Kenteken check KL-476-T
APK geldig tot okt 2026 - 2+ eigenaars - 369.000 km (peildatum jan 2024)
11 punten van aandacht bij kenteken KL476T
Basis informatie
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz C 200 CDI T-model (2011) – Kenteken KL-476-T
Waardebehoud Mercedes-Benz C 200 CDI T-model (2011) – Kenteken KL-476-T
Onderhoud Mercedes-Benz C 200 CDI T-model (2011) – Kenteken KL-476-T
Veiligheid Mercedes-Benz C 200 CDI T-model (2011) – Kenteken KL-476-T
Prestaties Mercedes-Benz C 200 CDI T-model (2011) – Kenteken KL-476-T
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Mercedes-Benz C 200 CDI T-model geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1615 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Degelijke en duurzame OM651 2.1-liter dieselmotor met BlueEFFICIENCY-technologie
- Ruime en praktische Estate carrosserie met goede laadcapaciteit
- Handgeschakelde transmissie biedt controle en relatief lage onderhoudskosten
- Comfortabele rijervaring met goede wegligging voor zijn klasse
- Redelijk zuinig verbruik in praktijk rond 5,5-6,0 l/100 km
- Goede veiligheidsuitrusting en degelijke bouwkwaliteit voor 2011
Waar je op moet letten
- Distributieketting kan slijten en reparatie is kostbaar
- Turbo en injectoren kunnen problemen geven bij hoge kilometerstanden
- Koppeling en transmissie kunnen slijten bij intensief gebruik
- Onderhoudskosten liggen hoger dan bij kleinere of jongere auto's
- Wegenbelasting voor diesel met 100 pk is relatief hoog in Nederland
- Verbruik in praktijk vaak hoger dan officiële WLTP-cijfers
Volledige analyse
Kenteken KL-476-T is een zwarte Mercedes-Benz C-klasse Estate uit 2011 met een 2143cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Dit model, de 200 CDI Business Class 125! Elegance uit 2011, combineert praktische ruimte met degelijke techniek en een nieuwprijs van €43.780.
De motor in deze Mercedes-Benz C-klasse Estate 200 CDI is de OM651, een 2.1-liter (2143cc) 4-cilinder turbodiesel met ongeveer 100 pk (74 kW) in deze uitvoering. Deze motor staat bekend om zijn duurzaamheid en relatief lage emissies dankzij BlueEFFICIENCY-technologie. De OM651 motorcode is bevestigd voor dit modeljaar en type. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingproblemen (ernst: orange). Daarnaast kunnen turbo's slijten, vooral bij hoge kilometerstanden, en injectoren kunnen verstopt raken of defect raken (ernst: orange). Olieverbruik is meestal beperkt, maar bij slecht onderhoud kan dit toenemen (ernst: yellow).
De handgeschakelde transmissie in deze C-klasse Estate is een 6-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen bij intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, maar een koppeling vervangen kan tussen de €600 en €1000 kosten. Regelmatig onderhoud en juiste bediening verlengen de levensduur.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een dieselauto met 100 pk in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1200. Grotere onderhoudsbeurten en reparaties kunnen dit verhogen.
Bij aankoop van een Mercedes-Benz C-klasse Estate 200 CDI Business Class 125! Elegance uit 2011 met kenteken KL-476-T is het belangrijk om de onderhoudshistorie goed te controleren, met speciale aandacht voor distributieketting, turbo en injectoren. Controleer ook de staat van de koppeling en transmissie. Een proefrit en technische keuring zijn aan te raden. Door het degelijke ontwerp en goede bouwkwaliteit behoudt deze auto redelijk zijn waarde, maar let op slijtage en onderhoudskosten.
Deze zwarte Mercedes-Benz C-klasse Estate met kenteken KL-476-T uit 2011 is een praktische en betrouwbare middenklasse dieselcombi met een sterke 2143cc motor. Met goed onderhoud biedt hij een comfortabele rijervaring en een goede balans tussen prestaties en zuinigheid. Let op bekende motor- en transmissieproblemen en zorg voor tijdig onderhoud om dure reparaties te voorkomen.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
De band heeft onvoldoende profiel, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Speling in stuur of fuseekogel
Het roetfilter werkt niet goed en laat te veel deeltjes door, De band heeft onvoldoende profiel, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Het roetfilter werkt niet goed en laat te veel deeltjes door, De band heeft onvoldoende profiel, Speling in stuur of fuseekogel
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
De kabel of buitenkabel van de rem of parkeerrem is niet goed, De remwerking of remvertraging van de parkeerrem is onvoldoende
APK keuring details: De kabel of buitenkabel van de rem of parkeerrem is niet goed, De remwerking of remvertraging van de parkeerrem is onvoldoende
APK keuring details: 51
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 57
APK keuring details: 16
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Mercedes-Benz C 200 CDI T-model (KL-476-T)
Wat is de APK status van KL-476-T?
De APK van KL-476-T is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is KL-476-T een import auto?
Ja, KL-476-T is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft KL-476-T gehad?
KL-476-T heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2143cc dieselmotor in deze Mercedes-Benz C-klasse Estate?
De motorcode is OM651, een 2.1-liter 4-cilinder turbodiesel die in deze uitvoering ongeveer 100 pk levert.
Wat zijn de meest voorkomende motorproblemen bij deze auto?
Veelvoorkomende problemen zijn slijtage aan de distributieketting, turbo defecten en problemen met de brandstofinjectoren.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten, vooral bij intensief gebruik.
Wat is het praktijkverbruik van deze dieselauto?
In de praktijk ligt het verbruik rond 5,5 tot 6,0 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers van circa 4,5-5,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €700 en €1200, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 100 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting en kettingspanner slijtage
De distributieketting kan uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot kettingproblemen en motorschade.
Signalen:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Turbo slijtage of defect
De turbo kan slijten of vastlopen door olieproblemen of hoge belasting, wat leidt tot vermogensverlies.
Signalen:
Rook uit uitlaat, verminderde acceleratie, piepende geluiden.
Defecte brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Signalen:
Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Olieverbruik bij slecht onderhoud
Bij onvoldoende onderhoud kan de motor meer olie gaan verbruiken, wat schade kan veroorzaken.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Koppeling slijtage
De koppeling kan verslijten, vooral bij intensief stadsverkeer of verkeerd schakelen.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1615 kg. Dat is 35% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Mercedes-Benz C 200 CDI T-model exemplaren
| Type | Plaat |
|---|---|
