Kenteken check KF-687-V
APK verlopen - 4+ eigenaars - 375.000 km (peildatum jan 2024)
Er zijn 12 aandachtspunten voor KF687V
Basisgegevens
Betrouwbaarheid BMW 320d (1999) – Kenteken KF-687-V
Waardebehoud BMW 320d (1999) – Kenteken KF-687-V
Onderhoud BMW 320d (1999) – Kenteken KF-687-V
Veiligheid BMW 320d (1999) – Kenteken KF-687-V
Prestaties BMW 320d (1999) – Kenteken KF-687-V
Overzicht gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze BMW 320d komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1450 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Degelijke en betrouwbare 1951cc M47 dieselmotor met goede prestaties (136 pk, 280 Nm)
- Sportieve en directe handgeschakelde transmissie
- Relatief zuinig brandstofverbruik voor een diesel uit 1998 (ca. 6,5-7,0 l/100 km)
- Comfortabele en kwalitatieve Executive-uitvoering met luxe opties
- Goede balans tussen rijplezier en praktische bruikbaarheid als sedan
- Sterk waardebehoud door BMW-merk en klassieke status
Minpunten
- Bekende problemen met distributieketting kunnen leiden tot dure reparaties
- Injectoren en turbo kunnen slijtage vertonen bij hoge kilometerstanden
- Onderhoud en reparaties kunnen relatief kostbaar zijn voor een oudere BMW
- Handgeschakelde versnellingsbak kan slijtage vertonen aan synchronisatieringen
- Wegenbelasting voor dieselmotoren blijft relatief hoog in Nederland
- Mogelijk hogere olieverbruik bij oudere motoren als gevolg van slijtage
Volledige analyse
Kenteken KF-687-V is een grijze BMW 3-serie 320d Executive uit 1999 met een 1951cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze sedan uit 1998 heeft een nieuwprijs van circa €38.163 en staat bekend om zijn degelijke bouw en zuinige dieselmotor.
De 1951cc 4-cilinder dieselmotor in deze BMW 320d is de M47-motor, een DOHC 16-kleppen turbodiesel met directe injectie. Deze motor levert ongeveer 100 kW (136 pk) en 280 Nm koppel bij 1750 tpm. De motorcode is doorgaans M47D20. Deze motor staat bekend om zijn goede prestaties en relatief laag brandstofverbruik, maar kent ook enkele aandachtspunten zoals kettingslijtage en injectorenproblemen.
De handgeschakelde versnellingsbak in deze BMW 320d is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hogere kilometerstanden last krijgen van slijtage aan de synchronisatieringen en koppelingsproblemen. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen. De bediening is typisch BMW: direct en sportief, wat bijdraagt aan het rijplezier.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-waarden (circa 6,0 l/100 km). De jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.200, afhankelijk van de staat en kilometerstand. Wegenbelasting voor een 100 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Bij aankoop van een BMW 320d Executive uit 1998 met kenteken KF-687-V is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting, turbo en injectoren. Controleer ook de onderhoudshistorie en of de koppeling recent is vervangen. Door de degelijke bouw en goede motor is dit model een interessante keuze voor liefhebbers van een klassieke, sportieve diesel sedan met een goede balans tussen prestaties en zuinigheid.
Deze grijze BMW 3-serie met kenteken KF-687-V uit 1999 is een betrouwbare en sportieve diesel sedan met een sterke 1951cc motor. Met goed onderhoud biedt deze 320d Executive een uitstekende combinatie van rijplezier, degelijkheid en relatief lage gebruikskosten.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
Een veer is gebroken of gescheurd, De stuurkogel heeft te veel speling, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd, De stuurkogel heeft te veel speling, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De bandenspanning is niet correct, De parkeerrem beweegt niet goed, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, De parkeerrem beweegt niet goed, Stadslicht werkt niet goed
De band heeft onvoldoende profiel, De bandenspanning op een as is niet gelijk, De remwerking of remvertraging van de parkeerrem is onvoldoende, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De bandenspanning op een as is niet gelijk, De remwerking of remvertraging van de parkeerrem is onvoldoende, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: 19
APK keuring details: 46
Fusee(kogel) heeft te veel speling, Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, Een veer is gebroken of gescheurd
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over BMW 320d (KF-687-V)
Wat is de APK status van KF-687-V?
De APK van KF-687-V is verlopen op 30-04-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is KF-687-V een import auto?
Ja, KF-687-V is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft KF-687-V gehad?
KF-687-V heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1951cc dieselmotor in de BMW 320d uit 1998?
De motorcode is M47D20, een 2.0 liter 4-cilinder turbodiesel met 136 pk en 280 Nm koppel.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan bij hoge kilometerstanden uitrekken, wat ernstige motorschade kan veroorzaken als het niet tijdig wordt vervangen.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 6,0 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €700 en €1.200.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 100 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?
Ja, slijtage aan synchronisatieringen en de koppeling kunnen voorkomen, vooral bij intensief gebruik of hoge kilometerstanden.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De distributieketting van de M47 motor kan uitrekken of verslijten, wat kan leiden tot motorstoringen of zelfs motorschade.
Symptomen:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Turbo slijtage
De turbo kan olie gaan lekken of minder efficiënt worden door slijtage, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Symptomen:
Vermogensverlies, blauwe rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren problemen
De dieselinjectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat resulteert in slechte verbranding en startproblemen.
Symptomen:
Ruw stationair draaien, startproblemen, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik
Olieverbruik kan toenemen door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen, vooral bij hogere kilometerstanden.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook bij acceleratie.
Koppelingsslijtage
De koppeling kan verslijten, vooral bij intensief gebruik, wat leidt tot slippen en schakelmoeilijkheden.
Symptomen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 1999) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1450 kg. Dat is 21% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
