Kenteken check KP-673-H
APK geldig tot nov 2026 - 5 eigenaars - 164.733 km (peildatum nov 2024)
Let op: 12 bevindingen voor KP673H
Kerninfo
Betrouwbaarheid BMW 440i Coupé (2016) – Kenteken KP-673-H
Waardebehoud BMW 440i Coupé (2016) – Kenteken KP-673-H
Onderhoud BMW 440i Coupé (2016) – Kenteken KP-673-H
Veiligheid BMW 440i Coupé (2016) – Kenteken KP-673-H
Prestaties BMW 440i Coupé (2016) – Kenteken KP-673-H
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze BMW 440i Coupé geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1700 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Sterke en soepele 3.0-liter zes-in-lijn turbo motor (N55) met 326 pk.
- xDrive vierwielaandrijving voor betere grip en veiligheid.
- Sportief en luxe interieur met hoogwaardige materialen.
- Goede balans tussen prestaties en dagelijks gebruiksgemak.
- Ruime kofferbak voor een coupé (445 liter).
- Relatief goede waardebehoud voor zijn klasse.
Aandachtspunten
- Bekende timing chain kettingspanner problemen (onderhoudsgevoelig).
- Mogelijke turbo lekkages of falen bij hogere kilometerstanden.
- Automatische transmissie kan schokkerig schakelen en elektronica problemen geven.
- Hoger brandstofverbruik in praktijk dan WLTP-cijfers.
- Wegenbelasting en onderhoudskosten relatief hoog voor benzine 240 pk.
- Beperkte achterbankruimte door coupé carrosserie.
Gedetailleerde analyse
Kenteken KP-673-H is een grijze BMW 4-serie Coupé 440i xDrive uit 2016 met een 2998cc 6-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze sportieve coupé combineert krachtige prestaties met luxe en comfort, oorspronkelijk nieuwprijs €72.721.
De motorcode van de 2998cc 6-cilinder lijnmotor in de BMW 440i xDrive is de N55, een 3.0-liter turbocharged zes-in-lijn met directe injectie, goed voor circa 326 pk en 450 Nm koppel. Deze motor staat bekend om zijn soepele prestaties en relatief moderne techniek. Bekende problemen zijn onder meer kettingspanning (timing chain) slijtage die kan leiden tot kettingproblemen (orange), turbo lekkages of falen (orange), en soms verhoogd olieverbruik (yellow). Injectorproblemen komen minder frequent voor maar zijn wel gemeld (yellow). Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van kettingspanners en olieverversingen zijn cruciaal.
De automatische transmissie in deze BMW is een 8-traps Steptronic automaat, gekoppeld aan het xDrive vierwielaandrijvingssysteem. Deze transmissie is over het algemeen betrouwbaar, maar er zijn meldingen van schokkerig schakelen en soms elektronische storingen in de mechatronica (orange). Onderhoudskosten voor de automaat kunnen oplopen bij reparaties, maar regulier onderhoud is relatief betaalbaar. Vloeistofverversingen worden aanbevolen om problemen te voorkomen.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 1 op 13,5, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 1 op 11 tot 1 op 12 afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor een 240 pk benzineauto in Nederland valt in de hogere schijf, ongeveer €500 tot €700 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €1000 en €1500. Grotere reparaties of turbo/kettingproblemen kunnen hogere kosten veroorzaken.
Bij aankoop van een BMW 4-serie Coupé 440i xDrive uit 2016 met kenteken KP-673-H is het belangrijk om een volledige onderhoudshistorie te controleren, met speciale aandacht voor de timing chain en turbo. Controleer ook de staat van de automaat en het xDrive-systeem. Een proefrit en diagnose bij een specialist worden aanbevolen. De marktwaarde ligt momenteel rond €20.000 tot €30.000 afhankelijk van kilometerstand, conditie en uitvoering.
Deze grijze BMW 4-serie Coupé met kenteken KP-673-H uit 2016 is een krachtige en luxe sportcoupé met een sterke 3.0-liter zes-in-lijn motor en vierwielaandrijving. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals timing chain en transmissie, biedt deze auto een uitstekende rijervaring en waardebehoud mits goed onderhouden.
Optiepakket
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 17
APK keuring details: 19
APK keuring details: 14
APK keuring details: 56
Foto's
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over BMW 440i Coupé (KP-673-H)
Wat is de APK status van KP-673-H?
De APK van KP-673-H is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is KP-673-H een import auto?
Nee, KP-673-H is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft KP-673-H gehad?
KP-673-H heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2998cc motor in de BMW 440i xDrive?
De motorcode is N55, een 3.0-liter turbocharged zes-in-lijn motor met directe injectie.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze BMW?
De 8-traps Steptronic automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hogere kilometerstanden schokkerig schakelen of elektronische storingen vertonen.
Wat is het praktijkverbruik van de BMW 440i xDrive?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 1 op 11 en 1 op 12, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 1 op 13,5.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €1000 en €1500 inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze 240 pk benzineauto?
De wegenbelasting ligt ongeveer tussen €500 en €700 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat zijn de meest voorkomende motorproblemen bij deze BMW 4-serie 440i?
Timing chain kettingspanner slijtage, turbo lekkages, injectoren problemen en verhoogd olieverbruik zijn de meest gemelde problemen.
Mogelijke gebreken
Timing chain kettingspanner slijtage
De kettingspanner kan verslijten waardoor de timing chain speling krijgt, wat kan leiden tot kettingbreuk.
Herkenningspunten:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Turbo lekkage of falen
De turbo kan olie gaan lekken of mechanisch falen door slijtage of onvoldoende smering.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren verstopping of defect
Brandstofinjectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Herkenningspunten:
Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, motorstoringslampje.
Automatische transmissie schokkerig schakelen
De 8-traps automaat kan schokken of vertraging vertonen bij het schakelen door mechatronica storingen.
Herkenningspunten:
Schokkerig schakelen, vertraging bij versnelling, foutcodes in transmissie.
Verhoogd olieverbruik
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door zuigerveren of klepafdichtingen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2016) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1700 kg. Dat is 42% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
