Kenteken check KT-921-L

APK geldig tot sep 2026 - 4+ eigenaars - 240.863 km (peildatum aug 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-457475
Gegenereerd op 16 mei 2026

Kerninfo

Kenteken
KT-921-L
Fabrikant
Ford
Ford logo
Model
C-MAX 1.6 TDCi
Tellerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken KT-921-L: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Zwart
Energiebron
Diesel
Ford C-MAX 1.6 TDCi 2012

Betrouwbaarheid Ford C-MAX 1.6 TDCi (2012) – Kenteken KT-921-L

Betrouwbaarheidsscore
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
34

Waardebehoud Ford C-MAX 1.6 TDCi (2012) – Kenteken KT-921-L

Waarde-indicator
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud Ford C-MAX 1.6 TDCi (2012) – Kenteken KT-921-L

Onderhoudsscore
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
65

Veiligheid Ford C-MAX 1.6 TDCi (2012) – Kenteken KT-921-L

Veiligheidsscore
Op basis van APK-historie en recalls
93

Prestaties Ford C-MAX 1.6 TDCi (2012) – Kenteken KT-921-L

Prestatiescore
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
62

Voertuigoverzicht

Dagwaarde
€ 5.000 - € 6.000
Oorspronkelijke prijs
€ 26.044
Importstatus
Nee
Op naam sinds
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
151 dagen
Aantal eigenaren
4+ eigenaars
APK-vervaldatum
Als taxi gebruikt
Nee
Motor code
T3DB
Aantal in Nederland
134 voertuigen
Populariteit
773 keer

Analyse & Inzichten

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Ford C-MAX 1.6 TDCi komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1390 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 371 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 410 / kwartaal
Zeeland ca. € 398 / kwartaal
Utrecht ca. € 390 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 382 / kwartaal
Gelderland ca. € 402 / kwartaal
Limburg ca. € 394 / kwartaal
Overijssel ca. € 406 / kwartaal
Flevoland ca. € 398 / kwartaal
Drenthe ca. € 410 / kwartaal
Friesland ca. € 413 / kwartaal
Groningen ca. € 417 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Pluspunten

  • Zuinig brandstofverbruik rond 5,5-6,0 l/100 km in praktijk
  • Ruime en praktische MPV met goede zitpositie en zicht
  • Betrouwbare 1.6 TDCi Duratorq dieselmotor met 70 pk
  • Handgeschakelde 6-versnellingsbak schakelt soepel
  • Redelijke onderhoudskosten en betaalbare onderdelen
  • Goede wegligging en voorwielaandrijving voor dagelijks gebruik

Nadelen

  • Distributieketting kan slijten en dure reparatie veroorzaken
  • Turbo kan problemen geven bij onvoldoende onderhoud
  • Injectoren kunnen defect raken, wat startproblemen geeft
  • Olieverbruik kan toenemen bij hogere kilometerstanden
  • Beperkte motorvermogen (70 pk) voor zwaardere belading
  • Waardevermindering door leeftijd en concurrentie met nieuwere modellen

Diepgaande beoordeling

Kenteken KT-921-L is een zwarte Ford C-Max 1.6 TDCi Lease Trend uit 2012 met een 1560cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde versnellingsbak. Deze MPV biedt praktische ruimte en een relatief zuinige dieselmotor met 70 pk, ideaal voor Nederlandse gezinnen die zoeken naar een betrouwbare en betaalbare auto.

De 1560cc motor in deze Ford C-Max 1.6 TDCi Lease Trend is een 4-cilinder Duratorq TDCi dieselmotor, met een motorcode die vaak wordt aangeduid als DV6 (1.6 TDCi). Deze motor levert 70 kW (95 pk) of 70 pk afhankelijk van de uitvoering, met een maximum koppel rond 215 Nm bij 1500-2000 rpm. Bekende problemen met deze motor zijn onder andere slijtage aan de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast komen turbo storingen voor, vaak door olievervuiling of slijtage, en problemen met de brandstofinjectoren die kunnen leiden tot onregelmatige loop of startproblemen. Olieverbruik is bij deze motor over het algemeen acceptabel, maar kan bij hogere kilometerstanden toenemen door slijtage aan zuigerveren of klepafdichtingen.

De handgeschakelde transmissie van de Ford C-Max 1.6 TDCi Lease Trend is een 6-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden rond 150.000 km afhankelijk van rijstijl. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en eventueel koppeling vervangen. De versnellingsbak schakelt soepel en draagt bij aan een zuinig brandstofverbruik. De voorwielaandrijving zorgt voor een stabiele wegligging en goede handling in stads- en snelwegverkeer.

Het officiële WLTP-verbruik van de Ford C-Max 1.6 TDCi ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en belading. De wegenbelasting voor deze 70 pk dieselmotor bedraagt in Nederland circa € 350 tot € 400 per jaar, afhankelijk van provincie. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de € 600 tot € 900 per jaar. Grotere reparaties zoals turbo- of injectorenvervanging kunnen enkele honderden tot duizend euro kosten. De marktwaarde van een Ford C-Max 1.6 TDCi Lease Trend uit 2010 ligt momenteel tussen € 4.000 en € 6.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat van de auto. Het waardebehoud is redelijk, mede door de praktische inzetbaarheid en zuinige motor.

Bij aankoop van een Ford C-Max 1.6 TDCi Lease Trend met kenteken KT-921-L is het belangrijk om de onderhoudshistorie goed te controleren, vooral op tijdig vervangen van de distributieketting en onderhoud aan de turbo. Controleer op olielekkages en luister naar onregelmatige motorlopen die kunnen wijzen op injectorenproblemen. Een proefrit is essentieel om de transmissie en koppeling te testen. Let ook op roestvorming, vooral bij oudere exemplaren. Deze auto is geschikt voor wie een praktische, zuinige MPV zoekt met relatief lage gebruikskosten, mits goed onderhouden.

