Kenteken check KT-393-B

APK verlopen - 5 eigenaars - 129.724 km (peildatum mrt 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-629442
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Nummerplaat
KT-393-B
Merk voertuig
KIA
KIA logo
Type
Optima 2.0 GDI Plugin-Hybrid
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken KT-393-B: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Grijs
Type brandstof
Elektriciteit
KIA Optima 2.0 GDI Plugin-Hybrid 2016

Betrouwbaarheid KIA Optima 2.0 GDI Plugin-Hybrid (2016) – Kenteken KT-393-B

Fiabiliteit
Op basis van RDW-data en modelhistorie
100

Waardebehoud KIA Optima 2.0 GDI Plugin-Hybrid (2016) – Kenteken KT-393-B

Waardescore
Op basis van tellerstand en dagwaarde
65

Onderhoud KIA Optima 2.0 GDI Plugin-Hybrid (2016) – Kenteken KT-393-B

Onderhoudskosten
Op basis van motortype en leeftijd
67

Veiligheid KIA Optima 2.0 GDI Plugin-Hybrid (2016) – Kenteken KT-393-B

Veiligheidsindex
Veiligheidsindicatie via RDW-data
93

Prestaties KIA Optima 2.0 GDI Plugin-Hybrid (2016) – Kenteken KT-393-B

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
83

Samenvatting gegevens

Indicatieprijs
€ 19.000 - € 23.000
Adviesprijs nieuw
€ 37.995
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
30 dagen
Eigenaren
5+ eigenaars
APK vervalt
Taxigebruik
Nee
Motorcode
G4NG
Vergelijkbare voertuigen in NL
123 voertuigen
Keren opgezocht
96 keer

Expertrapport

Een blik op de RDW-registratie van deze KIA Optima 2.0 GDI Plugin-Hybrid geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze KIA op basis van 1780 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 242 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 268 / kwartaal
Zeeland ca. € 260 / kwartaal
Utrecht ca. € 255 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 250 / kwartaal
Gelderland ca. € 263 / kwartaal
Limburg ca. € 258 / kwartaal
Overijssel ca. € 265 / kwartaal
Flevoland ca. € 260 / kwartaal
Drenthe ca. € 268 / kwartaal
Friesland ca. € 270 / kwartaal
Groningen ca. € 273 / kwartaal

Plus- en minpunten

Sterke punten

  • Efficiënte hybride technologie
  • Comfortabele inrichting
  • Betrouwbare prestaties
  • Lage brandstofkosten

Minpunten

  • Beperkte laadruimte
  • Mogelijke timing chain problemen
  • Beperkte beschikbaarheid van bepaalde onderdelen

Uitgebreide analyse

Kenteken KT-393-B is een grijze Kia Optima uit 2016 met een 1999cc motor. Deze auto is een hybride benzineversie met automatische transmissie en voorwielaandrijving. De nieuwprijs was €37.995.

De Kia Optima 2.0 GDI PHEV Business DynamicLine uit 2015 heeft een 2.0-liter motor, niet een 1999cc motor zoals vermeld. De motorcode voor de 2.0-liter GDI motor is niet specifiek vermeld in de beschikbare bronnen. Bekende problemen met de Kia Optima omvatten timing chain issues, hoewel deze niet specifiek voor de 2.0 GDI PHEV zijn gedocumenteerd. Turbo's en injectoren zijn geen bekende problemen voor deze specifieke motor. Olieverbruik is ook geen algemeen probleem dat wordt genoemd voor deze variant.

De automatische transmissie in de Kia Optima is over het algemeen betrouwbaar, maar kan soms last hebben van trage schakelingen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld en hangen af van de gebruikte onderdelen en de frequentie van onderhoud.

Het brandstofverbruik van de Kia Optima 2.0 GDI PHEV is efficiënt dankzij de hybride technologie. Praktijkverbruik kan variëren afhankelijk van rijstijl en omstandigheden, maar WLTP-waarden geven een indicatie van het theoretische verbruik. De huidige marktwaarde van de Kia Optima hangt af van de staat en kilometerstand van de auto. Onderhoudskosten per jaar zijn gemiddeld, inclusief APK en servicekosten. Wegenbelasting in Nederland voor een auto van 115 pk is afhankelijk van de specifieke belastingregels en de leeftijd van de auto.

Voordelen van deze auto zijn de efficiënte hybride technologie, comfortabele inrichting en betrouwbare prestaties. Nadelen kunnen zijn de beperkte laadruimte en mogelijke problemen met de timing chain. Veelgestelde vragen omvatten de brandstofefficiëntie, onderhoudskosten en de beschikbaarheid van onderdelen.

