Kenteken check KN-283-F
APK geldig tot okt 2026 - 9+ eigenaars - 243.998 km
Let op: 18 bevindingen voor KN283F
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Audi A8 4.0 TFSI cod (2013) – Kenteken KN-283-F
Waardebehoud Audi A8 4.0 TFSI cod (2013) – Kenteken KN-283-F
Onderhoud Audi A8 4.0 TFSI cod (2013) – Kenteken KN-283-F
Veiligheid Audi A8 4.0 TFSI cod (2013) – Kenteken KN-283-F
Prestaties Audi A8 4.0 TFSI cod (2013) – Kenteken KN-283-F
Overzicht gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Audi A8 4.0 TFSI cod geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (9 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1995 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Krachtige en soepele 4.0-liter twin-turbo V8 motor met 320 pk en 600 Nm koppel
- Quattro vierwielaandrijving voor optimale grip en rijveiligheid
- Luxe Pro Line+ uitrusting met hoogwaardige materialen en technologie
- 8-traps automatische transmissie met snelle en vloeiende schakelingen
- Ruime en comfortabele sedan met geavanceerde veiligheids- en comfortvoorzieningen
- Sterk waardebehoud gezien luxe segment en motorisering
Minpunten
- Hoger brandstofverbruik in praktijk (11-13 l/100 km) dan WLTP-cijfers
- Wegenbelasting relatief hoog door vermogen en gewicht
- Bekende motorproblemen zoals olieverbruik en mogelijke timing chain slijtage
- Onderhoud en reparaties kunnen kostbaar zijn, vooral turbo en injectoren
- Elektronische storingen in transmissie mechatronica mogelijk
- Groot en zwaar, wat invloed kan hebben op wendbaarheid en stadsgebruik
Uitgebreide analyse
Kenteken KN-283-F is een grijze Audi A8 4.0 TFSI quattro Pro Line+ uit 2013 met een krachtige 3993cc V8 motor en een automatische transmissie. Deze luxe sedan combineert comfort met sportieve prestaties en heeft een nieuwprijs van circa €142.630.
De Audi A8 4.0 TFSI uit 2013 is uitgerust met een 3993cc V8-motor, motorcode vaak aangeduid als 'CDNB' of 'CDNC' binnen de Volkswagen Group. Deze motor heeft een twin-turbo setup met directe benzine-injectie en levert ongeveer 320 pk (309 kW) en 600 Nm koppel. De motor is voorzien van DOHC met variabele kleptiming en voldoet aan Euro 5 emissienormen. De motor staat bekend om zijn soepele prestaties en sterke acceleratie, met een 0-100 km/h tijd rond 4,5 seconden.
De automatische transmissie is een 8-traps tiptronic automaat met quattro vierwielaandrijving. Deze transmissie biedt soepele en snelle schakelmomenten. Bekende problemen zijn relatief zeldzaam, maar kunnen bestaan uit elektronische storingen in de mechatronica of lekkages van transmissievloeistof. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de transmissievloeistof zijn cruciaal om dure reparaties te voorkomen.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 9,5-10,5 liter per 100 km gecombineerd, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 11-13 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor deze 320 pk sterke V8 in Nederland valt in de hogere belastingschijf, wat kan oplopen tot circa €600-700 per kwartaal afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €1.200 en €1.800. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.
Bij aankoop van een Audi A8 4.0 TFSI quattro Pro Line+ uit 2013 met kenteken KN-283-F is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de distributieketting en turbo's. Controleer op olieverbruik en eventuele motorstoringen. Een proefrit en diagnose bij een specialist zijn aan te raden. De marktwaarde ligt momenteel tussen €20.000 en €30.000 afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.
Deze grijze Audi A8 met kenteken KN-283-F uit 2013 is een krachtige en luxe sedan met een geavanceerde 4.0 TFSI V8 motor en quattro aandrijving. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals olieverbruik en transmissieonderhoud, biedt deze auto een uitstekende rijervaring en comfort. Goed onderhoud en zorgvuldige aankoopkeuze zijn essentieel voor langdurig plezier.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,600 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,928 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,851 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is
APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
APK keuring details: 24
APK keuring details: 42
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
De band is beschadigd, Band met laag profiel
APK keuring details: De band is beschadigd, Band met laag profiel
APK keuring details: 22
Voertuigfoto's
+2
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Audi A8 4.0 TFSI cod (KN-283-F)
Wat is de APK status van KN-283-F?
De APK van KN-283-F is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is KN-283-F een import auto?
Ja, KN-283-F is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft KN-283-F gehad?
KN-283-F heeft 9+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 4.0 TFSI motor in de Audi A8 2013?
De motorcode is meestal CDNB of CDNC, een 3993cc V8 twin-turbo motor van Volkswagen Group.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Audi A8?
De 8-traps tiptronic automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar elektronische storingen kunnen voorkomen.
Wat is het praktijkbrandstofverbruik van deze auto?
In de praktijk ligt het verbruik rond 11 tot 13 liter per 100 km, hoger dan de WLTP-cijfers van circa 9,5-10,5 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €1.200 en €1.800, afhankelijk van gebruik en onderhoudsgeschiedenis.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 320 pk sterke Audi A8?
De wegenbelasting ligt in Nederland rond €600 tot €700 per kwartaal, afhankelijk van provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een Audi A8 4.0 TFSI uit 2013?
De marktwaarde varieert tussen €20.000 en €30.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.
Bekende aandachtspunten
Olieverbruik en timing chain slijtage
De 4.0 TFSI motor kan verhoogd olieverbruik vertonen door slijtage aan zuigerveren en timing chain componenten.
Symptomen:
Hoger oliepeilverlies, motorwaarschuwingen, kloppende geluiden bij koude start.
Turbocharger defecten
De twin-turbo's kunnen slijtage vertonen, met kans op olielekkage en vermogensverlies.
Symptomen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren verstopping of defect
Directe benzine-injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Symptomen:
Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Transmissie mechatronica storingen
Elektronische besturing van de automaat kan storingen vertonen, met schakelproblemen tot gevolg.
Symptomen:
Haperende of harde schakelingen, foutmeldingen in dashboard.
Elektronische storingen in comfortsystemen
Complexe elektronica kan storingen vertonen in bijvoorbeeld stoelverstelling en infotainment.
Symptomen:
Niet werkende functies, foutmeldingen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1995 kg. Dat is 66% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
