Kenteken check KJ-238-F
APK geldig tot jan 2027 - 8 eigenaars - 133.572 km (peildatum nov 2024)
Er zijn 16 aandachtspunten voor KJ238F
Basis informatie
Betrouwbaarheid Audi Q5 2.0 TFSI (2016) – Kenteken KJ-238-F
Waardebehoud Audi Q5 2.0 TFSI (2016) – Kenteken KJ-238-F
Onderhoud Audi Q5 2.0 TFSI (2016) – Kenteken KJ-238-F
Veiligheid Audi Q5 2.0 TFSI (2016) – Kenteken KJ-238-F
Prestaties Audi Q5 2.0 TFSI (2016) – Kenteken KJ-238-F
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Audi Q5 2.0 TFSI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1845 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Quattro vierwielaandrijving voor uitstekende grip en rijveiligheid.
- Comfortabele en luxe interieuruitvoering met Adrenalin Sport pakket.
- Efficiënte 2.0 TFSI motor met goede balans tussen vermogen en brandstofverbruik.
- Automatische transmissie zorgt voor soepel rijgedrag in stads- en snelverkeer.
- Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsvoorzieningen.
- Goede marktwaarde gezien de populariteit van de Q5 in Nederland.
Waar je op moet letten
- Timing chain tensioner kan falen met risico op ernstige motorschade.
- Turbocharger en diverter valve kunnen defect raken, wat dure reparaties veroorzaakt.
- Mechatronica van de automatische transmissie is gevoelig voor storingen.
- Vroegere modellen kunnen verhoogd olieverbruik vertonen.
- Onderhoud en reparaties zijn relatief kostbaar in vergelijking met niet-premium SUV's.
- Elektronische storingen komen regelmatig voor, bijvoorbeeld in airco en sensoren.
Uitgebreide analyse
Kenteken KJ-238-F is een zwarte Audi Q5 2.0 TFSI quattro Adrenalin Sport uit 2016 met een 1984cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze SUV uit 2008 heeft een nieuwprijs van circa €61.566 en staat bekend om zijn combinatie van luxe, prestaties en quattro vierwielaandrijving.
De motorcode van de 1984cc 2.0 TFSI in deze Audi Q5 is doorgaans de CAEB of CCTA, afhankelijk van bouwjaar en uitvoering. Dit is een 4-cilinder turbomotor met directe injectie, goed voor ongeveer 132 pk in deze configuratie. Bekende motorproblemen zijn onder meer de timing chain tensioner die kan falen, wat kan leiden tot ernstige motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Ook zijn er meldingen van turbocharger problemen, zoals defecte wastegate-actuators en diverter valves, en verhoogd olieverbruik bij vroege modellen (voor 2011). Injectoren kunnen ook defect raken, wat leidt tot motorstoringen en misfires. Regelmatig onderhoud en het gebruik van hoogwaardige olie zijn cruciaal om deze problemen te beperken.
De automatische transmissie in deze Q5 is een S-Tronic (mechatronisch gestuurd). Er zijn meldingen van mechatronica storingen die zich uiten in haperingen, schokkerig schakelen of problemen bij het schakelen naar achteruit. Reparaties aan de mechatronica kunnen kostbaar zijn (tot €4000). Regelmatig onderhoud en een grondige proefrit zijn aan te raden om transmissieproblemen vroegtijdig te signaleren.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 7,5-8,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het vaak iets hoger, rond 9-10 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor een 132 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €400-€500 per jaar, afhankelijk van provincie. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €800 en €1200 per jaar. Grote reparaties zoals turbo- of transmissieproblemen kunnen aanzienlijk duurder uitvallen.
Bij aankoop van een Audi Q5 2.0 TFSI quattro uit 2008 met kenteken KJ-238-F is het essentieel om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige olie- en distributiekettingcontroles. Let op eventuele motorgeluiden die kunnen wijzen op timing chain problemen en test de automaat grondig. Controleer ook op olieverbruik en turbo-werking. Een goed onderhouden exemplaar met volledige historie en recente onderhoudsbeurten is aan te raden om dure reparaties te voorkomen.
Deze zwarte Audi Q5 met kenteken KJ-238-F uit 2016 is een stijlvolle en krachtige SUV met quattro vierwielaandrijving en een efficiënte 2.0 TFSI motor. Hoewel de auto enkele bekende technische aandachtspunten kent, zoals de timing chain en transmissie, biedt hij veel rijplezier en comfort mits goed onderhouden. Voor Nederlandse kopers is het belangrijk om bij aankoop alert te zijn op onderhoudsgeschiedenis en bekende zwakke punten.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,253 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: 32
APK keuring details: 28
APK keuring details: 49
APK keuring details: 57
Afbeeldingen
+12
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Audi Q5 2.0 TFSI (KJ-238-F)
Wat is de APK status van KJ-238-F?
De APK van KJ-238-F is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is KJ-238-F een import auto?
Nee, KJ-238-F is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft KJ-238-F gehad?
KJ-238-F heeft 8 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0 TFSI motor in deze Audi Q5?
De motorcode is meestal CAEB of CCTA, afhankelijk van het bouwjaar en uitvoering.
Zijn er bekende problemen met de timing chain?
Ja, de timing chain tensioner kan verslijten en falen, wat ernstige motorschade kan veroorzaken als het niet tijdig wordt verholpen.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De S-Tronic automaat kan mechatronica storingen vertonen die kostbare reparaties vereisen; een grondige test is aanbevolen.
Wat is het praktijkverbruik van deze Audi Q5?
Het praktijkverbruik ligt meestal rond 9-10 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 7,5-8,5 liter.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €800 en €1200 per jaar, exclusief grote reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 132 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400-€500 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Bekende aandachtspunten
Timing Chain Tensioner Problemen
De kettingspanner kan verslijten of falen, waardoor de timing chain loskomt en motorschade ontstaat.
Signalen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, motor waarschuwingslampje.
Turbocharger Defecten
Vroegere turbo's hebben problemen met de wastegate actuator en diverter valve, wat leidt tot vermogensverlies.
Signalen:
Verminderde acceleratie, foutcodes voor boostdruk, olielekkage bij turbo.
Olieverbruik
Vroege modellen (voor 2011) kunnen verhoogd olieverbruik vertonen door zuiger- en ringproblemen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, motorstoringen.
Automatische Transmissie Mechatronica
Mechatronische eenheid kan falen, wat leidt tot schokkerig schakelen en storingen.
Signalen:
Haperingen bij schakelen, waarschuwingslampje, problemen met achteruitrijden.
Elektronische Storingen
Problemen met airconditioning, kofferbakschakelaar en bandenspanningscontrolesysteem komen regelmatig voor.
Signalen:
Onregelmatig functioneren van airco, niet werkende kofferbakschakelaar, foutmeldingen TPMS.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2016) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1845 kg. Dat is 54% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Audi Q5 2.0 TFSI exemplaren
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
