Kenteken check KP-705-D
APK geldig tot mei 2026 - 8 eigenaars - 161.250 km (peildatum apr 2025)
17 punten van aandacht bij kenteken KP705D
Kerninfo
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz C 180 d (2016) – Kenteken KP-705-D
Waardebehoud Mercedes-Benz C 180 d (2016) – Kenteken KP-705-D
Onderhoud Mercedes-Benz C 180 d (2016) – Kenteken KP-705-D
Veiligheid Mercedes-Benz C 180 d (2016) – Kenteken KP-705-D
Prestaties Mercedes-Benz C 180 d (2016) – Kenteken KP-705-D
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Mercedes-Benz C 180 d geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1485 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Zeer zuinig in verbruik (praktijk 1 op 18-20)
- Lage onderhoudskosten voor een Mercedes-Benz
- Degelijke, robuuste handgeschakelde versnellingsbak
- Ruim interieur en hoge zitcomfort
- Goede wegligging en rij-eigenschappen
- Relatief lage aanschafprijs door lease-overschot
Nadelen
- Bekende motorproblemen (timing chain, turbo, injectoren)
- Matig waardebehoud door dieselstigma
- Hoge wegenbelasting voor diesels in Nederland
- Minder geschikt voor korte ritten (roetfilterproblemen)
- Beperkte opties en uitrusting in Lease Edition
- Zwaar sturende koppeling in stadsverkeer
Diepgaande beoordeling
Kenteken KP-705-D is een grijze Mercedes-Benz C-klasse uit 2016 met een 1598cc 4-cilinder turbodiesel (85pk), handgeschakeld, en behoort tot de Lease Edition uitvoering. Deze middenklasser werd nieuw aangeboden voor €41.165 en is populair als zakelijke leaseauto. In dit rapport vind je een objectieve analyse van techniek, praktijk, kosten en veelvoorkomende problemen.
De motorcode van de 1598cc 4-cilinder turbodiesel (OM607) is niet direct terug te vinden in de internationale technische databases, maar deze motor is bekend uit de Mercedes-Benz A- en B-klasse, en later ook in de C-klasse Lease Edition. In Nederland werd deze motor vooral in de Lease Edition aangeboden als goedkope, zuinige zakelijke optie. De motor levert 85pk en is voorzien van common-rail directe injectie en turbo. Bekende problemen bij deze motor zijn: **timing chain** (ketting) slijtage (orange), **turbo** problemen door olievervuiling (orange), **injectoren** die vervuild raken (yellow), en **olieverbruik** (yellow). Deze problemen komen vooral voor bij onregelmatig onderhoud of korte ritten. De motor is verder betrouwbaar bij goed onderhoud.
De handgeschakelde versnellingsbak (6-bak) is robuust en kent weinig bekende defecten. Onderhoudskosten zijn laag: alleen periodieke olieverversing en eventueel koppelingsvervanging na 150.000+ km. Reparaties aan de versnellingsbak zelf zijn zeldzaam. De bediening is soepel, maar de koppeling kan zwaar aanvoelen in het stadsverkeer.
**Verbruik**: Officieel (WLTP) verbruik is niet beschikbaar voor deze specifieke uitvoering, maar praktijkverbruik ligt rond de 1 op 18 (5,5 l/100km) bij gemengd gebruik. Op de snelweg is 1 op 20 haalbaar. **Wegenbelasting**: Voor 85pk diesel in 2025 bedraagt de wegenbelasting circa €88 per maand (€1.056 per jaar). **APK**: Jaarlijks circa €40. **Onderhoud**: Jaarlijkse kleine beurt €250-€350, grote beurt €400-€600. Reparaties aan turbo of injectoren kunnen oplopen tot €1.000-€2.000 per stuk. **Marktwaarde**: Een grijze C-klasse 2016 1598cc Diesel met kenteken KP-705-D heeft in 2025 een marktwaarde van €8.000-€12.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie. **Waardebehoud**: Matig, door de lage restwaarde van dieselmodellen en lease-overschot.
Deze grijze Mercedes-Benz C-klasse met kenteken KP-705-D uit 2016 is een zuinige, degelijke middenklasser met lage gebruikskosten, maar kent enkele bekende motorproblemen. Het is belangrijk om de onderhoudshistorie te controleren en een proefrit te maken om slijtage aan turbo, injectoren en olieverbruik uit te sluiten. Voor zakelijk gebruik en lange ritten blijft dit een aantrekkelijke optie, maar voor korte ritten en binnenstedelijk gebruik zijn benzine- of hybridealternatieven interessanter.
Deze grijze Mercedes-Benz C-klasse met kenteken KP-705-D uit 2016 is een typische leasebak met een zuinige 1598cc dieselmotor en handgeschakelde versnellingsbak. De auto is betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kent enkele bekende zwakke punten. De totale kosten van eigendom zijn laag, maar de restwaarde is beperkt door het dieselstigma en lease-overschot. Een grondige keuring en onderhoudscheck zijn essentieel bij aanschaf.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Kilometerstand
XXX,543 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 50
APK keuring details: 51
APK keuring details: 47
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: 13
APK keuring details: 19
APK keuring details: 41
De band is beschadigd
APK keuring details: De band is beschadigd
Foto's
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Mercedes-Benz C 180 d (KP-705-D)
Wat is de APK status van KP-705-D?
De APK van KP-705-D is geldig tot mei 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is KP-705-D een import auto?
Nee, KP-705-D is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft KP-705-D gehad?
KP-705-D heeft 8 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is het praktijkverbruik van de Mercedes-Benz C-klasse 180 CDI 1598cc?
Het praktijkverbruik ligt rond de 1 op 18 (5,5 l/100km) bij gemengd gebruik, op de snelweg is 1 op 20 haalbaar.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in 2025?
De wegenbelasting bedraagt circa €88 per maand (€1.056 per jaar) voor een 85pk diesel in Nederland.
Wat zijn de belangrijkste onderhoudskosten per jaar?
Kleine beurt €250-€350, grote beurt €400-€600. APK circa €40 per jaar. Reparaties aan turbo of injectoren kunnen €1.000-€2.000 per stuk kosten.
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
De marktwaarde in 2025 ligt tussen €8.000 en €12.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?
Nee, de handgeschakelde versnellingsbak is betrouwbaar. Alleen koppelingsvervanging kan na 150.000+ km nodig zijn.
Is deze auto geschikt voor korte ritten?
Niet optimaal. Korte ritten kunnen leiden tot roetfilter- en injectorproblemen. Vooral geschikt voor langere afstanden.
Veelvoorkomende problemen
Timing chain slijtage
Vroegtijdige slijtage van de distributieketting, vooral bij onregelmatig onderhoud.
Herkenningspunten:
Ratelen bij koude motor, motorstoring
Turbo problemen
Turbo falen door olievervuiling of gebrek aan onderhoud.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rookontwikkeling
Vervuilde injectoren
Vervuiling van common-rail injectoren, vooral bij korte ritten.
Herkenningspunten:
Onregelmatig stationair toerental, trillen
Olieverbruik
Verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden.
Herkenningspunten:
Olielampje, regelmatig bijvullen
Roetfilter verstopt
Verstopt roetfilter bij veel korte ritten.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, storingslampje
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2016) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1485 kg. Dat is 24% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Mercedes-Benz C 180 d exemplaren
| Model | Kenteken |
|---|---|