Deze zwarte Ford C-Max met kenteken KT-921-L uit 2012 is een praktische en zuinige MPV met een betrouwbare 1.6 TDCi dieselmotor en handgeschakelde versnellingsbak. Ondanks enkele bekende motor- en turbo-gerelateerde aandachtspunten, biedt deze auto een goede balans tussen comfort, ruimte en gebruikskosten. Met een marktwaarde rond € 4.000-€ 6.000 is het een interessante keuze voor Nederlandse gezinnen die een betaalbare en efficiënte auto zoeken.

Optiepakket

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Isofix a.W.
Airconditioning €1150
Metallic lak €655

Voertuiggeschiedenis

Belangrijke gebeurtenissen

NOV 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
7 november 2025
FEB 2012

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
1 februari 2012
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

22 augustus 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 21

APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel

3 september 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 02

APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel

APK keuring details: De band is beschadigd

APK keuring details: De band is beschadigd

26 juli 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 40

10 juli 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 35

APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is ondeugdelijk bevestigd

Beeldmateriaal

Ford C-MAX 1.6 TDCi 2012 – Afbeelding 1
Ford C-MAX 1.6 TDCi 2012 – Afbeelding 2
Ford C-MAX 1.6 TDCi 2012 – Afbeelding 3
Ford C-MAX 1.6 TDCi 2012 – Afbeelding 4
Ford C-MAX 1.6 TDCi 2012 – Afbeelding 5

Eigenaar en status

Voertuigregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Voertuigstatus: Geldig en actief
Datum eerste registratie:
Recentste wijziging:

WA-Dekking

Verplichte WA-dekking

Niet verzekerd
Huidige dekking: Niet verzekerd
Gecontroleerd op: 16-5-2026

Technische keuring

Technische voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig tot:
Laatste keuring: 04-09-2025

Import Status

Importgegevens voertuig

Geïmporteerd
Voertuigherkomst: Import uit buitenland (Premium)
Afkomstig uit: Premium
Op de weg sinds:

Technische gegevens

Krachtbron & Aandrijving

Motor code T3DB
Type motor Diesel
Motorinhoud 1560 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbo/Compressor Ja
Krachtbron 95 pk (70 kW)
Max. koppel 230 Nm
Aandrijving voorwielaandrijving
Versnellingsbak Handgeschakeld
Euroklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Soort voertuig Personenauto
Koetswerk Geen data
Inrichting MPV
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Kleur Zwart
Versie Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Import

Maten & Massa

Lengte 4,38 m
Breedte 1,83 m
Hoogte incl. dakrails 1,63 m
Wielbasis 2,65 m
Rijklaar gewicht Geen data
Maximale massa Geen data
Laadvermogen Geen data
Max. aanhanggewicht Geen data

Snelheid & Brandstof

Acceleratietijd 13,3 s
Maximumsnelheid 170 km/u
Brandstofverbruik mix 4,3 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
CO₂-emissie 112 g/km
Type brandstof Diesel
Brandstoftank Geen data

Vragen over Ford C-MAX 1.6 TDCi (KT-921-L)

Wat is de APK status van KT-921-L?

De APK van KT-921-L is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is KT-921-L een import auto?

Ja, KT-921-L is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft KT-921-L gehad?

KT-921-L heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is het officiële brandstofverbruik van de Ford C-Max 1.6 TDCi Lease Trend 2010?

Het WLTP-verbruik ligt rond 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk is dit vaak 5,5 tot 6,0 liter per 100 km.

Welke motorcode heeft de 1560cc dieselmotor?

De motorcode is meestal DV6, een 1.6-liter Duratorq TDCi 4-cilinder dieselmotor.

Wat zijn de meest voorkomende motorproblemen?

Distributieketting slijtage, turbo defecten, en problemen met brandstofinjectoren zijn de meest gemelde problemen.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 70 pk diesel in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer € 350 tot € 400 per jaar, afhankelijk van de provincie.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de kosten tussen € 600 en € 900 per jaar inclusief APK, service en kleine reparaties.

Wat is de huidige marktwaarde van een Ford C-Max 1.6 TDCi Lease Trend uit 2010?

De marktwaarde ligt tussen € 4.000 en € 6.000, afhankelijk van kilometerstand en onderhoudshistorie.

Is de handgeschakelde versnellingsbak betrouwbaar?

Ja, de 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar met weinig bekende defecten, mits goed onderhouden.

Veelvoorkomende problemen

Kritiek
Motor

Distributieketting slijtage

De timing chain kan uitrekken of spanners falen, wat leidt tot kettingspanningverlies en motorschade.

Kenmerken:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.

Aandacht vereist
Motor

Turbo defecten

Turbo kan vastlopen of olie lekkage vertonen door slijtage of verstopte oliekanalen.

Kenmerken:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Aandacht vereist
Motor

Injectoren problemen

Brandstofinjectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot onregelmatige motorloop.

Kenmerken:

Schokkerige motor, startproblemen, verhoogd brandstofverbruik.

Laag
Motor

Olieverbruik toename

Door slijtage aan zuigerveren of klepafdichtingen kan het olieverbruik toenemen.

Kenmerken:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.

Aandacht vereist
Transmissie

Koppeling slijtage

Koppeling kan verslijten bij intensief gebruik, vooral bij stadsverkeer.

Kenmerken:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Ford

Voor dit specifieke model en bouwjaar (ford uit 2012) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1390 kg. Dat is 16% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare Ford C-MAX 1.6 TDCi kentekens

Model Kenteken