Kenteken check KN-823-S
APK verlopen - 9 eigenaars - 110.000 km (peildatum feb 2024)
Er zijn 18 aandachtspunten voor KN823S
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Citroen DS 5 BlueHDi 120 (2016) – Kenteken KN-823-S
Waardebehoud Citroen DS 5 BlueHDi 120 (2016) – Kenteken KN-823-S
Onderhoud Citroen DS 5 BlueHDi 120 (2016) – Kenteken KN-823-S
Veiligheid Citroen DS 5 BlueHDi 120 (2016) – Kenteken KN-823-S
Prestaties Citroen DS 5 BlueHDi 120 (2016) – Kenteken KN-823-S
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Citroen DS 5 BlueHDi 120 komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (9 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Citroen op basis van 1503 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Efficiënte 1.6 BlueHDi dieselmotor met 300 Nm koppel voor vlotte prestaties
- Comfortabele en luxe Business Executive uitvoering met uitgebreide uitrusting
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak zorgt voor directe controle en rijplezier
- Stijlvol en onderscheidend design met hoogwaardige afwerking
- Relatief laag brandstofverbruik in praktijk rond 4,5-5,0 l/100 km
- Goede wegligging en stabiel rijgedrag dankzij lange wielbasis
Nadelen
- Distributieketting kan slijten en kostbare reparatie vereisen
- Turbo en injectoren kunnen problemen geven bij onvoldoende onderhoud
- Beperkte achteruitzicht door design en kleine achterruit
- Relatief hoge wegenbelasting voor 88 pk diesel in Nederland
- Infotainmentsysteem kan verouderd en traag reageren
- Koppeling slijtage afhankelijk van rijstijl, mogelijk dure vervanging
Diepgaande beoordeling
Kenteken KN-823-S is een blauwe DS 5 uit 2016 met een 1560cc 4-cilinder BlueHDi dieselmotor die 88 pk levert. Deze Business Executive uitvoering uit 2015 is een middenklasse hatchback met voorwielaandrijving en handgeschakelde versnellingsbak, oorspronkelijk nieuwprijs circa €33.250.
De motorcode van de 1.6 BlueHDi dieselmotor in de DS 5 uit 2015 is doorgaans de DV6C, een 1560cc 4-cilinder turbodiesel met 120 pk (officieel 88 kW) en 300 Nm koppel bij 1750 tpm. Deze motor is onderdeel van PSA's BlueHDi-familie en voldoet aan Euro 6 emissienormen. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettingslijtage aan de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingrammelen en in ernstige gevallen motorschade (ernst: orange tot red). Turbo's kunnen slijtage vertonen, vooral bij onvoldoende onderhoud, met symptomen als vermogensverlies en rookontwikkeling (ernst: orange). Injectorproblemen komen voor, met startproblemen en onregelmatige loop als symptomen (ernst: orange). Olieverbruik is bij deze motor doorgaans laag, maar onregelmatig onderhoud kan verhoogd olieverbruik veroorzaken (ernst: yellow).
De handgeschakelde transmissie in deze DS 5 is een 6-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden na circa 150.000 km afhankelijk van rijstijl. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en koppelingsvervanging indien nodig. Het schakelen verloopt soepel, maar sommige eigenaren melden lichte versnellingsbakgeluiden bij koude start (ernst: yellow). De wegligging is stabiel dankzij het lange wielbasisontwerp, met een relatief stevige maar comfortabele vering. De besturing is direct en adequaat voor stads- en snelwegritten.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond 3,8-4,1 l/100 km gecombineerd, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 4,5-5,0 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 88 pk dieselmotor in Nederland bedraagt circa €350-€400 per jaar, afhankelijk van provincie. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond €600-€800 per jaar. Grotere reparaties zoals turbo- of injectorenvervanging kunnen enkele honderden tot duizend euro kosten. De marktwaarde van een DS 5 1.6 BlueHDi Business Executive uit 2015 ligt anno 2025 tussen €10.000 en €14.000, afhankelijk van kilometerstand en staat, met een matig waardebehoud door het niche karakter van het model.
