Kenteken check KJ-968-R

APK geldig tot apr 2027 - 6 eigenaars - 120.834 km (peildatum feb 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-688618
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Nummerplaat
KJ-968-R
Merk voertuig
Audi
Audi logo
Type
A4 2.0 TFSI ultra
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken KJ-968-R: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Grijs
Brandstoftype
Benzine
Audi A4 2.0 TFSI ultra 2016

Betrouwbaarheid Audi A4 2.0 TFSI ultra (2016) – Kenteken KJ-968-R

Fiabiliteit
Op basis van RDW-data en modelhistorie
72

Waardebehoud Audi A4 2.0 TFSI ultra (2016) – Kenteken KJ-968-R

Restwaarde
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Audi A4 2.0 TFSI ultra (2016) – Kenteken KJ-968-R

Onderhoudskosten
Verwachte servicekosten per jaar
64

Veiligheid Audi A4 2.0 TFSI ultra (2016) – Kenteken KJ-968-R

Veiligheidsindex
Keuringsstatus en openstaande recalls
100

Prestaties Audi A4 2.0 TFSI ultra (2016) – Kenteken KJ-968-R

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
77

Samenvatting gegevens

Indicatieprijs
€ 19.000 - € 23.000
Nieuwprijs
€ 35.887
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
346 dagen
Eigenaarhistorie
6+ eigenaars
APK vervalt
Eerder als taxi
Nee
Motorcode
CVK
Vergelijkbare voertuigen in NL
36 voertuigen
Keren opgezocht
452 keer

Expertrapport

Wanneer we de data van deze Audi A4 2.0 TFSI ultra bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1480 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 200 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 221 / kwartaal
Zeeland ca. € 214 / kwartaal
Utrecht ca. € 210 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 206 / kwartaal
Gelderland ca. € 216 / kwartaal
Limburg ca. € 212 / kwartaal
Overijssel ca. € 218 / kwartaal
Flevoland ca. € 214 / kwartaal
Drenthe ca. € 221 / kwartaal
Friesland ca. € 223 / kwartaal
Groningen ca. € 225 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Sterke punten

  • Efficiënte en moderne 2.0 TFSI motor met directe injectie en turbo
  • Zeer soepel schakelende 7-traps S-Tronic automaat
  • Comfortabele en goed afgewerkte middenklasse sedan
  • Relatief laag brandstofverbruik voor benzineauto in deze klasse
  • Goede veiligheids- en comfortvoorzieningen in Pro Line uitvoering
  • Degelijke bouwkwaliteit en goede wegligging

Waar je op moet letten

  • Bekende timing ketting problemen bij hogere kilometerstanden
  • Mogelijke turbo storingen en injecteurvervuiling
  • Hoger olieverbruik mogelijk bij intensief gebruik
  • Dure reparaties aan automaat bij defecten
  • Wegenbelasting en onderhoudskosten relatief hoog voor benzineauto
  • Sommige elektronica en mechatronica kunnen storingsgevoelig zijn

Uitgebreide analyse

Kenteken KJ-968-R is een grijze Audi A4 Limousine uit 2016 met een 1984cc 4-cilinder TFSI benzinemotor en automatische transmissie. Dit model uit 2015 valt in het middenklasse sedan segment en heeft een nieuwprijs van circa €44.130.

De 1984cc motor in deze Audi A4 Limousine 2.0 TFSI ultra Pro Line is een 4-cilinder turbomotor met directe injectie, motorcode vaak aangeduid als EA888 Gen3 (CDNB of CDNC varianten). Deze motor levert ongeveer 140 pk (103 kW) in de ultra uitvoering, met een koppel van circa 320 Nm bij lage toeren. De motor staat bekend om zijn efficiënte verbranding en relatief lage emissies dankzij de ultra-technologie die brandstofbesparing optimaliseert. Bekende problemen zijn onder meer kettinggeleider slijtage in de timing ketting, wat kan leiden tot kettingspanning problemen (matig tot ernstig), en incidentele turbo storingen. Injectoren kunnen bij hogere kilometerstanden vervuilen, wat leidt tot onregelmatige loop en verhoogd olieverbruik. Olieverbruik is bij deze motor doorgaans acceptabel, maar regelmatig onderhoud is cruciaal om problemen te voorkomen.

De automaat in deze uitvoering is een 7-traps S-Tronic dubbele koppeling transmissie, bekend om zijn snelle schakeltijden en soepel rijgedrag. Hoewel over het algemeen betrouwbaar, kunnen bij hogere kilometerstanden problemen optreden met de mechatronica of koppelingen, wat reparaties kostbaar maakt. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van transmissievloeistof verlengen de levensduur. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,0-5,5 liter per 100 km, in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,0-6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor een 140 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €400-€500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.200. Grotere reparaties zoals turbo of transmissie kunnen enkele duizenden euro's kosten.

Bij aankoop van een Audi A4 Limousine 2.0 TFSI ultra Pro Line uit 2015 met kenteken KJ-968-R is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige servicebeurten, vooral ketting en transmissie onderhoud. Let op olieverbruik en eventuele motorgeluiden die kunnen wijzen op kettingproblemen. Een volledige diagnose van de automaat is aan te raden. Controleer ook op software-updates die Audi heeft uitgebracht om motor- en transmissieproblemen te verminderen. De marktwaarde ligt momenteel rond €15.000 tot €20.000 afhankelijk van kilometerstand en staat.

