Kenteken check T-527-NS
APK verlopen - 2+ eigenaars - 150.697 km (peildatum jul 2024)
11 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken T527NS
Kerninfo
Betrouwbaarheid Peugeot 207 HDi 70 (2012) – Kenteken T-527-NS
Waardebehoud Peugeot 207 HDi 70 (2012) – Kenteken T-527-NS
Onderhoud Peugeot 207 HDi 70 (2012) – Kenteken T-527-NS
Veiligheid Peugeot 207 HDi 70 (2012) – Kenteken T-527-NS
Prestaties Peugeot 207 HDi 70 (2012) – Kenteken T-527-NS
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Peugeot 207 HDi 70 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1294 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Zeer zuinige 1.4 HDi dieselmotor met laag verbruik (3,6-5,0 l/100 km)
- Lage wegenbelasting door 50 pk dieselmotor
- Compacte en wendbare hatchback, ideaal voor stadsverkeer
- Relatief lage onderhoudskosten bij goed onderhoud
- Degelijke handgeschakelde transmissie met eenvoudige techniek
- Goede beschikbaarheid van onderdelen en service in Nederland
Aandachtspunten
- Distributieketting kan problemen geven bij hoge kilometerstanden
- Injectoren en turbo kunnen slijtage vertonen
- Koppeling en versnellingsbak kunnen slijtage vertonen bij intensief gebruik
- Beperkte motorvermogen (50 pk) voor snelweggebruik
- Interieur en afwerking zijn eenvoudig en kunnen slijtage vertonen
- Marktwaarde is relatief laag door leeftijd en vermogen
Gedetailleerde analyse
Kenteken T-527-NS is een zwarte Peugeot 207 uit 2012 met een 1398cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Dit model, bekend als de 1.4 HDi Blue Lease uit 2009, is een compacte hatchback met voorwielaandrijving en een nieuwprijs van circa €17.755.
De motorcode van de 1398cc 1.4 HDi dieselmotor in de Peugeot 207 is doorgaans de DV4C of DV4TD, een 4-cilinder common-rail dieselmotor met ongeveer 50 pk (37 kW) vermogen en 160 Nm koppel. Deze motor staat bekend om zijn zuinigheid en betrouwbaarheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting (timing chain) die kan rekken of verslijten, wat leidt tot motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Verder kunnen injectoren en turbo's slijtage vertonen, vooral bij hoge kilometerstanden of onvoldoende onderhoud. Olieverbruik is bij deze motor over het algemeen laag, mits goed onderhouden.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak van de Peugeot 207 1.4 HDi is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de koppeling en synchronisatieringen. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar onderhoud zoals tijdig vervangen van de koppeling en versnellingsbakolie verlengt de levensduur. Reparatiekosten voor transmissieproblemen kunnen variëren van enkele honderden tot meer dan duizend euro, afhankelijk van de aard van het defect.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 3,6 tot 4,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak tussen 4,0 en 5,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor een 50 pk dieselauto in Nederland valt in de lagere categorie, met een tarief rond de €200 tot €300 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €400 en €700. Dit kan hoger uitvallen bij grotere onderhoudsbeurten of onverwachte reparaties.
Bij aankoop van een Peugeot 207 1.4 HDi Blue Lease uit 2009 met kenteken T-527-NS is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op regelmatige distributiekettinginspectie en injectorrevisie. Controleer op olielekkages en turbo-conditie. Vraag naar de staat van de koppeling en versnellingsbak. De marktwaarde ligt momenteel tussen €2.000 en €4.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat van de auto. Deze auto is geschikt voor wie zoekt naar een zuinige, compacte diesel met lage gebruikskosten, mits goed onderhouden.
Deze zwarte Peugeot 207 met kenteken T-527-NS uit 2012 is een zuinige en praktische hatchback met een betrouwbare 1398cc dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Let bij aankoop op bekende motor- en transmissieproblemen en onderhoudshistorie. Met een marktwaarde rond de €2.000-€4.000 biedt deze auto een goede balans tussen kosten en gebruiksgemak voor Nederlandse autokopers.
Optiepakket
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, Koplampen zitten niet goed vast, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld, Niet-toegestane knipperlichten op het voertuig, Band met laag profiel
APK keuring details: Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, Koplampen zitten niet goed vast, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld, Niet-toegestane knipperlichten op het voertuig, Band met laag profiel
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Peugeot 207 HDi 70 (T-527-NS)
Wat is de APK status van T-527-NS?
De APK van T-527-NS is verlopen op 08-08-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is T-527-NS een import auto?
Ja, T-527-NS is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft T-527-NS gehad?
T-527-NS heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is het officiële brandstofverbruik van de Peugeot 207 1.4 HDi Blue Lease?
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 3,6 tot 4,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Hoe betrouwbaar is de 1.4 HDi dieselmotor?
De motor is over het algemeen betrouwbaar, mits de distributieketting en injectoren tijdig worden onderhouden.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €400 en €700, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?
Voor een 50 pk dieselauto ligt de wegenbelasting in Nederland rond de €200 tot €300 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat is de marktwaarde van een Peugeot 207 1.4 HDi uit 2009?
De marktwaarde ligt tussen €2.000 en €4.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.
Zijn er bekende transmissieproblemen?
De handgeschakelde versnellingsbak is betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorschade als het niet tijdig wordt vervangen.
Kenmerken:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.
Injectoren defecten
Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot slechte verbranding en startproblemen.
Kenmerken:
Ruw stationair draaien, rook uit uitlaat, verhoogd brandstofverbruik.
Turbo slijtage
De turbo kan olie lekken of lagerslijtage vertonen, wat leidt tot vermogensverlies.
Kenmerken:
Fluitend geluid, rook uit uitlaat, verminderde acceleratie.
Koppeling slijtage
De koppeling kan verslijten, vooral bij intensief stadsverkeer of verkeerd gebruik.
Kenmerken:
Slippen van koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Elektronische storingen
Soms problemen met sensoren of dashboardmeldingen door verouderde elektronica.
Kenmerken:
Onverwachte waarschuwingslampjes, storingen in boordcomputer.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Peugeot
Voor dit specifieke model en bouwjaar (peugeot uit 2012) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1294 kg. Dat is 8% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Peugeot 207 HDi 70 exemplaren
| Voertuig | Registratie |
|---|---|