Kenteken check KN-442-H

APK geldig tot okt 2026 - 6 eigenaars - 87.760 km (peildatum feb 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-145607
Gegenereerd op 17 mei 2026

Voertuiggegevens

Kenteken
KN-442-H
Fabrikant
Peugeot
Peugeot logo
Model
208 1.6 BlueHDi 100
Km-stand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken KN-442-H: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Blauw
Energiebron
Diesel
Peugeot 208 1.6 BlueHDi 100 2016

Betrouwbaarheid Peugeot 208 1.6 BlueHDi 100 (2016) – Kenteken KN-442-H

Betrouwbaarheidsscore
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
55

Waardebehoud Peugeot 208 1.6 BlueHDi 100 (2016) – Kenteken KN-442-H

Waarde-indicator
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud Peugeot 208 1.6 BlueHDi 100 (2016) – Kenteken KN-442-H

Onderhoudsscore
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
66

Veiligheid Peugeot 208 1.6 BlueHDi 100 (2016) – Kenteken KN-442-H

Veiligheidsscore
Op basis van APK-historie en recalls
100

Prestaties Peugeot 208 1.6 BlueHDi 100 (2016) – Kenteken KN-442-H

Prestatiescore
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
62

Kerngegevens

Dagwaarde
€ 7.000 - € 9.000
Oorspronkelijke prijs
€ 18.870
Herkomst voertuig
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
212 dagen
Aantal eigenaren
6+ eigenaars
APK geldig tot
Als taxi gebruikt
Nee
Motor code
BH02
Soortgelijke auto's in NL
335 voertuigen
Populariteit
183 keer

Analyse & Inzichten

Wanneer we de data van deze Peugeot 208 1.6 BlueHDi 100 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1237 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 342 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 378 / kwartaal
Zeeland ca. € 367 / kwartaal
Utrecht ca. € 360 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 353 / kwartaal
Gelderland ca. € 371 / kwartaal
Limburg ca. € 364 / kwartaal
Overijssel ca. € 374 / kwartaal
Flevoland ca. € 367 / kwartaal
Drenthe ca. € 378 / kwartaal
Friesland ca. € 382 / kwartaal
Groningen ca. € 385 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Pluspunten

  • Zuinige 1.6 BlueHDi dieselmotor met laag verbruik in praktijk
  • Handgeschakelde transmissie met eenvoudige en betrouwbare techniek
  • Compacte en wendbare hatchback, ideaal voor stadsverkeer
  • Redelijk lage wegenbelasting voor dieselauto met 74 pk
  • Comfortabele rijervaring met voldoende koppel voor dagelijks gebruik
  • Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsuitrusting in Blue Lease Premium uitvoering

Nadelen

  • Distributieketting kan bij hoge kilometerstanden problemen geven
  • Turbo kan defect raken door olievervuiling of slijtage
  • Injectoren kunnen verstopt raken, wat startproblemen veroorzaakt
  • Onderhoud en reparaties aan dieselmotor kunnen duurder zijn dan benzine
  • Beperkte motorvermogen (74 pk) kan minder geschikt zijn voor snelweggebruik
  • Koppeling slijtage afhankelijk van rijstijl, mogelijk dure vervanging

Diepgaande beoordeling

Kenteken KN-442-H is een blauwe Peugeot 208 uit 2016 met een 1560cc 4-cilinder BlueHDi dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Dit model, Blue Lease Premium uit 2015, is een compacte hatchback met een nieuwprijs van circa €21.150 en staat bekend om zijn zuinige dieselmotor en praktische eigenschappen.

De motorcode van de 1560cc 4-cilinder BlueHDi dieselmotor in deze Peugeot 208 is doorgaans BHY of BHW (DV6FD/DV6FE), een 1.6 liter turbo diesel met ongeveer 74 pk (55 kW) tot 100 pk (74 kW) afhankelijk van uitvoering. Deze motor levert een koppel van circa 230 Nm bij lage toeren, wat zorgt voor een vlotte rijervaring in de stad en op de snelweg. De motor is voorzien van common rail injectie en een turbocharger voor efficiëntie en prestaties. Bekende problemen zijn onder meer slijtage aan de distributieketting (timing chain), die bij hogere kilometerstanden kan rekken of breken (ernst: red, categorie: Motor). Daarnaast kunnen turbo's defect raken door olievervuiling of slijtage (ernst: orange, Motor). Injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot startproblemen en vermogensverlies (ernst: orange, Motor). Olieverbruik is bij deze motor over het algemeen laag, maar bij slecht onderhoud kan het toenemen (ernst: yellow, Motor).

De handgeschakelde transmissie van deze Peugeot 208 is een 5-bak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden rond 100.000 km afhankelijk van rijstijl. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en eventueel koppeling vervangen. Problemen met schakelen of synchronisatieringen komen weinig voor, maar kunnen bij intensief gebruik optreden (ernst: yellow, Transmissie). De handling van de auto is scherp en wendbaar, mede dankzij het lichte gewicht en voorwielaandrijving, wat prettig is in stedelijke gebieden.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 3,5 tot 4,0 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 4,5 tot 5,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 74 pk diesel in Nederland ligt circa tussen €350 en €450 per jaar, afhankelijk van provincie. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties bedragen gemiddeld €500 tot €700 per jaar. Grotere reparaties zoals turbo- of distributiekettingvervanging zijn incidenteel en kosten enkele honderden tot duizend euro.

