Kenteken check KG-238-K

APK verlopen - 3+ eigenaars - 293.843 km (peildatum apr 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-670608
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basisgegevens

Kentekenplaat
KG-238-K
Merk voertuig
Peugeot
Peugeot logo
Uitvoering
308 SW e-HDi 110
NAP-oordeel
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken KG-238-K: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Grijs
Brandstoftype
Diesel
Peugeot 308 SW e-HDi 110 2013

Betrouwbaarheid Peugeot 308 SW e-HDi 110 (2013) – Kenteken KG-238-K

Betrouwbaarheid
Op basis van RDW-data en modelhistorie
9

Waardebehoud Peugeot 308 SW e-HDi 110 (2013) – Kenteken KG-238-K

Waardescore
Kilometerstand vs marktgemiddelde
75

Onderhoud Peugeot 308 SW e-HDi 110 (2013) – Kenteken KG-238-K

Onderhoud
Verwachte servicekosten per jaar
65

Veiligheid Peugeot 308 SW e-HDi 110 (2013) – Kenteken KG-238-K

Veiligheid
Veiligheidsindicatie via RDW-data
78

Prestaties Peugeot 308 SW e-HDi 110 (2013) – Kenteken KG-238-K

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
62

Overzicht gegevens

Geschatte waarde
€ 3.000 - € 3.000
Adviesprijs nieuw
€ 31.390
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
342 dagen verlopen
Eigenaren
3+ eigenaars
Keuring verloopt
Taxigebruik
Nee
Motortype-code
9H05
Vergelijkbare kentekens
3 voertuigen
Keren opgezocht
678 keer

Expertrapport

Wanneer we de data van deze Peugeot 308 SW e-HDi 110 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1560 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 428 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 473 / kwartaal
Zeeland ca. € 459 / kwartaal
Utrecht ca. € 450 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 441 / kwartaal
Gelderland ca. € 464 / kwartaal
Limburg ca. € 455 / kwartaal
Overijssel ca. € 468 / kwartaal
Flevoland ca. € 459 / kwartaal
Drenthe ca. € 473 / kwartaal
Friesland ca. € 477 / kwartaal
Groningen ca. € 482 / kwartaal

Plus- en minpunten

Voordelen

  • Zuinig dieselverbruik, gemiddeld 4,5-5,0 l/100 km in praktijk
  • Ruime en praktische combi met goede laadruimte
  • Degelijke 1.6 e-HDi motor met roetfilter (FAP)
  • Handgeschakelde versnellingsbak met relatief lage onderhoudskosten
  • Comfortabele rijervaring met goede wegligging
  • Redelijke marktwaarde en waardebehoud voor leeftijd en segment

Minpunten

  • Distributieketting kan slijten en dure reparatie vereisen
  • Turbo kan defect raken bij slecht onderhoud
  • Injectoren kunnen problemen geven bij hoge kilometerstand
  • Koppeling kan vroeg slijten bij intensief stadsgebruik
  • Onderhoudskosten bij dealer relatief hoog
  • Wegenbelasting voor diesel rond €350-€400 per jaar

Uitgebreide analyse

Kenteken KG-238-K is een grijze Peugeot 308 SW 1.6 e-HDi Active uit 2013 met een 1560cc 4-cilinder dieselmotor die 82 pk levert. Deze compacte middenklasse combi heeft een handgeschakelde transmissie en een nieuwprijs van circa €28.800.

De motorcode van de 1.6 e-HDi dieselmotor in de Peugeot 308 SW uit 2011 is doorgaans de DV6C, een 1560cc 4-cilinder turbodiesel met common-rail injectie en roetfilter (FAP). Deze motor levert 82 pk (60 kW) en 230-270 Nm koppel, afhankelijk van uitvoering. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettingslijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingrasselen en in ernstige gevallen motorschade. Ook kunnen turbo's defect raken door olievervuiling of slijtage, en injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot startproblemen en vermogensverlies. Olieverbruik is bij deze motor over het algemeen beperkt, maar bij slecht onderhoud kunnen verhoogde olieverliezen optreden.

De handgeschakelde versnellingsbak van deze Peugeot 308 SW is over het algemeen betrouwbaar, maar gebruikers melden soms problemen met de koppeling, zoals voortijdige slijtage of slippen, vooral bij stadsgebruik. Ook kunnen synchronisatieringproblemen optreden bij hogere kilometerstanden, wat schakelen bemoeilijkt. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met koppeling vervangen rond de 600-900 euro. Regelmatig onderhoud en juiste rijstijl verlengen de levensduur.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 3,8-4,2 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 4,5-5,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor een 82 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350-€400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine en grote beurt, en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Onderhoud bij erkende Peugeot-dealers is duurder dan bij onafhankelijke garages.

Bij aankoop van een Peugeot 308 SW 1.6 e-HDi Active uit 2011 met kenteken KG-238-K is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting en turbo. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motorgeluiden. Een proefrit moet soepel schakelen en geen koppelingproblemen vertonen. De marktwaarde ligt momenteel tussen €5.000 en €7.000, afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze auto is geschikt voor wie een zuinige, praktische combi zoekt met relatief lage gebruikskosten.

