Kenteken check KN-792-G
APK verlopen - 8+ eigenaars - 238.345 km (peildatum feb 2025)
22 punten van aandacht bij kenteken KN792G
Basis informatie
Betrouwbaarheid Renault Espace 3.0 dCi V6 (2009) – Kenteken KN-792-G
Waardebehoud Renault Espace 3.0 dCi V6 (2009) – Kenteken KN-792-G
Onderhoud Renault Espace 3.0 dCi V6 (2009) – Kenteken KN-792-G
Veiligheid Renault Espace 3.0 dCi V6 (2009) – Kenteken KN-792-G
Prestaties Renault Espace 3.0 dCi V6 (2009) – Kenteken KN-792-G
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Renault Espace 3.0 dCi V6 komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1970 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Ruime en comfortabele MPV met 7 zitplaatsen en flexibele indeling.
- Krachtige en soepele 3.0 dCi V6 dieselmotor met 133 pk.
- Automatische transmissie voor comfortabel rijden in druk verkeer.
- Goede standaarduitrusting en luxe Dynamique uitvoering.
- Degelijke veiligheidsuitrusting met meerdere airbags.
- Stijlvol en tijdloos design, ook na jaren nog aantrekkelijk.
Waar je op moet letten
- Motorblok kan breken bij onvoldoende onderhoud (red).
- Turbo en injectoren zijn gevoelig voor defecten (orange).
- Automaat kan problemen krijgen door lekkage in transmissiekoeler (red).
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk (yellow).
- Onderhoud en reparaties kunnen kostbaar zijn door complexiteit motor en automaat.
- Beperkte bagageruimte bij gebruik van alle 7 zitplaatsen.
Volledige analyse
Kenteken KN-792-G is een bruine Renault Espace 3.0 dCi V6 Dynamique uit 2009 met een 2958cc 6-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze MPV uit 2006 heeft een nieuwprijs van circa €55.390 en staat bekend om zijn comfort en luxe, maar kent ook specifieke aandachtspunten qua techniek en onderhoud.
De 2958cc V6 dieselmotor in deze Renault Espace heeft de motorcode M9R, een 6-cilinder common-rail turbodiesel met 133 pk. Deze motor levert een soepele en krachtige rijervaring, maar is gevoelig voor enkele bekende problemen zoals breuk van het motorblok, turbo falen en problemen met de injectoren. De timing chain is over het algemeen betrouwbaar, maar inspectie is aan te raden bij hogere kilometerstanden. Olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen door slijtage aan zuigerveren en turbo.
De automatische transmissie in de 3.0 dCi Dynamique is een conventionele automaat die soepel schakelt, maar er zijn meldingen van defecten aan de transmissiekoeler die in de radiator is geïntegreerd. Koelvloeistoflekkages kunnen daardoor de automaat beschadigen, wat leidt tot dure reparaties. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de transmissievloeistof zijn cruciaal om problemen te voorkomen.
Het praktijkverbruik ligt rond de 8,5 tot 9,5 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers die ongeveer 7,5 liter aangeven. De wegenbelasting voor een 133 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €800 tot €1.200 per jaar, exclusief grotere motor- of transmissiereparaties.
Bij aankoop van een Renault Espace 3.0 dCi V6 uit 2006 met kenteken KN-792-G is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te letten op de staat van de turbo, injectoren en motorblok. Vraag naar eventuele reparaties aan de automaat en controleer op koelvloeistoflekkages. Een grondige proefrit en technische keuring zijn aan te raden om dure verrassingen te voorkomen.
Deze bruine Renault Espace met kenteken KN-792-G uit 2009 is een comfortabele en ruime MPV met een krachtige 3.0 dCi V6 dieselmotor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende technische aandachtspunten biedt hij veel rijplezier en luxe, mits goed onderhouden.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Kilometerstand
XXX,459 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,132 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,465 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
De accu in het voertuig zit niet stevig vast, Stadslicht werkt niet goed, Airbag waarschuwingssysteem toont defect, Bandenspanningssysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: De accu in het voertuig zit niet stevig vast, Stadslicht werkt niet goed, Airbag waarschuwingssysteem toont defect, Bandenspanningssysteem waarschuwing toont defect
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
De letters of cijfers op de kentekenplaat zijn moeilijk te lezen, De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De remwerking of remvertraging van de parkeerrem is onvoldoende, Dimlicht verkeerd afgesteld, Remlicht functioneert niet naar behoren, Stadslicht werkt niet goed, Speling in stuur of fuseekogel, Airbag waarschuwingssysteem toont defect, Bandenspanningssysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: De letters of cijfers op de kentekenplaat zijn moeilijk te lezen, De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De remwerking of remvertraging van de parkeerrem is onvoldoende, Dimlicht verkeerd afgesteld, Remlicht functioneert niet naar behoren, Stadslicht werkt niet goed, Speling in stuur of fuseekogel, Airbag waarschuwingssysteem toont defect, Bandenspanningssysteem waarschuwing toont defect
De band heeft onvoldoende profiel, Alarmlichten werken niet goed, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld, Band met laag profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Alarmlichten werken niet goed, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld, Band met laag profiel
Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: 40
APK keuring details: 46
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 58
Afbeeldingen
+2
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Renault Espace 3.0 dCi V6 (KN-792-G)
Wat is de APK status van KN-792-G?
De APK van KN-792-G is verlopen op 11-03-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is KN-792-G een import auto?
Ja, KN-792-G is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft KN-792-G gehad?
KN-792-G heeft 8+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 3.0 dCi V6 in de Renault Espace?
De motorcode is M9R, een 2958cc 6-cilinder common-rail turbodiesel.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De automaat schakelt soepel maar kan problemen krijgen door lekkage in de transmissiekoeler, onderhoud is essentieel.
Wat is het praktijkverbruik van deze Espace?
Het verbruik ligt in de praktijk rond 8,5 tot 9,5 liter diesel per 100 km, hoger dan de WLTP-cijfers.
Wat zijn de belangrijkste onderhoudskosten?
Jaarlijkse kosten voor APK, service en kleine reparaties liggen rond €800 tot €1.200, exclusief grote motor- of transmissiereparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Welke problemen komen het meest voor bij deze motor?
Breuk motorblok, turbo falen, injectorfouten en transmissiekoeler lekkage zijn de meest gemelde problemen.
Bekende aandachtspunten
Breuk motorblok
De 3.0 dCi V6 motor kan bij slijtage of onvoldoende onderhoud het motorblok breken, wat leidt tot onherstelbare motorschade.
Signalen:
Plotseling motorstilstand, zware tikken of kloppende geluiden uit de motor.
Turbo falen
De turbo kan defect raken door hoge temperaturen en vervuiling, vaak gerelateerd aan een vastzittende EGR-klep.
Signalen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectorfouten
Defecte of verstopte brandstofinjectoren veroorzaken slechte verbranding en motorstoringen.
Signalen:
Ruw stationair draaien, startproblemen, verhoogd brandstofverbruik.
Transmissiekoeler lekkage
De transmissiekoeler in de radiator kan lekken, waardoor koelvloeistof in de automaat komt en schade veroorzaakt.
Signalen:
Schakelproblemen, oververhitting automaat, koelvloeistofverlies.
Olieverbruik
Olieverbruik kan toenemen door slijtage aan zuigerveren en turbo, wat regelmatig bij oudere exemplaren voorkomt.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2009) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1970 kg. Dat is 64% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Renault Espace 3.0 dCi V6 exemplaren
| Type | Plaat |
|---|---|
