijk ligt het verbruik rond 5,5 tot 6,0 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de WLTP-norm van circa 4,5-5,0 l/100 km.
Zijn er bekende problemen met de automatische transmissie?
Sommige eigenaren melden schokkerig schakelen bij slijtage, wat kan wijzen op koppelomvormerproblemen of elektronica.
Wat kost de wegenbelasting voor deze 70 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van een Fiat 500 L Living 1.3 M-Jet uit 2013?
De marktwaarde ligt tussen €6.000 en €9.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoud.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
De timing chain kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat leidt tot ratelende geluiden en mogelijk motorschade.
Kenmerken:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Turbo slijtage
De turbo kan defect raken door olieproblemen of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies en rook uit de uitlaat.
Kenmerken:
Vermogensverlies, rook, piepende geluiden bij acceleratie.
Brandstofinjectoren verstopt of defect
Injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Kenmerken:
Schokkerige motor, startproblemen, verhoogd verbruik.
Automatische transmissie schokkerig schakelen
Versleten koppelomvormer of elektronica kan schokkerig schakelen veroorzaken.
Kenmerken:
Schokken bij schakelen, vertraagde respons.
Olieverbruik toename
Bij veroudering van de motor kan het olieverbruik toenemen, wat extra onderhoud vereist.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Fiat
Voor dit specifieke model en bouwjaar (fiat uit 2016) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1395 kg. Dat is 16% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
