Kenteken check KG-633-H

APK geldig tot jan 2027 - 11+ eigenaars - 263.545 km (peildatum nov 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-551602
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Nummerplaat
KG-633-H
Merk voertuig
Saab
Saab logo
Type
9-3 Sport 1.9 TiD
Kilometerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken KG-633-H: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Zwart
Brandstoftype
Diesel
Saab 9-3 Sport 1.9 TiD 2008

Betrouwbaarheid Saab 9-3 Sport 1.9 TiD (2008) – Kenteken KG-633-H

Fiabiliteit
Op basis van RDW-data en modelhistorie
74

Waardebehoud Saab 9-3 Sport 1.9 TiD (2008) – Kenteken KG-633-H

Waardescore
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Saab 9-3 Sport 1.9 TiD (2008) – Kenteken KG-633-H

Onderhoudskosten
Op basis van motortype en leeftijd
65

Veiligheid Saab 9-3 Sport 1.9 TiD (2008) – Kenteken KG-633-H

Veiligheidsindex
Veiligheidsindicatie via RDW-data
100

Prestaties Saab 9-3 Sport 1.9 TiD (2008) – Kenteken KG-633-H

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
77

Samenvatting gegevens

Geschatte waarde
€ 6.000 - € 7.000
Adviesprijs nieuw
€ 47.230
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
318 dagen
Eigenaren
11+ eigenaars
APK vervalt
Eerder als taxi
Nee
Motorcode
Z19DTH
Vergelijkbare voertuigen in NL
8 voertuigen
Bekeken
954 keer

Expertrapport

Een blik op de RDW-registratie van deze Saab 9-3 Sport 1.9 TiD geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (11 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Saab op basis van 1670 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 456 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 504 / kwartaal
Zeeland ca. € 490 / kwartaal
Utrecht ca. € 480 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 470 / kwartaal
Gelderland ca. € 494 / kwartaal
Limburg ca. € 485 / kwartaal
Overijssel ca. € 499 / kwartaal
Flevoland ca. € 490 / kwartaal
Drenthe ca. € 504 / kwartaal
Friesland ca. € 509 / kwartaal
Groningen ca. € 514 / kwartaal

Plus- en minpunten

Sterke punten

  • Ruime en praktische combi met goede laadruimte.
  • Degelijke 1.9 TiD dieselmotor met relatief laag verbruik.
  • Comfortabele automatische transmissie voor soepel rijden.
  • Goede veiligheidsuitrusting en degelijke bouwkwaliteit.
  • Sportieve Vector-uitvoering met extra luxe en opties.
  • Redelijk waardebehoud voor een auto uit 2007.

Minpunten

  • Distributieketting kan problemen geven bij onvoldoende onderhoud.
  • Turbo kan slijtage vertonen en reparaties zijn kostbaar.
  • Injectoren kunnen defect raken, wat startproblemen veroorzaakt.
  • Automaat kan bij hoge km-standen schakelproblemen krijgen.
  • Onderhoudskosten zijn hoger dan gemiddeld voor een diesel uit die tijd.
  • Wegenbelasting en brandstofkosten zijn relatief hoog voor 110 pk diesel.

Uitgebreide analyse

Kenteken KG-633-H is een zwarte Saab 9-3 Sport Estate uit 2008 met een 1910cc 4-cilinder dieselmotor en een automatische transmissie. Deze middenklasse combi biedt een combinatie van praktische ruimte en een relatief zuinige dieselmotor met 110 pk, ideaal voor Nederlandse autokopers die zoeken naar comfort en degelijkheid.

De motor in deze Saab 9-3 Sport Estate 1.9 TiD Vector is een 1.9-liter (1910cc) viercilinder dieselmotor met een vermogen van ongeveer 110 pk (88 kW). De motorcode is doorgaans gebaseerd op de Fiat 1.9 JTD common rail diesel, die Saab gebruikte in deze generatie. Deze motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting (timing chain), die kan rekken of verslijten, wat leidt tot motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Ook kunnen turbo's defect raken door slijtage en kunnen brandstofinjectoren problemen geven, wat resulteert in vermogensverlies of startproblemen. Olieverbruik is bij deze motor over het algemeen acceptabel, maar bij hogere kilometerstanden kan het toenemen, vooral als onderhoud niet strikt is gevolgd.

De automatische transmissie in deze Saab 9-3 is een traditionele 5-traps automaat (Sentronic). Deze transmissie is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hogere kilometerstanden last krijgen van schakelproblemen of slippen. Regelmatig onderhoud, zoals tijdig verversen van de transmissievloeistof, is essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies, mede door complexere onderdelen en arbeidsintensiever onderhoud.

De wegenbelasting voor deze 110 pk diesel in Nederland ligt rond de €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van de provincie en CO2-uitstoot. Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 18 tot 1 op 20, wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-waarde van circa 1 op 20 tot 1 op 21. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.000, afhankelijk van de staat en het gebruik. Grotere reparaties zoals turbo- of distributiekettingvervanging kunnen enkele duizenden euro's kosten.

Bij aankoop van een Saab 9-3 Sport Estate 1.9 TiD Vector met kenteken KG-633-H uit 2008 is het belangrijk om een volledige onderhoudshistorie te controleren, met speciale aandacht voor de distributieketting en turbo. Controleer ook de staat van de automatische transmissie en vraag naar eventuele bekende reparaties. Een proefrit en een technische keuring zijn aan te raden om verborgen gebreken te voorkomen. Door het goede waardebehoud en de praktische ruimte is dit model een interessante keuze voor wie een betrouwbare dieselcombi zoekt met een sportief tintje.