Bij aankoop van een Peugeot 208 1.6 BlueHDi Blue Lease Premium uit 2015 met kenteken KN-442-H is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral distributieketting en turbo. Vraag naar bewijs van tijdige olieverversingen en inspecties. Controleer de koppeling en schakelgedrag. Let op eventuele motorstoringen of rookontwikkeling. Deze auto is geschikt voor wie een zuinige, compacte diesel zoekt met lage gebruikskosten, mits goed onderhouden.

Deze blauwe Peugeot 208 met kenteken KN-442-H uit 2016 is een betrouwbare en zuinige compacte dieselauto met een 1560cc BlueHDi motor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende motorproblemen zoals distributieketting en turbo, biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, verbruik en onderhoudskosten, mits goed onderhouden.

Uitrusting

Standaarduitrusting

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Remassistent €300
Mistlampen €150
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Parkeerhulp €300
Navigatie €1040
eCall Pakket
Lichtmetalen velgen €550
Metallic lak €500

Voertuiggeschiedenis

Belangrijke gebeurtenissen

AUG 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
22 augustus 2025
OKT 2016

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
18 oktober 2016
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

19 augustus 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 14

8 oktober 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 57

25 september 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 43

4 oktober 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 07

15 oktober 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 42

APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld

APK keuring details: Remonderdelen zijn te verroest

Foto's

Peugeot 208 1.6 BlueHDi 100 2016 – Afbeelding 1
januari 2025
Peugeot 208 1.6 BlueHDi 100 2016 – Afbeelding 2
januari 2025
Peugeot 208 1.6 BlueHDi 100 2016 – Afbeelding 3
januari 2025
Peugeot 208 1.6 BlueHDi 100 2016 – Afbeelding 4
januari 2025
Peugeot 208 1.6 BlueHDi 100 2016 – Afbeelding 5
januari 2025
Peugeot 208 1.6 BlueHDi 100 2016 – Afbeelding 6
januari 2025
Peugeot 208 1.6 BlueHDi 100 2016 – Afbeelding 7
januari 2025
Peugeot 208 1.6 BlueHDi 100 2016 – Afbeelding 8
januari 2025

+12

Eigenaar en status

Voertuigregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Voertuigstatus: Actief in kentekenregister
Datum eerste registratie:
Laatst gewijzigd:

WA-Dekking

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Huidige dekking: Verzekering actief
Gecontroleerd op: 17-5-2026

Technische keuring

Technische voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig tot:
Laatste keuring: 18-10-2025

Import Status

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Niet geïmporteerd
Afkomstig uit: Nederland
Op de weg sinds:

Techniek & Specificaties

Aandrijflijn

Motor code BH02
Type motor Diesel
Motorinhoud 1560 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbodruk Ja
Krachtbron 99 pk (73 kW)
Max. koppel 254 Nm
Aandrijving voorwielaandrijving
Type transmissie Handgeschakeld
Emissieklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Soort voertuig Personenauto
Carrosserietype Geen data
Inrichting hatchback
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Kleur Blauw
Versie Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Nederland

Afmetingen & Massa

Lengte 3,97 m
Breedte 1,74 m
Totale hoogte 1,47 m
Wielbasis 2,54 m
Rijklaar gewicht Geen data
Max. beladen gewicht Geen data
Laadvermogen 545 kg
Max. aanhanggewicht Geen data

Rijprestaties & Verbruik

Sprint 0-100 10,7 s
Maximumsnelheid 187 km/u
Gemiddeld verbruik 3,0 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
CO₂-emissie 79 g/km
Energiebron Diesel
Brandstoftank Geen data

Vragen over Peugeot 208 1.6 BlueHDi 100 (KN-442-H)

Wat is de APK status van KN-442-H?

De APK van KN-442-H is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is KN-442-H een import auto?

Nee, KN-442-H is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft KN-442-H gehad?

KN-442-H heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.6 BlueHDi dieselmotor in deze Peugeot 208?

De motorcode is meestal BHY of BHW (DV6FD/DV6FE), een 1.6 liter 4-cilinder turbo diesel met ongeveer 74 pk.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?

De distributieketting kan bij hoge kilometerstanden uitrekken of breken, wat ernstige motorschade kan veroorzaken. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging zijn belangrijk.

Wat is het praktijkverbruik van deze Peugeot 208 1.6 BlueHDi?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 4,5 en 5,0 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 3,5-4,0 l/100 km.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €500 en €700 per jaar.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 74 pk diesel in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van de provincie.

Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?

De handgeschakelde 5-bak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling slijtage kan optreden rond 100.000 km afhankelijk van rijstijl.

Veelvoorkomende problemen

Kritiek
Motor

Distributieketting slijtage

De timing chain kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of breken, wat leidt tot motorstoringen.

Kenmerken:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.

Aandacht vereist
Motor

Turbo defecten

Turbo kan falen door olievervuiling of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies.

Kenmerken:

Rook uit uitlaat, vermogensverlies, verhoogd olieverbruik.

Aandacht vereist
Motor

Injectoren verstopt of defect

Injectoren kunnen verstopt raken door dieselkwaliteit of slijtage, wat startproblemen veroorzaakt.

Kenmerken:

Moeilijk starten, onregelmatige motorloop, verhoogd brandstofverbruik.

Laag
Motor

Olieverbruik toename

Bij slecht onderhoud kan de motor meer olie gaan verbruiken.

Kenmerken:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.

Laag
Transmissie

Koppeling slijtage

Koppeling kan verslijten bij intensief gebruik, wat schakelen bemoeilijkt.

Kenmerken:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Peugeot

Voor dit specifieke model en bouwjaar (peugeot uit 2016) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1237 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.

Deze auto Gemiddelde

Andere Peugeot 208 1.6 BlueHDi 100 exemplaren

Model Kenteken