Bij aankoop van een DS 5 1.6 BlueHDi Business Executive met kenteken KN-823-S is het belangrijk om de distributieketting te laten controleren op slijtage en kettingspanning. Vraag naar onderhoudshistorie, vooral of de turbo en injectoren tijdig zijn onderhouden of vervangen. Controleer de koppeling en versnellingsbak op soepelheid en geluiden. Let op olieverbruik en rookontwikkeling bij koude start. Een proefrit is essentieel om de rijervaring en eventuele trillingen of geluiden te beoordelen. Door de relatief lage marktwaarde is het een interessante keuze voor liefhebbers van een onderscheidende middenklasse diesel met een luxe uitstraling, mits goed onderhouden.
Deze blauwe DS 5 met kenteken KN-823-S uit 2016 is een stijlvolle en comfortabele middenklasse hatchback met een efficiënte 1.6 BlueHDi dieselmotor en handgeschakelde versnellingsbak. Hoewel de motor betrouwbaar is, verdienen de distributieketting, turbo en injectoren extra aandacht bij aankoop. Het verbruik is gunstig, maar onderhoud en wegenbelasting zijn belangrijke kostenposten. Voor wie een onderscheidende auto zoekt met een goede uitrusting en een redelijke prijs, is deze DS 5 een interessante optie.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 54
APK keuring details: 23
APK keuring details: 48
APK keuring details: 26
APK keuring details: 12
Foto's
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Citroen DS 5 BlueHDi 120 (KN-823-S)
Wat is de APK status van KN-823-S?
De APK van KN-823-S is verlopen op 18-08-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is KN-823-S een import auto?
Nee, KN-823-S is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft KN-823-S gehad?
KN-823-S heeft 9 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is het officiële brandstofverbruik van de DS 5 1.6 BlueHDi?
Het WLTP-verbruik ligt rond 3,8-4,1 liter per 100 km gecombineerd, in de praktijk ligt dit meestal tussen 4,5 en 5,0 liter per 100 km.
Welke motorcode heeft de 1.6 BlueHDi dieselmotor?
De motorcode is doorgaans DV6C, een 1560cc 4-cilinder turbodiesel met 120 pk en 300 Nm koppel.
Wat zijn de bekende motorproblemen bij deze DS 5?
Belangrijke problemen zijn distributieketting slijtage, turbo slijtage en injectorproblemen, die bij onvoldoende onderhoud kunnen optreden.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?
De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, met mogelijke koppeling slijtage na circa 150.000 km afhankelijk van rijstijl.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten rond €600-€800 per jaar inclusief APK, service en kleine reparaties, exclusief grote onderdelen zoals turbo of injectoren.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
Voor een 88 pk dieselmotor bedraagt de wegenbelasting circa €350-€400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot kettingrammelen en mogelijk motorschade.
Kenmerken:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, vermogensverlies.
Turbo slijtage of defect
De turbo kan slijtage vertonen door olieproblemen of hoge belasting, wat leidt tot vermogensverlies.
Kenmerken:
Rook uit uitlaat, verminderde acceleratie, fluitend geluid.
Injectorproblemen
Defecte of verstopte brandstofinjectoren kunnen starten bemoeilijken en onregelmatige motorloop veroorzaken.
Kenmerken:
Moeilijk starten, schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik.
Verhoogd olieverbruik
Onregelmatig onderhoud kan leiden tot verhoogd olieverbruik, wat schade kan veroorzaken als niet tijdig bijgevuld.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Koppeling slijtage
De koppeling kan slijten afhankelijk van rijstijl, wat leidt tot slippen en schakelpijn.
Kenmerken:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Citroen
Voor dit specifieke model en bouwjaar (citroen uit 2016) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1503 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Citroen DS 5 BlueHDi 120 exemplaren
| Model | Kenteken |
|---|---|