Kenteken check KS-280-B

APK geldig tot jun 2026 - 16+ eigenaars - 404.041 km (peildatum mrt 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-583808
Gegenereerd op 17 mei 2026

Basisgegevens

Nummerplaat
KS-280-B
Merk voertuig
Mercedes-Benz
Mercedes-Benz logo
Type
E 320 CDI T-model
NAP-oordeel
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken KS-280-B: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Zwart
Type brandstof
Diesel
Mercedes-Benz E 320 CDI T-model 2007

Betrouwbaarheid Mercedes-Benz E 320 CDI T-model (2007) – Kenteken KS-280-B

Betrouwbaarheid
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
27

Waardebehoud Mercedes-Benz E 320 CDI T-model (2007) – Kenteken KS-280-B

Restwaarde
Kilometerstand vs marktgemiddelde
75

Onderhoud Mercedes-Benz E 320 CDI T-model (2007) – Kenteken KS-280-B

Onderhoud
Verwachte servicekosten per jaar
57

Veiligheid Mercedes-Benz E 320 CDI T-model (2007) – Kenteken KS-280-B

Veiligheid
Veiligheidsindicatie via RDW-data
80

Prestaties Mercedes-Benz E 320 CDI T-model (2007) – Kenteken KS-280-B

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
81

Overzicht gegevens

Indicatieprijs
€ 4.000 - € 5.000
Adviesprijs nieuw
€ 88.419
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
62 dagen
Eigenaarhistorie
16+ eigenaars
Keuring verloopt
Eerder als taxi
Nee
Motortype-code
642920
Vergelijkbare kentekens
9 voertuigen
Keren opgezocht
880 keer

Deskundige beoordeling

Een blik op de RDW-registratie van deze Mercedes-Benz E 320 CDI T-model geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (16 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1885 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 513 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 567 / kwartaal
Zeeland ca. € 551 / kwartaal
Utrecht ca. € 540 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 529 / kwartaal
Gelderland ca. € 556 / kwartaal
Limburg ca. € 545 / kwartaal
Overijssel ca. € 562 / kwartaal
Flevoland ca. € 551 / kwartaal
Drenthe ca. € 567 / kwartaal
Friesland ca. € 572 / kwartaal
Groningen ca. € 578 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Voordelen

  • Zeer ruim interieur en grote kofferbak (max. 1.950 liter), ideaal voor gezinnen en lange ritten
  • Comfortabele en stille dieselmotor met veel koppel (500 Nm), uitstekend geschikt voor trekken en snelweggebruik
  • Degelijke bouwkwaliteit en luxe afwerking (Avantgarde uitvoering)
  • Goed waardebehoud voor een auto van deze leeftijd en klasse
  • Uitstekende veiligheid (meerdere airbags, ESP, actieve hoofdsteunen)
  • Relatief zuinig verbruik voor een auto van dit formaat (praktijk 7,5-9,0 l/100 km)

Minpunten

  • Roestgevoeligheid, vooral aan onderzijde, wielkasten en deurranden
  • Hoge wegenbelasting door dieselmotor en gewicht
  • Kosten voor groot onderhoud (transmissie, injectoren, turbo) kunnen oplopen
  • Elektronica (SBC remsysteem, airco, boordcomputer) kan storingsgevoelig zijn
  • Sportievere vering (Avantgarde) kan als hard ervaren worden op slechte wegen
  • Onderdelen en specialistisch onderhoud zijn duurder dan bij Aziatische of Franse concurrenten

Uitgebreide analyse

Kenteken KS-280-B is een zwarte Mercedes-Benz E-klasse Combi uit 2007 met een 2987cc motor. Deze luxe stationwagen, destijds nieuwprijs €78.390, combineert Duitse degelijkheid met praktische ruimte en comfort. In dit rapport vind je alle technische details, veelvoorkomende problemen, onderhoudskosten, verbruik, marktwaarde en waardebehoud, specifiek voor deze 320 CDI Avantgarde Select variant.

## Motor & Technische Specificaties De Mercedes-Benz E-klasse Combi 320 CDI Avantgarde Select uit 2003 is uitgerust met een 3,2-liter (3222cc) zescilinder turbodiesel (OM648), niet een 2,9-liter (2987cc) motor zoals soms wordt gedacht. De motorcode voor de 3,2-liter is OM648.930, een bekende en betrouwbare dieselmotor met common-rail injectie, 24 kleppen, dubbele bovenliggende nokkenassen (DOHC) en een compressieverhouding van 18:1[1][5][8]. **Vermogen & Koppel:** 201 pk (204 PS) bij 4.200 tpm en 500 Nm (369 lb-ft) koppel bij 1.800 tpm[1][5][8]. **Transmissie:** Vijfversnellingsautomaat (5G-TRONIC), standaard op deze variant[3]. **Aandrijving:** Achterwielaandrijving (RWD). **Gewicht:** Ongeveer 1.800 kg (afhankelijk van uitvoering en opties). **Topsnelheid:** 243 km/u (151 mph)[1][9]. **Acceleratie:** 0-100 km/u in 7,7 seconden[1]. **Let op:** De 2,9-liter (OM642) werd pas later geïntroduceerd in de E-klasse (W211 facelift, vanaf 2006). De 2003-2005 modellen hebben dus altijd de 3,2-liter (OM648) motor.

