Kenteken check KN-524-G

APK verlopen - 2+ eigenaars - 334.123 km (peildatum jan 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-117677
Gegenereerd op 16 mei 2026

Voertuiggegevens

Registratie
KN-524-G
Merk
Nissan
Nissan logo
Modeltype
Qashqai 2.0 dCi
Km-stand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken KN-524-G: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Zwart
Brandstof
Diesel
Nissan Qashqai 2.0 dCi 2012

Betrouwbaarheid Nissan Qashqai 2.0 dCi (2012) – Kenteken KN-524-G

Duurzaamheid
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
54

Waardebehoud Nissan Qashqai 2.0 dCi (2012) – Kenteken KN-524-G

Waardebehoud
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud Nissan Qashqai 2.0 dCi (2012) – Kenteken KN-524-G

Servicebehoefte
Indicatie van onderhoudslast
55

Veiligheid Nissan Qashqai 2.0 dCi (2012) – Kenteken KN-524-G

Veiligheidsscore
APK status en terugroepacties
78

Prestaties Nissan Qashqai 2.0 dCi (2012) – Kenteken KN-524-G

Prestatiescore
Vermogen, koppel en acceleratie
77

Kerngegevens

Marktwaarde
€ 16.000 - € 19.000
Catalogusprijs
€ 45.640
Herkomst voertuig
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
170 dagen verlopen
Aantal op naam
2+ eigenaars
APK geldig tot
Taxi-historie
Nee
Engine code
M9R
Soortgelijke auto's in NL
6 voertuigen
Aantal keren bekeken
323 keer

Expert Analyse & Conclusies

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Nissan Qashqai 2.0 dCi komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Nissan op basis van 1590 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 428 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 473 / kwartaal
Zeeland ca. € 459 / kwartaal
Utrecht ca. € 450 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 441 / kwartaal
Gelderland ca. € 464 / kwartaal
Limburg ca. € 455 / kwartaal
Overijssel ca. € 468 / kwartaal
Flevoland ca. € 459 / kwartaal
Drenthe ca. € 473 / kwartaal
Friesland ca. € 477 / kwartaal
Groningen ca. € 482 / kwartaal

Voor- en nadelen

Wat goed is

  • Degelijke 2.0 dCi dieselmotor met 110 pk en 4WD voor goede grip
  • Comfortabele automaat voor soepel rijgedrag
  • Ruime en praktische midi-SUV met goede zitpositie
  • Goede veiligheidsuitrusting in Tekna-uitvoering
  • Redelijk marktwaarde behoud ondanks leeftijd
  • Geschikt voor zowel stad als langere afstanden

Aandachtspunten

  • Timing chain kan vroeg slijten met dure reparatie tot gevolg
  • Turbo en injectoren kunnen problemen geven bij hoge km-standen
  • Automaat kan schokkerig worden zonder goed onderhoud
  • Hoger brandstofverbruik in praktijk dan WLTP
  • Wegenbelasting en onderhoudskosten relatief hoog voor diesel
  • Mogelijke dure reparaties bij verwaarlozing onderhoud

Gedetailleerde analyse

Kenteken KN-524-G is een zwarte Nissan Qashqai 2.0 dCi Tekna 4WD uit 2012 met een 1994cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze midi-SUV biedt vierwielaandrijving en werd nieuw geleverd voor circa €45.400.

De 1994cc 4-cilinder dieselmotor in deze Qashqai is een 2.0 dCi unit, bekend onder motorcodes zoals M9R (Nissan/Renault samenwerking). Deze motor levert 110 pk en staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten. Een veelbesproken probleem is de timing chain (ketting) die kan uitrekken of slijten, wat leidt tot ratelende geluiden en in ernstige gevallen motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast kunnen turbo's en brandstofinjectoren slijtage vertonen, vooral bij hoge kilometerstanden. Olieverbruik is doorgaans acceptabel, maar onregelmatig onderhoud kan dit negatief beïnvloeden.

De automatische transmissie in deze uitvoering is een conventionele automaat (geen CVT). Hoewel over het algemeen betrouwbaar, zijn er meldingen van defecten zoals schokkerig schakelen of vertraging bij het inschakelen. Onderhoud is belangrijk om dure reparaties te voorkomen. Reparatiekosten kunnen variëren van enkele honderden tot meer dan duizend euro, afhankelijk van de aard van het probleem.

Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 5,5-6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het vaak iets hoger, rond 6,5-7,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor een 110 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400-€500 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Grotere reparaties zoals turbo- of kettingvervanging kunnen aanzienlijk duurder zijn.

Bij aankoop van een Nissan Qashqai 2.0 dCi Tekna 4WD uit 2010 met kenteken KN-524-G is het cruciaal om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige vervanging van de timing chain en turbo-onderhoud. Controleer op motorgeluiden die kunnen wijzen op kettingproblemen en laat de automaat goed testen. De marktwaarde ligt momenteel rond €7.000 tot €10.000, afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze auto biedt een goede balans tussen comfort, ruimte en prestaties, mits goed onderhouden.

