Kenteken check KT-527-S

APK verlopen - 5 eigenaars - 345.894 km (peildatum apr 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-576446
Gegenereerd op 17 mei 2026

Basis informatie

Kentekenplaat
KT-527-S
Merk voertuig
Ford
Ford logo
Uitvoering
Focus Turnier 1.5 TDCi
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken KT-527-S: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Wit
Type brandstof
Diesel
Ford Focus Turnier 1.5 TDCi 2016

Betrouwbaarheid Ford Focus Turnier 1.5 TDCi (2016) – Kenteken KT-527-S

Fiabiliteit
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
18

Waardebehoud Ford Focus Turnier 1.5 TDCi (2016) – Kenteken KT-527-S

Restwaarde
Op basis van tellerstand en dagwaarde
65

Onderhoud Ford Focus Turnier 1.5 TDCi (2016) – Kenteken KT-527-S

Onderhoudskosten
Verwachte servicekosten per jaar
64

Veiligheid Ford Focus Turnier 1.5 TDCi (2016) – Kenteken KT-527-S

Veiligheidsindex
Keuringsstatus en openstaande recalls
63

Prestaties Ford Focus Turnier 1.5 TDCi (2016) – Kenteken KT-527-S

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
62

Samenvatting gegevens

Indicatieprijs
€ 10.000 - € 13.000
Nieuwprijs
€ 28.815
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
499 dagen verlopen
Eigenaarhistorie
5+ eigenaars
APK vervalt
Taxigebruik
Nee
Motorcode
XWDE
Vergelijkbare voertuigen in NL
110 voertuigen
Bekeken
462 keer

Expertrapport

Wanneer we de data van deze Ford Focus Turnier 1.5 TDCi bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1368 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 371 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 410 / kwartaal
Zeeland ca. € 398 / kwartaal
Utrecht ca. € 390 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 382 / kwartaal
Gelderland ca. € 402 / kwartaal
Limburg ca. € 394 / kwartaal
Overijssel ca. € 406 / kwartaal
Flevoland ca. € 398 / kwartaal
Drenthe ca. € 410 / kwartaal
Friesland ca. € 413 / kwartaal
Groningen ca. € 417 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Sterke punten

  • Zuinig en relatief schoon 1.5 TDCi dieselmotor met modern common rail systeem
  • Praktische en ruime stationwagen (Wagon) uitvoering met goede laadruimte
  • Comfortabele Titanium-uitvoering met degelijke uitrusting
  • Handgeschakelde 6-versnellingsbak die soepel schakelt en zuinig rijdt
  • Goede balans tussen prestaties (88 pk) en brandstofverbruik
  • Redelijk lage wegenbelasting voor dieselauto met 88 pk

Waar je op moet letten

  • Distributieketting kan problemen geven bij slecht onderhoud
  • Soms verhoogd olieverbruik bij oudere motoren
  • Turbo kan slijtage vertonen bij hoge kilometerstanden
  • Injectoren kunnen defect raken, wat dure reparatie kan betekenen
  • Koppeling en synchronisatieringen transmissie kunnen slijten
  • Marktwaarde daalt door leeftijd en dieselgerelateerde regelgeving

Volledige analyse

Kenteken KT-527-S is een witte Ford Focus Wagon uit 2016 met een 1499cc 4-cilinder dieselmotor, handgeschakelde transmissie en een nieuwprijs van €27.995. Deze Titanium Lease Edition biedt een goede balans tussen prestaties, zuinigheid en praktische bruikbaarheid.

De 1.5 TDCi motor in deze Focus is onderdeel van de Ford DuraTORQ dieselmotorenfamilie, met een motorcode die vaak wordt aangeduid als 'Puma' of 1.5L Duratorq TDCi. Deze 1499cc 4-cilinder turbodiesel levert 88 pk (65 kW) en ongeveer 270 Nm koppel. Het is een relatief nieuwe motor vanaf 2014, ontworpen als opvolger van de oudere 1.6 TDCi. De motor staat bekend om zijn zuinigheid en relatief lage emissies, mede dankzij common rail inspuiting en turbo met variabele geometrie. De motor heeft DOHC en 16 kleppen. Bekende problemen zijn onder meer matig olieverbruik en soms problemen met de kettingspanner van de distributieketting, wat kan leiden tot kettingproblemen als het onderhoud niet goed wordt uitgevoerd. Turboproblemen en defecte brandstofinjectoren komen sporadisch voor, vooral bij hoge kilometerstanden of slechte onderhoudshistorie.

De handgeschakelde 6-versnellingsbak in deze Focus is over het algemeen betrouwbaar, maar er zijn meldingen van slijtage aan de koppeling en soms problemen met de synchronisatiering in lagere versnellingen. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling zijn belangrijk om dure reparaties te voorkomen. De transmissie is licht en soepel te bedienen, passend bij het karakter van de auto. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met koppeling vervangen rond 500-800 euro afhankelijk van werkplaats.

Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 4,0-4,5 liter per 100 km gecombineerd, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 4,5-5,0 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor 88 pk dieselauto's in Nederland ligt circa tussen de €350 en €450 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld rond de €600-€900. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen dit verhogen. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar uit 2014 ligt anno 2025 tussen de €7.000 en €10.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.

Bij aankoop van een Ford Focus Wagon 1.5 TDCi Titanium Lease Edition uit 2014 met kenteken KT-527-S is het belangrijk om de onderhoudshistorie goed te controleren, vooral op tijdig vervangen van distributiekettingcomponenten en turbo-onderhoud. Controleer op olieverbruik en eventuele motorstoringen. Een proefrit en inspectie op transmissieproblemen is aan te raden. Deze auto is geschikt voor wie een praktische, zuinige en comfortabele stationwagen zoekt met een betrouwbare dieselmotor, mits goed onderhouden.