Deze grijze Audi A4 Limousine met kenteken KJ-968-R uit 2016 is een comfortabele en efficiënte middenklasse sedan met een moderne 2.0 TFSI motor en automatische transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik, maar potentiële kopers moeten alert zijn op bekende motor- en transmissieproblemen en hierop letten bij aankoop.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Mistlampen
Xenon verlichting
Vermoeidheidsherkenning
Collision Warning
Voetgangersdetectie
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Head-up-Display €980
High-beam Assistant €150
Zij-airbags achter €360
DAB-Radio €335
Precrash-systeem €250
Dynamische remlicht Pakket
Actieve besturing €1000
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Led verlichting €1190
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Adaptive Cruise Control Pakket
Lane Departure Warning €600
Lane Change Assistant Pakket
Verkeersbordenherkenning €300
Traffic Jam Assistant Pakket
Android Auto / Apple CarPlay €400
Smartphone Draadloos opladen Pakket
Persoonlijke hotspot Pakket
Noodremassistentie Pakket
Parkeerhulp €400
Parkeerassistent €1050
Hill Start Assist €80
Navigatie €1500
eCall €250
Leer €1800
Metallic lak €890

Tijdlijn & Historie

Gebeurtenissen

APR 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
9 april 2024
FEB 2024

Kilometerstand

XXX,834 km geregistreerd

XXX,834 km
INFO
24 februari 2024
OKT 2020

Kilometerstand

XXX,000 km geregistreerd

XXX,000 km
INFO
31 oktober 2020
NOV 2016

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
8 november 2016
Bekijk complete tijdlijn

Volledige historie beschikbaar

Keuringsresultaten

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld

31 maart 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 16

3 april 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 01

3 november 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 51

21 september 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 40

Afbeeldingen

Audi A4 2.0 TFSI ultra 2016 – Afbeelding 1
Audi A4 2.0 TFSI ultra 2016 – Afbeelding 2
Audi A4 2.0 TFSI ultra 2016 – Afbeelding 3
Audi A4 2.0 TFSI ultra 2016 – Afbeelding 4
Audi A4 2.0 TFSI ultra 2016 – Afbeelding 5

Registratie & Status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Aansprakelijkheidsverzekering

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Vorige APK: 03-04-2026

Land van herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Van Nederlandse bodem
Land van herkomst: Nederland
Datum eerste registratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode CVK
Aandrijftype Benzine
Slagvolume 1984 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 190 pk (140 kW)
Maximaal koppel 320 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Schakeling Automaat
Milieuklasse Onbekend

Opbouw & Indeling

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie Onbekend
Indeling sedan
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 4 deurs
Lakkleur Grijs
Trim Onbekend
Type Onbekend
Afkomst Nederland

Afmetingen & Gewichten

Totale lengte 4,73 m
Totale breedte 1,84 m
Voertuighoogte 1,43 m
Afstand tussen assen 2,83 m
Gewicht van de auto Onbekend
Max. toegestane massa Onbekend
Laadcapaciteit 434 kg
Trekgewicht geremd Onbekend

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 7,3 s
Topsnelheid begrensd 240 km/u
Verbruik gecombineerd 4,8 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 109 g/km
Brandstofsoort Benzine
Tankvolume Onbekend

Vragen over Audi A4 2.0 TFSI ultra (KJ-968-R)

Wat is de APK status van KJ-968-R?

De APK van KJ-968-R is geldig tot april 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is KJ-968-R een import auto?

Nee, KJ-968-R is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft KJ-968-R gehad?

KJ-968-R heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1984cc 2.0 TFSI motor?

De motorcode is meestal EA888 Gen3, varianten CDNB of CDNC, afhankelijk van exacte uitvoering.

Hoe betrouwbaar is de 7-traps S-Tronic automaat?

Over het algemeen betrouwbaar, maar bij hoge kilometerstanden kunnen mechatronica en koppelingen problemen geven, onderhoud is essentieel.

Wat is het praktijkverbruik van deze Audi A4 2.0 TFSI ultra?

Het praktijkverbruik ligt rond 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP waarde van circa 5,0-5,5 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld tussen €700 en €1.200 inclusief APK, service en kleine reparaties; grote reparaties kunnen duurder zijn.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 140 pk benzineauto?

Ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht van de auto.

Wat is de huidige marktwaarde van deze Audi A4 Limousine uit 2015?

Afhankelijk van kilometerstand en conditie ligt de marktwaarde tussen €15.000 en €20.000.

Bekende aandachtspunten

Ernstig
Motor

Timing ketting slijtage

Slijtage van kettinggeleiders kan leiden tot speling en kettingspanning problemen, wat motorschade kan veroorzaken.

Signalen:

Rammelende motorgeluiden bij koude start, motorstoringslampje, verminderde prestaties.

Let op
Motor

Turbo falen

Turbo kan defect raken door olievervuiling of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies.

Signalen:

Verminderde acceleratie, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Let op
Motor

Injector vervuiling

Directe injectoren kunnen verstopt raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.

Signalen:

Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.

Gering risico
Motor

Olieverbruik

Hoger dan gemiddeld olieverbruik bij intensief gebruik of verouderde motoronderdelen.

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.

Ernstig
Transmissie

Automaat mechatronica storingen

Defecten in de mechatronica van de S-Tronic automaat kunnen schakelfouten veroorzaken.

Signalen:

Schakelproblemen, schokken bij schakelen, storing lampje.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Audi

Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2016) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1480 kg. Dat is 23% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Audi A4 2.0 TFSI ultra in Nederland

Auto Nummerplaat