Kenteken check KT-056-G

APK geldig tot jul 2026 - 5+ eigenaars - 271.450 km (peildatum jul 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-722561
Gegenereerd op 16 mei 2026

Kerninfo

Registratie
KT-056-G
Merk
Citroen
Citroen logo
Modeltype
C5 Tourer HDi 115
Tellerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken KT-056-G: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Bruin
Brandstof
Diesel
Citroen C5 Tourer HDi 115 2013

Betrouwbaarheid Citroen C5 Tourer HDi 115 (2013) – Kenteken KT-056-G

Duurzaamheid
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
55

Waardebehoud Citroen C5 Tourer HDi 115 (2013) – Kenteken KT-056-G

Waardebehoud
Vergelijking met vergelijkbare modellen
95

Onderhoud Citroen C5 Tourer HDi 115 (2013) – Kenteken KT-056-G

Servicebehoefte
Indicatie van onderhoudslast
66

Veiligheid Citroen C5 Tourer HDi 115 (2013) – Kenteken KT-056-G

Passieve veiligheid
APK status en terugroepacties
93

Prestaties Citroen C5 Tourer HDi 115 (2013) – Kenteken KT-056-G

Vermogensindex
Vermogen, koppel en acceleratie
64

Kerngegevens

Marktwaarde
€ 6.000 - € 8.000
Catalogusprijs
€ 33.215
Herkomst voertuig
Nee
Op naam sinds
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
127 dagen
Aantal op naam
5+ eigenaars
APK geldig tot
Taxi-historie
Nee
Engine code
9H05
Aantal in Nederland
10 voertuigen
Aantal keren bekeken
257 keer

Expert Analyse & Conclusies

Een blik op de RDW-registratie van deze Citroen C5 Tourer HDi 115 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Citroen op basis van 1613 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 456 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 504 / kwartaal
Zeeland ca. € 490 / kwartaal
Utrecht ca. € 480 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 470 / kwartaal
Gelderland ca. € 494 / kwartaal
Limburg ca. € 485 / kwartaal
Overijssel ca. € 499 / kwartaal
Flevoland ca. € 490 / kwartaal
Drenthe ca. € 504 / kwartaal
Friesland ca. € 509 / kwartaal
Groningen ca. € 514 / kwartaal

Voor- en nadelen

Pluspunten

  • Zuinig en betrouwbaar 1.6 HDi dieselmotor met 84 pk en 260 Nm koppel
  • Ruime en comfortabele middenklasse combi met veel laadruimte
  • Handgeschakelde transmissie die soepel schakelt en relatief onderhoudsvriendelijk is
  • Goede wegligging en comfort dankzij Citroëns bekende ophangingsafstemming
  • Redelijke onderhoudskosten en wegenbelasting voor een diesel in deze klasse
  • Degelijke veiligheidsuitrusting en moderne features voor bouwjaar 2008

Aandachtspunten

  • Distributieketting kan slijten en leiden tot dure motorschade als niet tijdig vervangen
  • Turbo kan defect raken door olieproblemen of slijtage
  • Injectoren kunnen verstopt raken, wat startproblemen en vermogensverlies veroorzaakt
  • Koppeling en synchronisatieringen van handbak kunnen slijten bij hoge kilometerstanden
  • Trunkruimte (505 liter) is iets kleiner dan concurrenten in dezelfde klasse
  • Elektronische bedieningselementen kunnen complex zijn en storingen geven

Gedetailleerde analyse

Kenteken KT-056-G is een bruine Citroen C5 Tourer 1.6 HDi Business uit 2013 met een 1560cc 4-cilinder dieselmotor die 84 pk levert. Deze handgeschakelde middenklasse combi werd nieuw geleverd voor €32.690 en is voorzien van voorwielaandrijving.

De 1.6 HDi dieselmotor in deze C5 Tourer heeft een motorcode vaak aangeduid als DV6C of 9HR, een 1560cc 4-cilinder turbodiesel met ongeveer 110 pk (officieel 109 pk / 80 kW). Deze motor is bekend om zijn relatief zuinig brandstofverbruik en goede koppel van 260 Nm bij 1750 rpm. De motor maakt gebruik van een common-rail injectiesysteem en een roetfilter (FAP). Bekende problemen zijn onder meer slijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Ook kunnen turbo's defect raken door olieproblemen en slijtage, en injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot startproblemen en vermogensverlies. Olieverbruik is bij deze motor doorgaans beperkt, mits goed onderhoud wordt gepleegd.

De handgeschakelde transmissie van de Citroen C5 Tourer 1.6 HDi Business is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hogere kilometerstanden last krijgen van slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen, wat schakelen moeilijker maakt. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling zijn belangrijk om dure reparaties te voorkomen. De transmissie is een 5-versnellingsbak die soepel schakelt en goed past bij het motorvermogen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met koppeling vervangen rond de 100.000 km als meest voorkomende ingreep.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 84 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €600 tot €900 per jaar. Grotere reparaties zoals turbo- of injectorenvervanging kunnen enkele honderden tot duizenden euro's kosten.

Bij aankoop van een Citroen C5 Tourer 1.6 HDi Business uit 2008 met kenteken KT-056-G is het belangrijk om te controleren of het distributiekettingsysteem recent is nagekeken of vervangen, gezien de bekende problemen. Vraag naar onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot turbo en injectoren. Controleer de koppeling en schakelgedrag van de handbak. Let op roestvorming en de staat van de ophanging. De marktwaarde ligt momenteel tussen €3.000 en €5.000 afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat. Deze auto is geschikt voor wie een ruime, comfortabele en relatief zuinige dieselcombi zoekt met een gunstige prijs-kwaliteitverhouding.