Deze zwarte Saab 9-3 Sport Estate met kenteken KG-633-H uit 2008 is een praktische en comfortabele dieselcombi met een degelijke 1.9 TiD motor en automatische transmissie. Hoewel er aandachtspunten zijn zoals distributieketting en turbo, biedt deze Saab een goede balans tussen prestaties, comfort en gebruikskosten. Met zorgvuldig onderhoud kan deze auto nog jaren betrouwbaar dienstdoen.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Cornering Brake Control
ESP
Traction control
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Mistlampen €250
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting €940
Regensensor €120
Parkeerhulp €430
Navigatie €2730
Lichtmetalen velgen €940
Leer €1290
Metallic lak €790

Tijdlijn & Historie

Gebeurtenissen

JAN 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
14 januari 2026
AUG 2020

Kilometerstand

XXX,519 km geregistreerd

XXX,519 km
INFO
23 augustus 2020
JUN 2008

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
12 juni 2008
Toon volledige historie

Volledige historie beschikbaar

Keuringsgeschiedenis

8 januari 2026
Goedgekeurd

APK keuring details: 37

6 januari 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 46

APK keuring details: Airbag waarschuwingssysteem toont defect

APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

21 december 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 31

APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is ondeugdelijk bevestigd, Een onderdeel van het veersysteem is ondeugdelijk of ondeugdelijk bevestigd

12 december 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 07

11 december 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 23

1 september 2016
Goedgekeurd

APK keuring details: 06

Afbeeldingen

Saab 9-3 Sport 1.9 TiD 2008 – Afbeelding 1
november 2025

Registratie & Status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Verzekeringsstatus

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Vorige APK: 25-01-2026

Herkomst

Land van eerste registratie

Geïmporteerd
Herkomststatus: Geïmporteerd voertuig (Premium)
Geregistreerd in: Premium
Eerste kentekenregistratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode Z19DTH
Aandrijftype Diesel
Cilindervolume 1910 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 150 pk (110 kW)
Maximaal koppel 320 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Schakeling Automaat
Milieuklasse Onbekend

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie Onbekend
Opzet stationwagen
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lakkleur Zwart
Trim Onbekend
Subtype Onbekend
Oorsprong Import

Afmetingen & Gewichten

Lengte bumper tot bumper 4,67 m
Breedte excl. spiegels 1,76 m
Voertuighoogte 1,5 m
Afstand tussen assen 2,68 m
Voertuiggewicht Onbekend
Max. toegestane massa Onbekend
Nuttige lading 570 kg
Trekgewicht Onbekend

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 11,2 s
Topsnelheid begrensd 195 km/u
Verbruik gecombineerd 6,7 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 179 g/km
Brandstofsoort Diesel
Inhoud tank Onbekend

Vragen over Saab 9-3 Sport 1.9 TiD (KG-633-H)

Wat is de APK status van KG-633-H?

De APK van KG-633-H is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is KG-633-H een import auto?

Ja, KG-633-H is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft KG-633-H gehad?

KG-633-H heeft 11+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 1.9 TiD motor in deze Saab 9-3?

De 1.9 TiD motor is gebaseerd op de Fiat JTD common rail dieselmotor, vaak aangeduid met motorcodes als 939A2.000 of varianten daarvan, afhankelijk van bouwjaar en uitvoering.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Saab?

De 5-traps Sentronic automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij hoge kilometerstanden schakelproblemen vertonen. Regelmatig onderhoud is essentieel.

Wat is het praktijkverbruik van deze Saab 9-3 1.9 TiD?

In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 18 tot 1 op 20, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 1 op 20 tot 1 op 21.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €700 en €1.000, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 110 pk diesel in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van de provincie en CO2-uitstoot.

Wat zijn de meest voorkomende problemen bij deze Saab 9-3 1.9 TiD?

Belangrijke problemen zijn distributieketting slijtage, turbo defecten, problemen met injectoren, schakelproblemen van de automaat en verhoogd olieverbruik.

Veel voorkomende klachten

Hoog risico
Motor

Distributieketting slijtage

De timing chain kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorschade als het niet tijdig wordt vervangen.

Signalen:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.

Matig risico
Motor

Turbo defecten

Slijtage aan de turbo kan leiden tot vermogensverlies en rookontwikkeling.

Signalen:

Verminderde acceleratie, blauwe rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Matig risico
Motor

Problemen met brandstofinjectoren

Injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat startproblemen en onregelmatige motorloop veroorzaakt.

Signalen:

Moeilijk starten, schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik.

Matig risico
Transmissie

Automatische transmissie schakelproblemen

De automaat kan gaan slippen of schokkerig schakelen bij hoge kilometerstanden.

Signalen:

Onregelmatig schakelen, vertraging bij acceleratie, vreemde geluiden uit transmissie.

Gering risico
Motor

Olieverbruik toename

Bij hogere kilometerstanden kan het olieverbruik toenemen door slijtage aan motoronderdelen.

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook bij acceleratie.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Saab

Voor dit specifieke model en bouwjaar (saab uit 2008) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1670 kg. Dat is 39% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere Saab 9-3 Sport 1.9 TiD exemplaren

Auto Nummerplaat