Kenteken check KG-021-R
APK verlopen - 8 eigenaars - 420.650 km (peildatum okt 2024)
20 punten van aandacht bij kenteken KG021R
Kerninfo
Betrouwbaarheid Skoda Superb 2.0 TDI (2016) – Kenteken KG-021-R
Waardebehoud Skoda Superb 2.0 TDI (2016) – Kenteken KG-021-R
Onderhoud Skoda Superb 2.0 TDI (2016) – Kenteken KG-021-R
Veiligheid Skoda Superb 2.0 TDI (2016) – Kenteken KG-021-R
Prestaties Skoda Superb 2.0 TDI (2016) – Kenteken KG-021-R
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Skoda Superb 2.0 TDI komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Skoda op basis van 1500 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Ruim en comfortabel interieur met veel beenruimte en bagageruimte
- Zuinig en krachtig 2.0 TDI Common Rail dieselmotor met 110 pk
- Automatische transmissie zorgt voor comfortabel rijgedrag in druk verkeer
- Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsuitrusting
- Relatief gunstige wegenbelasting voor diesel met 110 pk
- Goede uitrusting in Ambition Business uitvoering, inclusief cruise control en parkeersensoren
Aandachtspunten
- Distributieketting kan bij hogere kilometerstanden problemen geven
- Turbo kan slijtage vertonen, vooral bij onregelmatig onderhoud
- Injectoren kunnen verstopt raken, wat leidt tot prestatieverlies
- Automaat kan duur zijn in onderhoud en reparatie bij defecten
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
- Hoger verbruik in praktijk dan officiële WLTP-cijfers
Gedetailleerde analyse
Kenteken KG-021-R is een witte Skoda Superb 2.0 TDI Ambition Business uit 2016 met een 1968cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze groot-middenklasse hatchback heeft een nieuwprijs van circa €40.930 en staat bekend om zijn ruime interieur en degelijke techniek.
De 1968cc motor in deze Skoda Superb is een 2.0 TDI Common Rail diesel, motorcode vaak aangeduid als 'CRLB' of 'CFFB' afhankelijk van de uitvoering, met 110 pk (81 kW) in deze variant. Deze motor is een viercilinder lijnmotor met turbo en intercooler, bekend om zijn relatief zuinige verbruik en goede koppel (circa 250 Nm). De motor maakt gebruik van een common rail brandstofinjectiesysteem, wat zorgt voor een efficiënte verbranding en lagere emissies. Bekende motorproblemen zijn onder andere slijtage aan de distributieketting (timing chain) die kan rekken, wat leidt tot kettingspanningproblemen en mogelijk motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Ook kunnen turbo's defect raken door olievervuiling of slijtage, en injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot slechte prestaties en verhoogd olieverbruik. Olieverbruik kan bij hogere kilometerstanden toenemen, vooral als onderhoud niet strikt is gevolgd.
De automaat in deze Skoda Superb is meestal een 6-traps automatische transmissie (Tiptronic of DSG afhankelijk van uitvoering). De DSG (Direct Shift Gearbox) is een natte koppeling automaat die soepel schakelt en sportief rijgedrag mogelijk maakt. Bekende defecten zijn onder meer problemen met de mechatronica, schakelproblemen bij hoge kilometerstanden en slijtage van de koppelingen. Onderhoudskosten voor de automaat kunnen hoger uitvallen dan bij handgeschakelde versies, vooral bij vervanging van olie en filters. Regelmatig onderhoud en tijdige software-updates zijn cruciaal om storingen te voorkomen.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 110 pk diesel in Nederland ligt ongeveer tussen de €350 en €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewichtsklasse. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €600 tot €900 per jaar. Grotere reparaties of turbo- en transmissieproblemen kunnen de kosten aanzienlijk verhogen.
Bij aankoop van een Skoda Superb 2.0 TDI Ambition Business (2015) met kenteken KG-021-R is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige distributiekettingcontroles en olieverversingen. Controleer ook op eventuele turbo- en injectorenproblemen, en laat de automaat grondig inspecteren. Een proefrit is essentieel om schakelgedrag en motorloop te beoordelen. De marktwaarde ligt momenteel gemiddeld tussen €12.000 en €16.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat van de auto.
Deze witte Skoda Superb met kenteken KG-021-R uit 2016 is een ruime en comfortabele dieselauto met een betrouwbare 2.0 TDI motor en automatische transmissie. Hoewel er enkele bekende aandachtspunten zijn zoals distributieketting en turbo, biedt deze uitvoering een goede balans tussen prestaties, comfort en zuinigheid. Goed onderhoud is essentieel voor langdurig plezier en waardebehoud.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,482 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 38
APK keuring details: 35
APK keuring details: 26
APK keuring details: 29
APK keuring details: 40
APK keuring details: 13
De remschijf is ernstig gecorrodeerd
APK keuring details: De remschijf is ernstig gecorrodeerd
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Skoda Superb 2.0 TDI (KG-021-R)
Wat is de APK status van KG-021-R?
De APK van KG-021-R is verlopen op 23-07-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is KG-021-R een import auto?
Nee, KG-021-R is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft KG-021-R gehad?
KG-021-R heeft 8 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0 TDI in deze Skoda Superb?
De motorcode is meestal CRLB of CFFB, een 2.0 liter common rail dieselmotor met 110 pk.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting?
De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar maar kan bij hoge kilometerstanden uitrekken, wat tijdig onderhoud vereist.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
In de praktijk ligt het verbruik rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de onderhoudskosten tussen €600 en €900 per jaar, afhankelijk van gebruik en onderhoudsstaat.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 110 pk diesel?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van de provincie en gewichtsklasse.
Zijn er bekende problemen met de automaat?
Ja, de automaat kan problemen geven met de mechatronica en koppelingen, vooral bij hoge kilometerstanden zonder goed onderhoud.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken waardoor de kettingspanner faalt en motorschade kan ontstaan.
Herkenningspunten:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Turbo defecten
Turbo kan vastlopen of olie lekken door slijtage of vervuiling.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren verstopt of defect
Brandstofinjectoren kunnen verstopt raken door slechte brandstofkwaliteit of slijtage.
Herkenningspunten:
Onregelmatige motorloop, rookontwikkeling, startproblemen.
Olieverbruik toename
Olieverbruik kan toenemen door slijtage van zuigerveren of turbo.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Automaat schakelproblemen
DSG of automatische transmissie kan schokkerig schakelen of in noodloop gaan door mechatronica defecten.
Herkenningspunten:
Schokkerig schakelen, storing in transmissie, waarschuwingslampje.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Skoda
Voor dit specifieke model en bouwjaar (skoda uit 2016) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1500 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Skoda Superb 2.0 TDI exemplaren
| Voertuig | Registratie |
|---|---|