Deze witte Ford Focus Wagon met kenteken KT-527-S uit 2016 is een praktische en zuinige dieselcombi met een moderne 1.5 TDCi motor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en olieverbruik, biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en kosten. Voor Nederlandse autokopers die een betrouwbare en ruime stationwagen zoeken, is dit model een verstandige keuze mits goed onderhouden.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
ABS
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Speed-Limiter Pakket
High-beam Assistant Pakket
Actieve hoofdsteunen nicht bekannt
Isofix a.W.
Remassistent €300
Mistlampen €200
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting €1200
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Vermoeidheidsherkenning Pakket
Lane Departure Warning Pakket
Lane Change Assistant Pakket
Verkeersbordenherkenning Pakket
Parkeerhulp €450
Parkeerassistent €790
Navigatie €1425
eCall Pakket
Lichtmetalen velgen €750
Metallic lak €565

Tijdlijn & Historie

Tijdlijn

MRT 2024

Kilometerstand

XXX,000 km geregistreerd

XXX,000 km
INFO
31 maart 2024
NOV 2016

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
30 november 2016
Toon volledige historie

Volledige historie beschikbaar

Keuringsresultaten

APK keuring details: Lichtbeeld dimlicht klopt niet

APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Dimlicht verkeerd afgesteld

APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel

2 november 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 54

29 oktober 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 59

Afbeeldingen

Ford Focus Turnier 1.5 TDCi 2016 – Afbeelding 1
maart 2024
Ford Focus Turnier 1.5 TDCi 2016 – Afbeelding 2
maart 2024
Ford Focus Turnier 1.5 TDCi 2016 – Afbeelding 3
maart 2024
Ford Focus Turnier 1.5 TDCi 2016 – Afbeelding 4
maart 2024
Ford Focus Turnier 1.5 TDCi 2016 – Afbeelding 5
maart 2024

Juridische status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Verzekeringsstatus

Wettelijke aansprakelijkheid

Niet verzekerd
Verzekeringsstatus: Onverzekerd
Laatste controle: 17-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Niet geldig
APK-status: Verlopen
APK verloopt:
Datum vorige keuring: 30-11-2023

Herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Nederlandse auto
Geregistreerd in: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode XWDE
Aandrijftype Diesel
Slagvolume 1499 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 120 pk (88 kW)
Maximaal koppel 270 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse N.v.t.

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie N.v.t.
Opzet stationwagen
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lak Wit
Trim N.v.t.
Type N.v.t.
Oorsprong Nederland

Afmetingen & Gewichten

Lengte bumper tot bumper 4,58 m
Totale breedte 1,82 m
Voertuighoogte 1,51 m
Wielafstand 2,65 m
Gewicht van de auto N.v.t.
Max. toegestane massa N.v.t.
Laadcapaciteit N.v.t.
Trekgewicht geremd N.v.t.

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 10,7 s
Topsnelheid begrensd 193 km/u
Verbruik gecombineerd 3,8 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 98 g/km
Brandstofsoort Diesel
Tankvolume N.v.t.

Vragen over Ford Focus Turnier 1.5 TDCi (KT-527-S)

Wat is de APK status van KT-527-S?

De APK van KT-527-S is verlopen op 30-11-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is KT-527-S een import auto?

Nee, KT-527-S is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft KT-527-S gehad?

KT-527-S heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.5 TDCi in deze Ford Focus Wagon?

De motorcode is vaak aangeduid als 'Puma' of 1.5L Duratorq TDCi, een moderne 4-cilinder dieselmotor met common rail en turbo.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?

De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar kan problemen geven bij onvoldoende onderhoud of hoge kilometerstanden, vooral de kettingspanner vereist aandacht.

Wat is het praktijkverbruik van deze 1.5 TDCi?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 4,5 en 5,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 4,0-4,5 l/100 km.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine service tussen €600 en €900, afhankelijk van gebruik en onderhoudsstaat.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze diesel met 88 pk?

De wegenbelasting bedraagt in Nederland ongeveer €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van de provincie.

Wat is de huidige marktwaarde van een Ford Focus Wagon 1.5 TDCi uit 2014?

De marktwaarde ligt anno 2025 tussen de €7.000 en €10.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.

Veel voorkomende klachten

Ernstig
Motor

Distributieketting en kettingspanner problemen

Versleten of slecht functionerende kettingspanner kan leiden tot kettingslijtage en motorschade.

Signalen:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.

Matig risico
Motor

Olieverbruik hoger dan normaal

Motor kan meer olie verbruiken dan fabrieksnorm, vooral bij hogere kilometerstanden.

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.

Matig risico
Motor

Turbo slijtage of defect

Turbo kan slijtage vertonen door hoge belasting en onvoldoende onderhoud.

Signalen:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, fluitend geluid turbo.

Matig risico
Motor

Defecte brandstofinjectoren

Injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot slechte verbranding.

Signalen:

Schokkerige motorloop, startproblemen, verhoogd brandstofverbruik.

Matig risico
Transmissie

Koppeling en transmissie slijtage

Slijtage aan koppeling en synchronisatieringen kan schakelen bemoeilijken.

Signalen:

Schakelproblemen, slippen koppeling, geluiden bij schakelen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Ford

Voor dit specifieke model en bouwjaar (ford uit 2016) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1368 kg. Dat is 14% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Ford Focus Turnier 1.5 TDCi in Nederland

Type Plaat