Kenteken check NP-371-V
APK verlopen - 7+ eigenaars - 219.350 km (peildatum dec 2024)
Er zijn 29 aandachtspunten voor NP371V
Kerninfo
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz C 180 d (2015) – Kenteken NP-371-V
Waardebehoud Mercedes-Benz C 180 d (2015) – Kenteken NP-371-V
Onderhoud Mercedes-Benz C 180 d (2015) – Kenteken NP-371-V
Veiligheid Mercedes-Benz C 180 d (2015) – Kenteken NP-371-V
Prestaties Mercedes-Benz C 180 d (2015) – Kenteken NP-371-V
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze Mercedes-Benz C 180 d bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1505 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Efficiënte en relatief zuinige 1598cc OM651 dieselmotor met 100 pk
- Comfortabele automaat met soepele schakelervaring bij goed onderhoud
- Luxe Prestige-uitvoering met uitgebreide uitrusting
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
- Degelijke bouwkwaliteit en rijcomfort van Mercedes-Benz
- Redelijk waardebehoud binnen het segment
Aandachtspunten
- Bekende timingkettingproblemen die dure reparaties kunnen veroorzaken
- Mogelijke turbo- en injectorproblemen bij onvoldoende onderhoud
- Verhoogd olieverbruik bij sommige exemplaren
- Automaat kan haperen bij verouderde transmissievloeistof
- Relatief hoge onderhouds- en reparatiekosten
- Wegenbelasting voor diesel in Nederland blijft fors
Gedetailleerde analyse
Kenteken NP-371-V is een zwarte Mercedes-Benz C-klasse 200 CDI Prestige uit 2015 met een 1598cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze sedan uit het middenklasse segment werd nieuw geleverd voor €52.081 en staat bekend om zijn combinatie van luxe en zuinigheid.
De 1598cc 4-cilinder dieselmotor in deze C-klasse draagt de motorcode OM651, een beproefde en veelgebruikte motor van Mercedes-Benz. Deze motor levert 100 pk en staat bekend om zijn relatief lage uitstoot en goede brandstofefficiëntie. Echter, de OM651 motor heeft enkele bekende problemen, zoals vroegtijdige slijtage van de timingketting, wat kan leiden tot een rammelend geluid bij koude start en in ernstige gevallen tot motorschade. Daarnaast kunnen turboproblemen en defecte brandstofinjectoren voorkomen, evenals verhoogd olieverbruik bij onvoldoende onderhoud.
De automatische transmissie in deze C-klasse is over het algemeen betrouwbaar, maar eigenaren melden soms vertraagde of haperende schakelmomenten. Dit kan veroorzaakt worden door verouderde transmissievloeistof of problemen met het transmissieregelapparaat. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de transmissievloeistof zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat kunnen variëren, maar een revisie of reparatie kan kostbaar zijn.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een dieselauto met 100 pk in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.200. Grotere reparaties zoals timingkettingvervanging of turboherstel kunnen enkele duizenden euro's kosten.
Bij aankoop van een Mercedes-Benz C-klasse 200 CDI Prestige uit 2014 met kenteken NP-371-V is het belangrijk om het onderhoudsboekje goed te controleren en te verifiëren of de timingketting en turbo al zijn nagekeken of vervangen. Let op onregelmatigheden in het schakelen en luister naar motor- of kettinggeluiden. Een uitgebreide technische keuring wordt aanbevolen om dure verrassingen te voorkomen. De marktwaarde van deze uitvoering ligt momenteel tussen de €12.000 en €16.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat van de auto.
Deze zwarte Mercedes-Benz C-klasse met kenteken NP-371-V uit 2015 is een stijlvolle en zuinige middenklasse sedan met een krachtige 1598cc dieselmotor en automatische transmissie. Hoewel de auto enkele bekende technische aandachtspunten kent, zoals timingketting en turbo, biedt hij een goede balans tussen comfort, prestaties en brandstofefficiëntie. Met zorgvuldig onderhoud en een grondige aankoopkeuring is dit een aantrekkelijke keuze voor liefhebbers van Duitse degelijkheid.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,201 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,200 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Airbag waarschuwingssysteem toont defect
Fusee(kogel) heeft te veel speling, De band heeft onvoldoende profiel, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, De band heeft onvoldoende profiel, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
Speling in stuur of fuseekogel, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Airbag waarschuwingssysteem toont defect
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 43
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Mercedes-Benz C 180 d (NP-371-V)
Wat is de APK status van NP-371-V?
De APK van NP-371-V is verlopen op 29-04-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is NP-371-V een import auto?
Ja, NP-371-V is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft NP-371-V gehad?
NP-371-V heeft 7+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1598cc dieselmotor in deze C-klasse?
De motorcode is OM651, een 4-cilinder dieselmotor die veel gebruikt wordt in Mercedes-Benz modellen uit deze periode.
Hoe herken ik problemen met de timingketting?
Let op een rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje en verminderde motorprestaties. Vroege herkenning voorkomt ernstige motorschade.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 4,5 tot 5,0 liter.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €700 en €1.200, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze dieselauto met 100 pk?
De wegenbelasting bedraagt in Nederland ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende transmissieproblemen bij deze automaat?
Soms treden vertraagde of haperende schakelmomenten op, vaak te verhelpen met tijdig onderhoud en vervanging van transmissievloeistof.
Mogelijke gebreken
Timingketting slijtage en spanning
De timingketting kan voortijdig slijten door falende kettingspanners en versleten geleiders, wat leidt tot rammelende geluiden en risico op motorschade.
Herkenningspunten:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Turbo defecten
De turbo kan defect raken door slijtage of olieproblemen, wat resulteert in vermogensverlies en rookontwikkeling.
Herkenningspunten:
Verminderde acceleratie, blauwe rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Brandstofinjectoren verstopt of defect
Injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Herkenningspunten:
Motor hapert, onregelmatige stationairloop, verhoogd verbruik.
Verhoogd olieverbruik
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook bij acceleratie.
Automatische transmissie schakelproblemen
Vertraagde of haperende schakelmomenten door verouderde transmissievloeistof of defecte transmissieregelmodule.
Herkenningspunten:
Schokkerig schakelen, vertraging bij opschakelen, waarschuwingslampje.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2015) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1505 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Mercedes-Benz C 180 d kentekens
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