## Transmissie & Rijgedrag De vijfversnellingsautomaat (5G-TRONIC) is robuust, maar kent enkele bekende aandachtspunten: - **Vloeistofverversing:** Regelmatig verversen van de transmissievloeistof is essentieel voor een lange levensduur. Verwaarlozing leidt tot slippen, schokken en uiteindelijk kostbare revisies. - **Onderhoudskosten:** Een volledige revisie kost al snel €2.000-€3.000. Jaarlijks onderhoud (olie, filters) kost circa €300-€500 bij een gespecialiseerd bedrijf. - **Betrouwbaarheid:** Over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar elektronische storingen (zoals foutcodes in het TCU) komen voor. De achterwielaandrijving zorgt voor een sportief rijgedrag, maar kan bij gladheid uitdagend zijn. De Avantgarde uitvoering heeft een iets sportievere vering en grotere velgen.

## Praktische Kosten & Belasting **Wegenbelasting (2025):** Voor een diesel met 165 pk (204 PS) betaal je in Nederland circa €1.200 per jaar (tariefklasse 6, gewichtsklasse 1.800-2.000 kg). **Verzekering:** WA+ beperkt casco: €600-€900 per jaar, afhankelijk van schadevrije jaren en woonplaats. **APK:** €35-€50 per jaar, exclusief eventuele reparaties. **Onderhoud:** Jaarlijkse kleine beurt €300-€500, grote beurt €600-€900. Reken op gemiddeld €800-€1.200 per jaar aan onderhoud en kleine reparaties. **Brandstofverbruik:** Officieel (NEDC) 6,9 l/100 km (14,5 km/l), praktijkverbruik ligt tussen 7,5 en 9,0 l/100 km (11-13 km/l), afhankelijk van rijstijl en gebruik[1]. **Actieradius:** Met een tank van 80 liter rijd je in de praktijk 800-1.000 km per tank.

## Marktwaarde & Waardebehoud **Huidige marktwaarde (2025):** Een goed onderhouden exemplaar met gemiddeld kilometerstand (150.000-200.000 km) kost €6.000-€10.000, afhankelijk van staat, onderhoudshistorie en opties. **Waardebehoud:** De E-klasse Combi 320 CDI behoudt zijn waarde redelijk goed voor een auto van deze leeftijd, mede door de degelijke motor en het praktische karakter. Exemplaren met volledige onderhoudshistorie en weinig roest zijn het meest gewild. **Let op:** Roest aan de onderzijde, wielkasten en deurranden is een aandachtspunt bij oudere exemplaren.

Deze zwarte Mercedes-Benz E-klasse Combi met kenteken KS-280-B uit 2007 is een degelijke, ruim opgezette en comfortabele stationwagen met een krachtige en zuinige dieselmotor. De auto biedt veel rijplezier, praktische ruimte en een hoge mate van veiligheid. Goed onderhoud is essentieel om de bekende aandachtspunten (roest, transmissie, elektronica) te voorkomen. Voor de liefhebber van Duitse kwaliteit en praktijkgericht rijden blijft dit een aantrekkelijke keuze in het segment grote middenklasse stationwagens.

Opties

Standaard opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Mistlampen
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Extra opties

Zij-airbags achter €388
Isofix €58
Bandenspanningcontrole €342
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting €1137
Adaptive Cruise Control €1798
Parkeerhulp €789
Navigatie €1763
eCall Pakket
Leer €1879
Metallic lak €951
Runflat €290

Voertuig historie

Tijdlijn

MRT 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
10 maart 2026
MRT 2024

Kilometerstand

XXX,041 km geregistreerd

XXX,041 km
INFO
16 maart 2024
MRT 2019

Kilometerstand

XXX,716 km geregistreerd

XXX,716 km
INFO
9 maart 2019
MRT 2019

Kilometerstand

XXX,370 km geregistreerd

XXX,370 km
INFO
8 maart 2019
AUG 2007

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
13 augustus 2007
Toon volledige historie

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsresultaten

APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel, Slijtage remsysteem

APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel

14 maart 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 07

9 maart 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 16

15 januari 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 32

APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, Dimlicht verkeerd afgesteld, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld

4 maart 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 58

Voertuigfoto's

Mercedes-Benz E 320 CDI T-model 2007 – Afbeelding 1
Mercedes-Benz E 320 CDI T-model 2007 – Afbeelding 2
Mercedes-Benz E 320 CDI T-model 2007 – Afbeelding 3
Mercedes-Benz E 320 CDI T-model 2007 – Afbeelding 4
Mercedes-Benz E 320 CDI T-model 2007 – Afbeelding 5

