Kenteken check KT-780-F
APK geldig tot feb 2027 - 3+ eigenaars - 118.625 km (peildatum feb 2026)
Er zijn 18 aandachtspunten voor KT780F
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Ford Fiesta ST (2015) – Kenteken KT-780-F
Waardebehoud Ford Fiesta ST (2015) – Kenteken KT-780-F
Onderhoud Ford Fiesta ST (2015) – Kenteken KT-780-F
Veiligheid Ford Fiesta ST (2015) – Kenteken KT-780-F
Prestaties Ford Fiesta ST (2015) – Kenteken KT-780-F
Overzicht gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Ford Fiesta ST bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1163 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Krachtige en responsieve 1.6 EcoBoost motor met 180 pk.
- Sportief en direct stuurgedrag, uitstekende handling.
- Relatief zuinig voor een sportieve auto in zijn klasse.
- Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsuitrusting.
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak voor optimale controle.
- Redelijk goede marktwaarde en waardebehoud.
Waar je op moet letten
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij oudere motoren.
- Koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.
- Injectoren kunnen verstopt raken bij onvoldoende onderhoud.
- Wegenbelasting relatief hoog voor een kleine benzineauto.
- Turbo kan gevoelig zijn voor slecht onderhoud.
- Praktijkverbruik ligt hoger dan officiële WLTP-cijfers.
Volledige analyse
Kenteken KT-780-F is een rode Ford Fiesta 1.6 ST2 uit 2015 met een 1596cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze sportieve hatchback uit 2012 heeft een nieuwprijs van €27.625 en staat bekend om zijn dynamische rijgedrag en krachtige motor.
De motor in de Ford Fiesta 1.6 ST2 uit 2012 is de 1.6-liter EcoBoost turbocharged benzinemotor met motorcode 99J. Deze 4-cilinder motor levert 134 kW (180 pk) en 240 Nm koppel, met een overboostfunctie die tijdelijk tot 200 pk kan leveren. De motor is voorzien van Twin-independent Variable Camshaft Timing (Ti-VCT) en directe brandstofinjectie. Bekende motorproblemen zijn relatief beperkt, maar er zijn meldingen van verhoogd olieverbruik en mogelijke problemen met de timingketting bij hoge kilometerstanden. Turboproblemen komen zelden voor mits goed onderhouden. Injectoren kunnen bij oudere exemplaren verstopt raken, wat leidt tot ruw lopen of vermogensverlies.
De handgeschakelde 6-versnellingsbak van de Fiesta ST2 is over het algemeen betrouwbaar. Er zijn incidentele meldingen van slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen, vooral bij intensief stadsgebruik of sportief rijden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot regulier onderhoud en tijdige vervanging van de koppeling bij slijtage. De handling van de Fiesta ST2 wordt geprezen vanwege zijn directe stuurrespons en sportieve wegligging, mede dankzij de voorwielaandrijving en sportonderstel.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,0 tot 8,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl. De wegenbelasting voor een 134 pk sterke benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.
Bij aankoop van een Ford Fiesta 1.6 ST2 met kenteken KT-780-F uit 2015 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te letten op tijdige vervanging van de distributieketting en koppeling. Controleer op olielekkages en turbo-conditie. Een proefrit is essentieel om de transmissie en motorrespons te beoordelen. De marktwaarde van deze uitvoering ligt anno 2025 tussen de €8.000 en €12.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat van de auto.
Deze rode Ford Fiesta met kenteken KT-780-F uit 2015 is een sportieve en betrouwbare keuze voor liefhebbers van compacte, krachtige hatchbacks. Met een sterke 1.6 EcoBoost motor en handgeschakelde transmissie biedt hij rijplezier met een redelijk verbruik en beheersbare onderhoudskosten. Let bij aankoop op bekende aandachtspunten zoals olieverbruik en koppeling.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,398 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 29
De bandenspanning op een as is niet gelijk, Ruitensproeiers werken niet
APK keuring details: De bandenspanning op een as is niet gelijk, Ruitensproeiers werken niet
De band heeft onvoldoende profiel, Ruitenwissers werken niet goed
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Ruitenwissers werken niet goed
De bandenspanning is niet correct, Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
APK keuring details: 18
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Ford Fiesta ST (KT-780-F)
Wat is de APK status van KT-780-F?
De APK van KT-780-F is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is KT-780-F een import auto?
Ja, KT-780-F is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft KT-780-F gehad?
KT-780-F heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.6 EcoBoost in de Fiesta ST2 2012?
De motorcode is 99J, een 1.6-liter 4-cilinder EcoBoost turbo benzinemotor.
Hoeveel pk levert de Ford Fiesta 1.6 ST2 uit 2012?
De motor levert 180 pk (134 kW) met een overboostfunctie tot 200 pk voor korte periodes.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
In de praktijk ligt het verbruik tussen 7,0 en 8,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €600 en €900 inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland?
Ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.
Zijn er bekende problemen met de transmissie?
De handgeschakelde 6-versnellingsbak is betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.
Bekende aandachtspunten
Verhoogd olieverbruik
Sommige 1.6 EcoBoost motoren vertonen verhoogd olieverbruik na 100.000 km.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Koppeling slijtage
Bij intensief sportief gebruik kan de koppeling sneller slijten.
Symptomen:
Slippen van koppeling, moeilijk schakelen.
Injectieverstopping
Verstopping van brandstofinjectoren door vervuiling of slechte brandstofkwaliteit.
Symptomen:
Ruw lopen motor, vermogensverlies.
Timingketting slijtage
Timingketting kan bij hoge kilometerstanden rekken of slijten.
Symptomen:
Tikkend geluid motor, motorstoringen.
Turbo problemen
Turbo kan defect raken bij onvoldoende olieverversing of hoge belasting.
Symptomen:
Vermogensverlies, rookontwikkeling, piepende geluiden.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Ford
De 1.0 EcoBoost motoren van Ford zijn over het algemeen betrouwbaar, maar hebben ook een "wet belt" (distributieriem in olie) of koelingsproblemen gehad in de vroege bouwjaren (tot 2015). Check of de koelslang-modificatie is uitgevoerd.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1163 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