Deze zwarte Nissan Qashqai met kenteken KN-524-G uit 2012 is een robuuste midi-SUV met een krachtige 2.0 dCi dieselmotor en 4WD. Ondanks enkele bekende motor- en transmissieproblemen blijft het een populaire keuze voor wie een betrouwbare en ruime auto zoekt, mits alert op onderhoud en mogelijke dure reparaties.

Optiepakket

Standaarduitrusting

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Mistlampen
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Navigatie €750
Metallic lak €550

Historisch overzicht

Sleutelmomenten

JUL 2012

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
12 juli 2012
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

17 oktober 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 01

25 oktober 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 01

24 oktober 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 16

25 oktober 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 07

22 oktober 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 11

21 oktober 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 37

24 oktober 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 37

25 oktober 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 00

24 oktober 2016
Goedgekeurd

APK keuring details: 55

Beeldmateriaal

Nissan Qashqai 2.0 dCi 2012 – Afbeelding 1
januari 2025
Nissan Qashqai 2.0 dCi 2012 – Afbeelding 2
januari 2025
Nissan Qashqai 2.0 dCi 2012 – Afbeelding 3
januari 2025
Nissan Qashqai 2.0 dCi 2012 – Afbeelding 4
januari 2025
Nissan Qashqai 2.0 dCi 2012 – Afbeelding 5
januari 2025

Voertuigstatus

Kentekenregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Voertuigstatus: Actief in kentekenregister
Eerste toelating:
Recentste wijziging:

WA-Verzekering

Verplichte WA-dekking

Niet verzekerd
Huidige dekking: Niet verzekerd
Laatst gecontroleerd: 16-5-2026

Technische keuring

Wettelijke voertuigkeuring

Niet geldig
Huidige status: Verlopen
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 25-10-2024

Importstatus

Oorsprong van het voertuig

Geïmporteerd
Voertuigherkomst: Geïmporteerde auto (Premium)
Oorsprong: Premium
Eerste toelating:

Technische gegevens

Krachtbron & Aandrijving

Motortype-code M9R
Motortype Diesel
Cilinderinhoud 1995 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbo/Compressor Ja
Krachtbron 150 pk (110 kW)
Draaimoment 320 Nm
Tractie vierwielaandrijving
Type transmissie Automaat
Emissieklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Soort voertuig Personenauto
Carrosserietype Niet beschikbaar
Interieurtype MPV
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Buitenkleur Zwart
Versie Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Import

Afmetingen & Massa

Voertuiglengte 4,33 m
Voertuigbreedte 1,78 m
Hoogte incl. dakrails 1,62 m
Asafstand 2,63 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Max. beladen gewicht Niet beschikbaar
Maximale lading 645 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Rijprestaties & Verbruik

Sprint 0-100 11,0 s
Topsnelheid 188 km/u
Gemiddeld verbruik 7,0 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
CO₂-emissie 184 g/km
Energiebron Diesel
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Nissan Qashqai 2.0 dCi (KN-524-G)

Wat is de APK status van KN-524-G?

De APK van KN-524-G is verlopen op 25-10-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is KN-524-G een import auto?

Ja, KN-524-G is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft KN-524-G gehad?

KN-524-G heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 2.0 dCi dieselmotor in deze Qashqai?

De motorcode is meestal M9R, een 1994cc 4-cilinder dieselmotor ontwikkeld in samenwerking met Renault.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?

De automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij onvoldoende onderhoud schokkerig worden of defect raken, met reparatiekosten van enkele honderden tot duizenden euro's.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

Het praktijkverbruik ligt rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-norm van circa 5,5-6,0 liter.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen €600 en €900, exclusief grote reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 110 pk diesel?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie waar de auto geregistreerd staat.

Wat is de huidige marktwaarde van een Nissan Qashqai 2.0 dCi Tekna 4WD uit 2010?

De marktwaarde ligt tussen €7.000 en €10.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Timing chain slijtage

De timing chain kan uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot ratelende geluiden en motorschade.

Kenmerken:

Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.

Belangrijk
Motor

Turbo falen

De turbo kan slijten of defect raken, vooral bij hoge kilometerstanden of slecht onderhoud.

Kenmerken:

Rook uit uitlaat, vermogensverlies, fluitend geluid.

Belangrijk
Motor

Injectoren problemen

Brandstofinjectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot slechte verbranding.

Kenmerken:

Ruw stationair draaien, verhoogd brandstofverbruik, motorstoringen.

Belangrijk
Transmissie

Automaat schakelfouten

De automatische transmissie kan schokkerig schakelen of vertraging vertonen.

Kenmerken:

Schokkerig schakelen, vertraging bij opschakelen, waarschuwingslampje.

Minimaal
Motor

Olieverbruik en lekkages

Onregelmatig onderhoud kan leiden tot verhoogd olieverbruik of lekkages.

Kenmerken:

Oliepeil daalt snel, rook uit uitlaat, olievlekken onder auto.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Nissan

Voor dit specifieke model en bouwjaar (nissan uit 2012) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1590 kg. Dat is 33% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare Nissan Qashqai 2.0 dCi kentekens

Voertuig Registratie