Kenteken check KF-538-H
APK geldig tot aug 2026 - 4+ eigenaars - 265.719 km (peildatum jul 2025)
13 punten van aandacht bij kenteken KF538H
Kerninfo
Betrouwbaarheid Peugeot 207 HDi 70 (2011) – Kenteken KF-538-H
Waardebehoud Peugeot 207 HDi 70 (2011) – Kenteken KF-538-H
Onderhoud Peugeot 207 HDi 70 (2011) – Kenteken KF-538-H
Veiligheid Peugeot 207 HDi 70 (2011) – Kenteken KF-538-H
Prestaties Peugeot 207 HDi 70 (2011) – Kenteken KF-538-H
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze Peugeot 207 HDi 70 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1246 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Zeer zuinige 1.4 HDi dieselmotor met laag brandstofverbruik (ca. 4,0-4,5 l/100 km)
- Compacte en wendbare hatchback, ideaal voor stadsverkeer en parkeren
- Lage wegenbelasting dankzij 50 pk dieselmotor
- Relatief lage onderhoudskosten bij goed onderhoud
- Degelijke handgeschakelde transmissie met eenvoudige techniek
- Betaalbare marktwaarde en goede beschikbaarheid op de tweedehandsmarkt
Nadelen
- Distributieketting kan slijten en kostbare reparatie vereisen
- Injectoren en turbo kunnen na hoge kilometerstanden problemen geven
- Koppeling en versnellingsbak kunnen slijtage vertonen bij intensief gebruik
- Beperkte motorvermogen (50 pk) voor snelweggebruik en heuvelachtig terrein
- Interieur en afwerking zijn eenvoudig en kunnen slijtage vertonen
- Beperkte bagageruimte (circa 270 liter) vergeleken met grotere modellen
Diepgaande beoordeling
Kenteken KF-538-H is een grijze Peugeot 207 uit 2011 met een 1398cc 4-cilinder dieselmotor, handgeschakelde transmissie en een vermogen van 50 pk. Dit model, bekend als de 1.4 HDi Blue Lease uit 2009, is een compacte hatchback met voorwielaandrijving en een nieuwprijs van circa €17.235.
De motorcode van de 1398cc 1.4 HDi dieselmotor in de Peugeot 207 uit 2009 is doorgaans de DV4C of DV4TD, een 4-cilinder common-rail dieselmotor met een vermogen van ongeveer 50 pk (37 kW) en een koppel van circa 160 Nm. Deze motor staat bekend om zijn zuinigheid en betrouwbaarheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting (timing chain) die kan rekken of slijten, wat leidt tot motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Verder kunnen injectoren en turbo's slijtage vertonen, vooral bij hoge kilometerstanden of onvoldoende onderhoud. Olieverbruik is bij deze motor doorgaans laag, mits regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak van de Peugeot 207 1.4 HDi is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de koppeling en synchronisatieringen. Bekende defecten zijn onder meer schakelproblemen en slijtage van de koppeling, wat reparatiekosten met zich mee kan brengen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met periodieke controle en tijdige vervanging van de koppeling als belangrijkste kostenpost.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 3,6 tot 4,0 liter per 100 km, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 4,0 tot 4,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 50 pk dieselauto in Nederland ligt circa tussen de €200 en €300 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800. Reparaties aan motoronderdelen zoals injectoren of turbo kunnen hogere kosten veroorzaken.
Bij aankoop van een Peugeot 207 1.4 HDi Blue Lease uit 2009 met kenteken KF-538-H is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige distributiekettingcontroles en injectorrevisies. Controleer ook op eventuele olielekkages en turbo-conditie. De auto is geschikt voor wie zoekt naar een zuinige, compacte dieselauto met lage gebruikskosten, mits goed onderhouden. Let op de staat van de koppeling en transmissie. De marktwaarde ligt momenteel tussen €2.000 en €4.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.
Deze grijze Peugeot 207 met kenteken KF-538-H uit 2011 is een zuinige en praktische hatchback met een betrouwbare 1.4 HDi dieselmotor. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals de distributieketting en injectoren, biedt deze auto een goede balans tussen gebruikskosten en prestaties voor Nederlandse autokopers die op zoek zijn naar een compacte dieselauto met handgeschakelde transmissie.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Kilometerstand
XXX,091 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 30
Het uitlaatsysteem zit niet goed vast
APK keuring details: Het uitlaatsysteem zit niet goed vast
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
Dimlicht verkeerd geplaatst, Band met laag profiel
APK keuring details: Dimlicht verkeerd geplaatst, Band met laag profiel
Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Remlicht functioneert niet naar behoren, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Remlicht functioneert niet naar behoren, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 17
APK keuring details: 04
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Peugeot 207 HDi 70 (KF-538-H)
Wat is de APK status van KF-538-H?
De APK van KF-538-H is geldig tot augustus 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is KF-538-H een import auto?
Ja, KF-538-H is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft KF-538-H gehad?
KF-538-H heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.4 HDi dieselmotor in de Peugeot 207 uit 2009?
De motorcode is meestal DV4C of DV4TD, een 1398cc 4-cilinder common-rail dieselmotor met ongeveer 50 pk.
Hoeveel liter brandstof verbruikt deze auto gemiddeld?
Het praktijkverbruik ligt rond de 4,0 tot 4,5 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 3,6-4,0 l/100 km.
Wat zijn de bekende motorproblemen bij deze Peugeot 207 1.4 HDi?
Belangrijke problemen zijn distributieketting slijtage, defecte injectoren en turbo slijtage, vooral bij hoge kilometerstanden.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten, vooral bij intensief gebruik.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €500 en €800 per jaar, inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 50 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €200 tot €300 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht van de auto.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorgeluiden en uiteindelijk motorschade als het niet tijdig wordt vervangen.
Kenmerken:
Tikkend geluid uit de motor, startproblemen, motorstoringslampje.
Injectoren defecten
De brandstofinjectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot slechte verbranding en motorstoringen.
Kenmerken:
Ruw stationair draaien, vermogensverlies, rook uit uitlaat.
Turbo slijtage
De turbo kan olie gaan lekken of minder druk leveren door slijtage, vooral bij hoge kilometerstanden.
Kenmerken:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, fluitend geluid bij accelereren.
Koppeling slijtage
De koppeling kan verslijten, vooral bij intensief stadsverkeer of verkeerd schakelen.
Kenmerken:
Slippen van de koppeling, moeilijk schakelen, brandlucht.
Elektronische storingen
Soms kunnen storingen optreden in de motorbesturing of ABS-systeem, vaak door sensorproblemen.
Kenmerken:
Motorstoringslampje, ABS-lampje, onregelmatig motorgedrag.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Peugeot
Voor dit specifieke model en bouwjaar (peugeot uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1246 kg. Dat is 4% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Peugeot 207 HDi 70 kentekens
| Model | Kenteken |
|---|---|