Deze bruine Citroen C5 Tourer met kenteken KT-056-G uit 2013 is een praktische en comfortabele middenklasse dieselcombi met een betrouwbare 1.6 HDi motor en handgeschakelde transmissie. Let bij aankoop op distributieketting, turbo en injectoren om dure reparaties te voorkomen. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen comfort, ruimte en brandstofefficiëntie.

Uitrusting

Basisuitrusting

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Bochtverlichting
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Zij-airbags achter Pakket
Lane Departure Warning Pakket
Parkeerhulp Pakket
Navigatie €890
eCall €300
Metallic lak €590

Voertuiggeschiedenis

Sleutelmomenten

NOV 2019

Kilometerstand

XXX,223 km geregistreerd

XXX,223 km
INFO
21 november 2019
MRT 2013

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
22 maart 2013
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

2 juli 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 19

18 juli 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 26

APK keuring details: Er lekt vloeistof uit een deel van de stuurbekrachtiging, Remlicht functioneert niet naar behoren

APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

APK keuring details: Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt

APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

APK keuring details: Achterlicht werkt niet goed

8 november 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 22

Foto's

Citroen C5 Tourer HDi 115 2013 – Afbeelding 1
Citroen C5 Tourer HDi 115 2013 – Afbeelding 2
Citroen C5 Tourer HDi 115 2013 – Afbeelding 3
Citroen C5 Tourer HDi 115 2013 – Afbeelding 4

Voertuigstatus

Voertuigregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Voertuigstatus: Actief in kentekenregister
Datum eerste registratie:
Laatst gewijzigd:

WA-Verzekering

Verzekeringsstatus voertuig

Niet verzekerd
Huidige dekking: Geen WA-dekking
Gecontroleerd op: 16-5-2026

Keuringsstatus

Technische voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 18-07-2025

Importstatus

Importgegevens voertuig

Geïmporteerd
Voertuigherkomst: Geïmporteerde auto (Premium)
Oorsprong: Premium
Eerste toelating:

Technische gegevens

Aandrijflijn

Motortype-code 9H05
Motortype Diesel
Cilinderinhoud 1560 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbodruk Ja
Vermogen (kW) 114 pk (84 kW)
Draaimoment 240 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Type transmissie Handgeschakeld
Euroklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Type voertuig Personenauto
Carrosserietype Niet beschikbaar
Interieurtype stationwagen
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Buitenkleur Bruin
Uitvoeringsniveau Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Import

Afmetingen & Massa

Voertuiglengte 4,83 m
Voertuigbreedte 1,86 m
Totale hoogte 1,51 m
Asafstand 2,82 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Max. beladen gewicht Niet beschikbaar
Maximale lading 615 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Rijprestaties & Verbruik

Sprint 0-100 11,9 s
Topsnelheid 190 km/u
Gemiddeld verbruik 4,6 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 120 g/km
Type brandstof Diesel
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Citroen C5 Tourer HDi 115 (KT-056-G)

Wat is de APK status van KT-056-G?

De APK van KT-056-G is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is KT-056-G een import auto?

Ja, KT-056-G is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft KT-056-G gehad?

KT-056-G heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 1.6 HDi dieselmotor in deze Citroen C5 Tourer?

De motorcode is meestal DV6C of 9HR, een 1560cc 4-cilinder common-rail turbodiesel met ongeveer 110 pk.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?

De distributieketting kan slijten en spanners kunnen falen rond 150.000 tot 200.000 km, wat tot ernstige motorschade kan leiden als niet tijdig vervangen.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 5,5 en 6,0 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 4,5-5,0 l/100 km.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €600 en €900, afhankelijk van gebruik en onderhoudsgeschiedenis.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 84 pk diesel in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht van de auto.

Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?

De handbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij hogere kilometerstanden, wat reparatie vereist.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Distributieketting slijtage

De timing chain kan uitrekken of spanners kunnen falen, wat leidt tot kettingspanningverlies en motorschade.

Herkenningspunten:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, vermogensverlies.

Belangrijk
Motor

Turbo defecten

Turbo kan falen door olieproblemen of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies en rook uit de uitlaat.

Herkenningspunten:

Verminderde acceleratie, rook, verhoogd olieverbruik.

Belangrijk
Motor

Injectoren verstopt of defect

Injectoren kunnen verstopt raken door slechte brandstofkwaliteit of slijtage, wat startproblemen en onregelmatige motorloop veroorzaakt.

Herkenningspunten:

Moeilijk starten, schokken, verhoogd brandstofverbruik.

Minimaal
Transmissie

Koppeling slijtage

Koppeling kan verslijten, vooral bij intensief stadsverkeer, wat schakelen bemoeilijkt.

Herkenningspunten:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.

Minimaal
Elektronica

Elektronische storingen

Complexe bedieningselementen kunnen storingen vertonen, zoals problemen met centrale vergrendeling of dashboardverlichting.

Herkenningspunten:

Onregelmatige werking van elektrische functies, storingslampjes.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Citroen

Voor dit specifieke model en bouwjaar (citroen uit 2013) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1613 kg. Dat is 34% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke Citroen C5 Tourer HDi 115 modellen

Voertuig Registratie