Kenteken check KG-021-R

APK verlopen - 8 eigenaars - 420.650 km (peildatum okt 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-731361
Gegenereerd op 17 mei 2026

Kerninfo

Registratie
KG-021-R
Merk
Skoda
Skoda logo
Modeltype
Superb 2.0 TDI
Km-stand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken KG-021-R: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Wit
Brandstof
Diesel
Skoda Superb 2.0 TDI 2016

Betrouwbaarheid Skoda Superb 2.0 TDI (2016) – Kenteken KG-021-R

Duurzaamheid
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
29

Waardebehoud Skoda Superb 2.0 TDI (2016) – Kenteken KG-021-R

Waardebehoud
Verhouding km-stand en marktprijs
95

Onderhoud Skoda Superb 2.0 TDI (2016) – Kenteken KG-021-R

Servicebehoefte
Indicatie van onderhoudslast
65

Veiligheid Skoda Superb 2.0 TDI (2016) – Kenteken KG-021-R

Passieve veiligheid
APK status en terugroepacties
78

Prestaties Skoda Superb 2.0 TDI (2016) – Kenteken KG-021-R

Vermogensindex
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
77

Voertuigoverzicht

Marktwaarde
€ 9.000 - € 11.000
Catalogusprijs
€ 42.430
Importstatus
Nee
Op naam sinds
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
299 dagen verlopen
Aantal op naam
8+ eigenaars
APK-vervaldatum
Taxi-historie
Ja
Engine code
CRL
Soortgelijke auto's in NL
2 voertuigen
Aantal keren bekeken
125 keer

Expert Analyse & Conclusies

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Skoda Superb 2.0 TDI komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Skoda op basis van 1500 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 428 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 473 / kwartaal
Zeeland ca. € 459 / kwartaal
Utrecht ca. € 450 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 441 / kwartaal
Gelderland ca. € 464 / kwartaal
Limburg ca. € 455 / kwartaal
Overijssel ca. € 468 / kwartaal
Flevoland ca. € 459 / kwartaal
Drenthe ca. € 473 / kwartaal
Friesland ca. € 477 / kwartaal
Groningen ca. € 482 / kwartaal

Voor- en nadelen

Wat goed is

  • Ruim en comfortabel interieur met veel beenruimte en bagageruimte
  • Zuinig en krachtig 2.0 TDI Common Rail dieselmotor met 110 pk
  • Automatische transmissie zorgt voor comfortabel rijgedrag in druk verkeer
  • Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsuitrusting
  • Relatief gunstige wegenbelasting voor diesel met 110 pk
  • Goede uitrusting in Ambition Business uitvoering, inclusief cruise control en parkeersensoren

Aandachtspunten

  • Distributieketting kan bij hogere kilometerstanden problemen geven
  • Turbo kan slijtage vertonen, vooral bij onregelmatig onderhoud
  • Injectoren kunnen verstopt raken, wat leidt tot prestatieverlies
  • Automaat kan duur zijn in onderhoud en reparatie bij defecten
  • Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
  • Hoger verbruik in praktijk dan officiële WLTP-cijfers

Gedetailleerde analyse

Kenteken KG-021-R is een witte Skoda Superb 2.0 TDI Ambition Business uit 2016 met een 1968cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze groot-middenklasse hatchback heeft een nieuwprijs van circa €40.930 en staat bekend om zijn ruime interieur en degelijke techniek.

De 1968cc motor in deze Skoda Superb is een 2.0 TDI Common Rail diesel, motorcode vaak aangeduid als 'CRLB' of 'CFFB' afhankelijk van de uitvoering, met 110 pk (81 kW) in deze variant. Deze motor is een viercilinder lijnmotor met turbo en intercooler, bekend om zijn relatief zuinige verbruik en goede koppel (circa 250 Nm). De motor maakt gebruik van een common rail brandstofinjectiesysteem, wat zorgt voor een efficiënte verbranding en lagere emissies. Bekende motorproblemen zijn onder andere slijtage aan de distributieketting (timing chain) die kan rekken, wat leidt tot kettingspanningproblemen en mogelijk motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Ook kunnen turbo's defect raken door olievervuiling of slijtage, en injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot slechte prestaties en verhoogd olieverbruik. Olieverbruik kan bij hogere kilometerstanden toenemen, vooral als onderhoud niet strikt is gevolgd.

De automaat in deze Skoda Superb is meestal een 6-traps automatische transmissie (Tiptronic of DSG afhankelijk van uitvoering). De DSG (Direct Shift Gearbox) is een natte koppeling automaat die soepel schakelt en sportief rijgedrag mogelijk maakt. Bekende defecten zijn onder meer problemen met de mechatronica, schakelproblemen bij hoge kilometerstanden en slijtage van de koppelingen. Onderhoudskosten voor de automaat kunnen hoger uitvallen dan bij handgeschakelde versies, vooral bij vervanging van olie en filters. Regelmatig onderhoud en tijdige software-updates zijn cruciaal om storingen te voorkomen.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 110 pk diesel in Nederland ligt ongeveer tussen de €350 en €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewichtsklasse. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €600 tot €900 per jaar. Grotere reparaties of turbo- en transmissieproblemen kunnen de kosten aanzienlijk verhogen.