Deze grijze Peugeot 308 SW met kenteken KG-238-K uit 2013 is een degelijke en zuinige compacte middenklasse dieselcombi met een betrouwbare 1.6 e-HDi motor. Let bij aankoop op bekende motor- en transmissieproblemen en onderhoudshistorie. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen comfort, ruimte en brandstofefficiëntie.

Opties

Standaard opties

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Extra opties

Zij-airbags achter €200
Bandenspanningcontrole Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting Pakket
Navigatie €850
eCall Pakket
Leer Pakket
Metallic lak €530

Voertuig historie

Gebeurtenissen

JAN 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
15 januari 2025
FEB 2013

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
27 februari 2013
Bekijk complete tijdlijn

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsgeschiedenis

APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct

17 maart 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 48

22 maart 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 24

23 maart 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 22

29 maart 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 03

6 april 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 30

APK keuring details: De remschijf toont slijtage en kan breken

19 oktober 2016
Goedgekeurd

APK keuring details: 51

Voertuigfoto's

Peugeot 308 SW e-HDi 110 2013 – Afbeelding 1
Peugeot 308 SW e-HDi 110 2013 – Afbeelding 2
Peugeot 308 SW e-HDi 110 2013 – Afbeelding 3
Peugeot 308 SW e-HDi 110 2013 – Afbeelding 4

Juridische status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Verzekeringsstatus

Aansprakelijkheidsdekking

Niet verzekerd
Status: Geen dekking
Verificatiedatum: 16-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Niet geldig
Status: Verlopen
Vervaldatum:
Datum vorige keuring: 06-04-2024

Land van herkomst

Herkomst voertuig

Geïmporteerd
Status: Buitenlands kenteken (Premium)
Land van herkomst: Premium
Eerste kentekenregistratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code 9H05
Brandstoftype Diesel
Slagvolume 1560 cm3
Cilinderaantal 4 cilinders
Opgeladen Ja
Motorvermogen 112 pk (82 kW)
Maximaal koppel 270 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Transmissie Handgeschakeld
Milieusticker N.v.t.

Opbouw & Indeling

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw N.v.t.
Indeling MPV
Plekken 7 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 5 deurs
Lak Grijs
Uitvoering N.v.t.
Type N.v.t.
Oorsprong Import

Dimensies & Gewicht

Totale lengte 4,5 m
Totale breedte 1,82 m
Hoogte 1,57 m
Wielafstand 2,71 m
Gewicht van de auto N.v.t.
Toegestaan totaalgewicht N.v.t.
Nuttige lading 540 kg
Trekgewicht geremd N.v.t.

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 12,5 s
Max. snelheid 185 km/u
Gecombineerd verbruik 4,9 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 129 g/km
Brandstof Diesel
Inhoud tank N.v.t.

Vragen over Peugeot 308 SW e-HDi 110 (KG-238-K)

Wat is de APK status van KG-238-K?

De APK van KG-238-K is verlopen op 06-04-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is KG-238-K een import auto?

Ja, KG-238-K is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft KG-238-K gehad?

KG-238-K heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 1.6 e-HDi dieselmotor in de Peugeot 308 SW 2011?

De motorcode is meestal DV6C, een 1560cc 4-cilinder turbodiesel met common-rail en roetfilter.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?

De distributieketting kan slijten rond 150.000 km, wat reparatie vereist om motorschade te voorkomen.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

In de praktijk ligt het verbruik rond 4,5 tot 5,0 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld tussen €600 en €900 inclusief APK, service en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 82 pk diesel in Nederland?

Ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.

Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?

Soms koppeling slijtage en synchronisatieringproblemen bij hoge kilometerstanden, maar over het algemeen betrouwbaar.

Veel voorkomende klachten

Hoog risico
Motor

Distributieketting slijtage

De timing chain kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot kettingrasselen en mogelijk motorschade.

Symptomen:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, vermogensverlies.

Matig risico
Motor

Turbo defecten

Turbo kan falen door olievervuiling of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies en rook uit uitlaat.

Symptomen:

Verminderde acceleratie, rook, piepende geluiden.

Matig risico
Motor

Injectoren problemen

Verstopte of defecte brandstofinjectoren kunnen starten bemoeilijken en motor onregelmatig laten lopen.

Symptomen:

Startproblemen, schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik.

Matig risico
Transmissie

Koppeling slijtage

Koppeling kan voortijdig slijten bij intensief stadsgebruik, wat schakelen bemoeilijkt.

Symptomen:

Slippen van koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.

Gering risico
Motor

Olieverbruik

Bij slecht onderhoud kan de motor meer olie verbruiken dan normaal.

Symptomen:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Peugeot

Voor dit specifieke model en bouwjaar (peugeot uit 2013) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1560 kg. Dat is 30% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere Peugeot 308 SW e-HDi 110 exemplaren

Type Plaat