Kenteken check KK-532-B
APK geldig tot okt 2026 - 3+ eigenaars - 156.037 km (peildatum sep 2025)
Let op: 10 bevindingen voor KK532B
Basis informatie
Betrouwbaarheid Ford Tourneo Connect 1.8 TDCi (2005) – Kenteken KK-532-B
Waardebehoud Ford Tourneo Connect 1.8 TDCi (2005) – Kenteken KK-532-B
Onderhoud Ford Tourneo Connect 1.8 TDCi (2005) – Kenteken KK-532-B
Veiligheid Ford Tourneo Connect 1.8 TDCi (2005) – Kenteken KK-532-B
Prestaties Ford Tourneo Connect 1.8 TDCi (2005) – Kenteken KK-532-B
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Ford Tourneo Connect 1.8 TDCi bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1560 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Degelijke en betrouwbare 1.8 TDCi dieselmotor met goede trekkracht.
- Relatief laag brandstofverbruik voor een personenbus.
- Handgeschakelde transmissie biedt controle en eenvoud in onderhoud.
- Ruime en praktische cabine met comfortabele zitplaatsen.
- Lage wegenbelasting door 66 pk dieselmotor in Nederland.
- Degelijke bouwkwaliteit en eenvoudige techniek, makkelijk te onderhouden.
Waar je op moet letten
- Bekende problemen met timing chain kunnen dure reparaties veroorzaken.
- Turbo kan slijten of defect raken bij hoge kilometerstanden.
- Injectoren kunnen verstopt raken, wat leidt tot startproblemen of vermogensverlies.
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren.
- Transmissie kan slijtage vertonen aan synchronisatieringen.
- Beperkte prestaties: 0-100 km/h in circa 16 seconden is relatief traag.
Uitgebreide analyse
Kenteken KK-532-B is een blauwe Ford Tourneo Connect 1.8 TDCi SWB Futura uit 2005 met een 1753cc 4-cilinder dieselmotor die 66 pk levert. Deze compacte personenbus is populair vanwege zijn praktische inzetbaarheid en degelijke techniek.
De 1753cc 4-cilinder dieselmotor in deze Ford Tourneo Connect heeft de motorcode vaak aangeduid als '1.8 TDCi' met een vermogen van circa 66 kW (90 pk). Het is een turbodiesel met een compressieverhouding van ongeveer 21.5:1 en een cilinderdiameter en slag van 82.5 x 82 mm. Deze motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals slijtage aan de kettingaandrijving (timing chain), mogelijke problemen met de turbo en injectoren, en verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is robuust maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de synchronisatieringen, vooral in de lagere versnellingen. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen. De transmissie is over het algemeen betrouwbaar, maar reparatiekosten kunnen oplopen bij grote ingrepen.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 6,5 tot 7,5 liter diesel per 100 km, wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-waarden vanwege het gewicht en gebruik als personenbus. De wegenbelasting voor een 66 pk dieselmotor in Nederland is relatief laag, wat de gebruikskosten aantrekkelijk maakt. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine reparaties en regulier onderhoud liggen gemiddeld tussen de €600 en €900, afhankelijk van de staat en kilometerstand.
Bij aankoop van een Ford Tourneo Connect 1.8 TDCi SWB Futura met kenteken KK-532-B is het belangrijk om te letten op een goed onderhouden motor, met name de staat van de distributieketting en turbo. Controleer ook de transmissie op soepel schakelen en eventuele geluiden. Een volledige onderhoudshistorie en recente APK-keuring zijn aan te raden. Deze bus is geschikt voor wie een praktische, relatief zuinige dieselbus zoekt met een goede balans tussen prestaties en gebruikskosten.
Deze blauwe Ford Tourneo Connect met kenteken KK-532-B uit 2005 is een praktische en betrouwbare kleine personenbus met een degelijke 1.8 TDCi dieselmotor. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals timing chain en turbo, biedt deze auto een goede prijs-kwaliteitverhouding voor wie op zoek is naar een functionele en betaalbare dieselbus.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 31
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Band met laag profiel, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Band met laag profiel, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: 49
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: 17
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
APK keuring details: 57
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Ford Tourneo Connect 1.8 TDCi (KK-532-B)
Wat is de APK status van KK-532-B?
De APK van KK-532-B is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is KK-532-B een import auto?
Ja, KK-532-B is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft KK-532-B gehad?
KK-532-B heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.8 TDCi motor in de Ford Tourneo Connect 2003?
De motorcode is doorgaans aangeduid als '1.8 TDCi' met een cilinderinhoud van 1753cc, een 4-cilinder turbodiesel met ongeveer 90 pk.
Hoe betrouwbaar is de timing chain van deze motor?
De timing chain is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen wat tot dure reparaties kan leiden als het niet tijdig wordt gecontroleerd.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 6,5 tot 7,5 liter diesel per 100 km, afhankelijk van rijstijl en belading.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €600 en €900.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 66 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting voor een dieselauto met 66 pk ligt relatief laag, doorgaans rond de €300 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?
Ja, slijtage aan synchronisatieringen kan voorkomen, vooral bij intensief gebruik, wat schakelen moeilijker maakt.
Bekende aandachtspunten
Timing chain slijtage
De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot kettingspannerproblemen en mogelijk motorschade.
Signalen:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.
Turbo defecten
De turbo kan slijten door olieproblemen of hoge belasting, wat resulteert in vermogensverlies en rook uit de uitlaat.
Signalen:
Verminderde acceleratie, fluitend geluid, blauwe rook.
Injectoren verstopt of defect
Verstopte of slecht werkende brandstofinjectoren veroorzaken onregelmatige motorloop en startproblemen.
Signalen:
Schokkerige motor, moeilijk starten, verhoogd brandstofverbruik.
Verhoogd olieverbruik
Olieverbruik neemt toe door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Synchronisatiering slijtage transmissie
Slijtage aan synchronisatieringen veroorzaakt moeilijk schakelen, vooral in lagere versnellingen.
Signalen:
Schakelgeluiden, hakken bij schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Ford
Voor dit specifieke model en bouwjaar (ford uit 2005) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1560 kg. Dat is 30% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