Juridische status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Verzekeringsstatus

Aansprakelijkheidsdekking

Niet verzekerd
Status: Geen dekking
Verificatiedatum: 17-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Geldig
Status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Vorige APK: 13-06-2025

Land van herkomst

Herkomst voertuig

Geïmporteerd
Status: Buitenlands kenteken (Premium)
Geregistreerd in: Premium
Datum eerste registratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code 642920
Aandrijftype Diesel
Slagvolume 2987 cm3
Cilinderaantal 6 cilinders
Opgeladen Ja
Motorvermogen 224 pk (165 kW)
Maximaal koppel 510 Nm
Aangedreven wielen achterwielaandrijving
Transmissie Automaat
Milieusticker Onbekend

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw Onbekend
Opzet stationwagen
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 5 deurs
Lakkleur Zwart
Uitvoering Onbekend
Subtype Onbekend
Oorsprong Import

Dimensies & Gewicht

Lengte bumper tot bumper 4,85 m
Breedte excl. spiegels 1,82 m
Hoogte 1,5 m
Afstand tussen assen 2,85 m
Gewicht van de auto Onbekend
Toegestaan totaalgewicht Onbekend
Laadcapaciteit 675 kg
Trekgewicht geremd Onbekend

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 7,3 s
Topsnelheid begrensd 240 km/u
Gecombineerd verbruik 7,6 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 202 g/km
Brandstof Diesel
Tankvolume Onbekend

Vragen over Mercedes-Benz E 320 CDI T-model (KS-280-B)

Wat is de APK status van KS-280-B?

De APK van KS-280-B is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is KS-280-B een import auto?

Ja, KS-280-B is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft KS-280-B gehad?

KS-280-B heeft 16+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Hoe zuinig is de Mercedes-Benz E-klasse Combi 320 CDI in de praktijk?

Het praktijkverbruik ligt tussen de 7,5 en 9,0 liter diesel per 100 km (11-13 km/l), afhankelijk van rijstijl en gebruik. Officieel (NEDC) is dit 6,9 l/100 km (14,5 km/l)[1].

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Reken op gemiddeld €800-€1.200 per jaar aan onderhoud en kleine reparaties. Een grote beurt kost €600-€900, een kleine beurt €300-€500.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor een E-klasse Combi 320 CDI uit 2003?

In 2025 betaal je circa €1.200 per jaar aan wegenbelasting voor een diesel met 165 pk (204 PS) in gewichtsklasse 1.800-2.000 kg.

Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?

Een goed onderhouden exemplaar met gemiddelde kilometerstand (150.000-200.000 km) kost €6.000-€10.000, afhankelijk van staat en onderhoudshistorie.

Zijn er bekende motorproblemen bij deze auto?

De OM648 motor is over het algemeen betrouwbaar, maar turbo’s, injectoren en olieverbruik kunnen aandacht vragen bij hoge kilometerstanden. Roest aan de carrosserie is een veelvoorkomend probleem.

Welke transmissie heeft deze auto en zijn daar problemen mee bekend?

De auto heeft een vijfversnellingsautomaat (5G-TRONIC). Bij goed onderhoud is deze betrouwbaar, maar bij verwaarlozing kunnen slippen, schokken en elektronische storingen optreden. Revisie kost €2.000-€3.000.

Veel voorkomende klachten

Matig risico
Chassis

Roest aan onderzijde en wielkasten

Vooral bij auto’s die veel op strooizout rijden, komt roest voor aan de onderzijde, wielkasten en deurranden.

Symptomen:

Zichtbare roest, doorroest bij slecht onderhoud

Matig risico
Transmissie

Transmissieproblemen (5G-TRONIC)

Bij onvoldoende onderhoud (olieverversing) kunnen slippen, schokken en elektronische storingen optreden.

Symptomen:

Slippen, schokken, foutcodes in het TCU

Matig risico
Motor

Turbo- en injectorproblemen

Turbo’s en common-rail injectoren kunnen na veel kilometers slijtage vertonen, vooral bij onvoldoende onderhoud.

Symptomen:

Vermogensverlies, rookontwikkeling, onregelmatig stationair toerental

Gering risico
Elektronica

Elektronische storingen (SBC, airco, boordcomputer)

Het SBC remsysteem, airco en boordcomputer kunnen storingsgevoelig zijn.

Symptomen:

Waarschuwingslampjes, storingen in comfortfuncties

Gering risico
Motor

Olieverbruik

Sommige exemplaren vertonen (licht) olieverbruik, vooral bij hoge kilometerstanden.

Symptomen:

Olielampje, regelmatig bijvullen

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Mercedes-Benz

Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2007) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1885 kg. Dat is 57% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Mercedes-Benz E 320 CDI T-model in Nederland

Auto Nummerplaat