Bij aankoop van een Skoda Superb 2.0 TDI Ambition Business (2015) met kenteken KG-021-R is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige distributiekettingcontroles en olieverversingen. Controleer ook op eventuele turbo- en injectorenproblemen, en laat de automaat grondig inspecteren. Een proefrit is essentieel om schakelgedrag en motorloop te beoordelen. De marktwaarde ligt momenteel gemiddeld tussen €12.000 en €16.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat van de auto.

Deze witte Skoda Superb met kenteken KG-021-R uit 2016 is een ruime en comfortabele dieselauto met een betrouwbare 2.0 TDI motor en automatische transmissie. Hoewel er enkele bekende aandachtspunten zijn zoals distributieketting en turbo, biedt deze uitvoering een goede balans tussen prestaties, comfort en zuinigheid. Goed onderhoud is essentieel voor langdurig plezier en waardebehoud.

Uitrusting

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Collision Warning
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
eCall
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Speed-Limiter Pakket
Zij-airbags achter Pakket
Precrash-systeem €440
Actieve hoofdsteunen nicht bekannt
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Vermoeidheidsherkenning €50
Parkeerhulp €340
Navigatie €1690
Lichtmetalen velgen €850
Metallic lak €620

Voertuiggeschiedenis

Sleutelmomenten

MRT 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
5 maart 2025
FEB 2018

Kilometerstand

XXX,482 km geregistreerd

XXX,482 km
INFO
9 februari 2018
SEP 2016

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
30 september 2016
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

23 juli 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 38

10 juli 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 35

9 juni 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 26

24 juni 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 29

22 juli 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 40

11 juli 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 13

APK keuring details: De remschijf is ernstig gecorrodeerd

Beeldmateriaal

Skoda Superb 2.0 TDI 2016 – Afbeelding 1
mei 2024
Skoda Superb 2.0 TDI 2016 – Afbeelding 2
mei 2024
Skoda Superb 2.0 TDI 2016 – Afbeelding 3
mei 2024
Skoda Superb 2.0 TDI 2016 – Afbeelding 4
mei 2024
Skoda Superb 2.0 TDI 2016 – Afbeelding 5
mei 2024

Voertuigstatus

Voertuigregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Huidige status: Geldig en actief
Eerste toelating:
Laatst gewijzigd:

WA-Verzekering

Verzekeringsstatus voertuig

Niet verzekerd
Dekkingsstatus: Niet verzekerd
Gecontroleerd op: 17-5-2026

Keuringsstatus

Wettelijke voertuigkeuring

Niet geldig
Keuringsstatus: Verlopen
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 23-07-2024

Importstatus

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Importstatus: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Technische gegevens

Aandrijflijn

Motortype-code CRL
Motortype Diesel
Cilinderinhoud 1968 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbo/Compressor Ja
Krachtbron 150 pk (110 kW)
Draaimoment 340 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Versnellingsbak Automaat
Euroklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Soort voertuig Personenauto
Koetswerk Niet beschikbaar
Interieurtype sedan
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Buitenkleur Wit
Uitvoeringsniveau Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Maten & Massa

Voertuiglengte 4,96 m
Voertuigbreedte 1,86 m
Totale hoogte 1,5 m
Asafstand 2,84 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Maximale massa Niet beschikbaar
Maximale lading 664 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Snelheid & Brandstof

Acceleratietijd 8,9 s
Topsnelheid 218 km/u
Gemiddeld verbruik 4,3 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
CO₂-emissie 113 g/km
Energiebron Diesel
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Skoda Superb 2.0 TDI (KG-021-R)

Wat is de APK status van KG-021-R?

De APK van KG-021-R is verlopen op 23-07-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is KG-021-R een import auto?

Nee, KG-021-R is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft KG-021-R gehad?

KG-021-R heeft 8 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 2.0 TDI in deze Skoda Superb?

De motorcode is meestal CRLB of CFFB, een 2.0 liter common rail dieselmotor met 110 pk.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting?

De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar maar kan bij hoge kilometerstanden uitrekken, wat tijdig onderhoud vereist.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

In de praktijk ligt het verbruik rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de onderhoudskosten tussen €600 en €900 per jaar, afhankelijk van gebruik en onderhoudsstaat.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 110 pk diesel?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van de provincie en gewichtsklasse.

Zijn er bekende problemen met de automaat?

Ja, de automaat kan problemen geven met de mechatronica en koppelingen, vooral bij hoge kilometerstanden zonder goed onderhoud.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Distributieketting slijtage

De timing chain kan uitrekken waardoor de kettingspanner faalt en motorschade kan ontstaan.

Herkenningspunten:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde prestaties.

Belangrijk
Motor

Turbo defecten

Turbo kan vastlopen of olie lekken door slijtage of vervuiling.

Herkenningspunten:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Belangrijk
Motor

Injectoren verstopt of defect

Brandstofinjectoren kunnen verstopt raken door slechte brandstofkwaliteit of slijtage.

Herkenningspunten:

Onregelmatige motorloop, rookontwikkeling, startproblemen.

Minimaal
Motor

Olieverbruik toename

Olieverbruik kan toenemen door slijtage van zuigerveren of turbo.

Herkenningspunten:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.

Belangrijk
Transmissie

Automaat schakelproblemen

DSG of automatische transmissie kan schokkerig schakelen of in noodloop gaan door mechatronica defecten.

Herkenningspunten:

Schokkerig schakelen, storing in transmissie, waarschuwingslampje.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Skoda

Voor dit specifieke model en bouwjaar (skoda uit 2016) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1500 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere Skoda Superb 2.0 TDI exemplaren

Voertuig Registratie