Deze grijze Kia Optima met kenteken KT-393-B uit 2016 is een efficiënte en comfortabele auto, maar het is belangrijk om de staat en eventuele problemen te controleren voordat je tot aankoop overgaat.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Bochtverlichting
Lichtsensor
Regensensor
Lane Departure Warning
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Navigatie
Lichtmetalen velgen
Metallic lak
Stuurbekrachtiging

Tijdlijn & Historie

Gebeurtenissen

APR 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
22 april 2024
JAN 2024

Kilometerstand

XXX,724 km geregistreerd

XXX,724 km
INFO
13 januari 2024
JUL 2021

Kilometerstand

XXX,512 km geregistreerd

XXX,512 km
INFO
14 juli 2021
NOV 2016

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
24 november 2016
Toon volledige historie

Volledige historie beschikbaar

Keuringsgeschiedenis

10 maart 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 18

19 april 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 25

APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt

11 november 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 44

Afbeeldingen

KIA Optima 2.0 GDI Plugin-Hybrid 2016 – Afbeelding 1
maart 2024
KIA Optima 2.0 GDI Plugin-Hybrid 2016 – Afbeelding 2
maart 2024
KIA Optima 2.0 GDI Plugin-Hybrid 2016 – Afbeelding 3
maart 2024
KIA Optima 2.0 GDI Plugin-Hybrid 2016 – Afbeelding 4
maart 2024
KIA Optima 2.0 GDI Plugin-Hybrid 2016 – Afbeelding 5
maart 2024

Juridische status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Verzekeringsstatus

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Niet geldig
APK-status: Verlopen
Vervaldatum:
Vorige APK: 19-04-2025

Herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Nederlandse auto
Geregistreerd in: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode G4NG
Aandrijftype Elektriciteit
Slagvolume 1999 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Nee
Max. vermogen 156 pk (115 kW)
Trekkracht 375 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Schakeling Automaat
Milieuklasse Onbekend

Opbouw & Indeling

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie Onbekend
Opzet sedan
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 4 deurs
Lakkleur Grijs
Trim Onbekend
Subtype Onbekend
Oorsprong Nederland

Afmetingen & Gewichten

Lengte bumper tot bumper 4,86 m
Breedte excl. spiegels 1,86 m
Voertuighoogte 1,48 m
Afstand tussen assen 2,81 m
Voertuiggewicht Onbekend
Max. toegestane massa Onbekend
Nuttige lading Onbekend
Trekgewicht Onbekend

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 9,4 s
Max. snelheid 192 km/u
Verbruik gecombineerd 1,6 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 37 g/km
Brandstofsoort Elektriciteit
Inhoud tank Onbekend

Vragen over KIA Optima 2.0 GDI Plugin-Hybrid (KT-393-B)

Wat is de APK status van KT-393-B?

De APK van KT-393-B is verlopen op 19-04-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is KT-393-B een import auto?

Nee, KT-393-B is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft KT-393-B gehad?

KT-393-B heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is het brandstofverbruik van de Kia Optima 2.0 GDI PHEV?

Het theoretische verbruik is efficiënt dankzij de hybride technologie, maar praktijkverbruik kan variëren.

Hoeveel kost de wegenbelasting voor deze auto?

De wegenbelasting hangt af van de specifieke belastingregels en de leeftijd van de auto.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld, inclusief APK en servicekosten.

Is de Kia Optima 2.0 GDI PHEV betrouwbaar?

Over het algemeen ja, maar er kunnen specifieke problemen zijn zoals timing chain issues.

Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?

Hangt af van de staat en kilometerstand van de auto.

Hoeveel pk heeft de Kia Optima 2.0 GDI PHEV?

De motor levert 151 kW (205 pk) in de standaardversie, maar de 1999cc motor is niet correct voor deze variant.

Veel voorkomende klachten

Hoog risico
Motor

Timing Chain Issues

Mogelijke slijtage van de timing chain

Signalen:

Geluiden bij het starten, verminderde prestaties

Matig risico
Transmissie

Trage Transmissie

Trage schakelingen bij automatische transmissie

Signalen:

Vertraagde respons bij accelereren

Gering risico
Elektronica

Elektronische Problemen

Mogelijke elektronische storingen

Signalen:

Foutmeldingen op dashboard

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten KIA

Voor dit specifieke model en bouwjaar (kia uit 2016) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1780 kg. Dat is 48% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere KIA Optima 2.0 GDI Plugin-Hybrid exemplaren

Auto Nummerplaat