Kenteken check KX-003-G

APK geldig tot mrt 2027 - 2+ eigenaars - 169.888 km (peildatum jul 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-033375
Gegenereerd op 17 mei 2026

Voertuiggegevens

Kenteken
KX-003-G
Fabrikant
Land Rover
Land Rover logo
Model
Defender SW 110 Td4
Km-stand
Onlogisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken KX-003-G: Onlogisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Groen
Energiebron
Diesel
Land Rover Defender SW 110 Td4 2008

Betrouwbaarheid Land Rover Defender SW 110 Td4 (2008) – Kenteken KX-003-G

Betrouwbaarheidsscore
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
59

Waardebehoud Land Rover Defender SW 110 Td4 (2008) – Kenteken KX-003-G

Waarde-indicator
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud Land Rover Defender SW 110 Td4 (2008) – Kenteken KX-003-G

Servicebehoefte
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
55

Veiligheid Land Rover Defender SW 110 Td4 (2008) – Kenteken KX-003-G

Veiligheidsscore
Op basis van APK-historie en recalls
100

Prestaties Land Rover Defender SW 110 Td4 (2008) – Kenteken KX-003-G

Vermogensindex
Vermogen, koppel en acceleratie
64

Voertuigoverzicht

Dagwaarde
€ 37.000 - € 45.000
Oorspronkelijke prijs
€ 31.200
Herkomst voertuig
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
295 dagen
Aantal eigenaren
2+ eigenaars
APK geldig tot
Als taxi gebruikt
Nee
Engine code
244DT
Aantal in Nederland
7 voertuigen
Populariteit
253 keer

Analyse & Inzichten

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Land Rover Defender SW 110 Td4 komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Land Rover op basis van 2075 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 570 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 630 / kwartaal
Zeeland ca. € 612 / kwartaal
Utrecht ca. € 600 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 588 / kwartaal
Gelderland ca. € 618 / kwartaal
Limburg ca. € 606 / kwartaal
Overijssel ca. € 624 / kwartaal
Flevoland ca. € 612 / kwartaal
Drenthe ca. € 630 / kwartaal
Friesland ca. € 636 / kwartaal
Groningen ca. € 642 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Wat goed is

  • Robuuste en betrouwbare 2.4-liter dieselmotor met 90 pk en 300 Nm koppel
  • Sterke offroad-capaciteiten dankzij 4x4 aandrijving en hoog koppel
  • Eenvoudige, onderhoudsvriendelijke techniek met goede beschikbaarheid van onderdelen
  • Goede marktwaarde en waardebehoud door iconische status
  • Handgeschakelde transmissie biedt directe controle en duurzaamheid
  • Ruime laadruimte en praktische indeling als 110 SW S model

Nadelen

  • Distributieketting kan slijten en kostbaar zijn om te vervangen
  • Turbo kan defect raken door olieverontreiniging of slijtage
  • Injectoren kunnen verstopt raken, wat startproblemen veroorzaakt
  • Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk (10-12 l/100 km)
  • Onderhoudskosten zijn hoger dan bij moderne auto's, vooral bij ouderdom
  • Wegenbelasting en brandstofkosten zijn fors voor dagelijks gebruik

Diepgaande beoordeling

Kenteken KX-003-G is een groene Land Rover Defender 2.4 TD 110 SW S uit 2008 met een 2402cc 4-cilinder dieselmotor en handmatige transmissie. Dit model uit 2002 staat bekend om zijn robuuste terreinwagenkarakter en krachtige 90 pk motor, oorspronkelijk nieuwprijs circa €89.900.

De 2402cc motor in deze Defender is een 2.4-liter 4-cilinder turbodiesel, onderdeel van de Ford Puma motorfamilie die vanaf 2007 werd toegepast in latere Defender-modellen. De motorcode is doorgaans 'Puma 2.4 TDCi'. Deze motor levert ongeveer 90 pk en 300 Nm koppel, wat zorgt voor voldoende trekkracht en offroad-capaciteiten. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage aan de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade indien niet tijdig vervangen. Daarnaast kunnen turbo's defect raken door olieverontreiniging of slijtage, en injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot slechte verbranding en startproblemen. Olieverbruik is bij oudere exemplaren soms hoger dan gewenst, vooral bij onvoldoende onderhoud.

De handgeschakelde transmissie van de Defender 2.4 TD 110 SW S is een robuuste 5-versnellingsbak die goed bestand is tegen terreinrijden. Bekende defecten zijn slijtage aan de synchronisatieringen, vooral in de lagere versnellingen, en lekkages van de koppeling. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief beperkt, maar het vervangen van de koppeling kan prijzig zijn (rond €800-€1200). Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van versnellingsbakolie verlengen de levensduur.

Het brandstofverbruik in de praktijk ligt rond de 10-12 liter diesel per 100 km, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-waarden voor vergelijkbare motoren (ongeveer 8-9 l/100 km). Wegenbelasting voor een 90 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350-€400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €1000 en €1500, afhankelijk van gebruik en onderhoudsgeschiedenis.

Bij aankoop van een Land Rover Defender 2.4 TD 110 SW S met kenteken KX-003-G uit 2008 is het cruciaal om de staat van de distributieketting, turbo en injectoren te controleren. Vraag naar onderhoudsdocumentatie en laat een uitgebreide technische keuring uitvoeren. Controleer ook de staat van de koppeling en transmissie. Door de robuuste bouw en goede onderhoudshistorie kan deze Defender een betrouwbare terreinwagen zijn met een goede marktwaarde, mits goed onderhouden.

Deze groene Land Rover Defender met kenteken KX-003-G uit 2008 is een robuuste en karakteristieke terreinwagen met een betrouwbare 2402cc dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, biedt deze Defender een uitstekende combinatie van offroad-capaciteit en klassieke uitstraling, met een redelijk onderhoudsprofiel en goede waardebehoud.

Optiepakket

Standaarduitrusting

Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

ABS €1850
Traction control Pakket
Airconditioning €1690
Radio €700
Lichtmetalen velgen €1310
Metallic lak €550

Historisch overzicht

Belangrijke gebeurtenissen

JUL 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
30 juli 2024
SEP 2008

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
26 september 2008
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

APK keuring details: Gordel is beschadigd

APK keuring details: Gordel is beschadigd

6 februari 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 04

1 maart 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 44

16 februari 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 09

APK keuring details: Achteruitrijlicht werkt niet goed, Remlichten ontbreken, Zijknipperlichten functioneren niet goed, Stadslicht werkt niet goed

APK keuring details: Gordel is beschadigd, Achteruitrijlicht werkt niet goed

3 februari 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 21

28 februari 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 13

Foto's

Land Rover Defender SW 110 Td4 2008 – Afbeelding 1
juli 2024
Land Rover Defender SW 110 Td4 2008 – Afbeelding 2
juli 2024
Land Rover Defender SW 110 Td4 2008 – Afbeelding 3
juli 2024
Land Rover Defender SW 110 Td4 2008 – Afbeelding 4
juli 2024
Land Rover Defender SW 110 Td4 2008 – Afbeelding 5
juli 2024

Eigenaar en status

Kentekenregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Huidige status: Geldig en actief
Eerste toelating:
Recentste wijziging:

WA-Dekking

Verzekeringsstatus voertuig

Verzekerd
Dekkingsstatus: Verzekering actief
Laatst gecontroleerd: 17-5-2026

Keuringsstatus

Technische voertuigkeuring

Geldig
Keuringsstatus: Goedgekeurd
Geldig tot:
Laatste keuring: 06-03-2026

Import Status

Oorsprong van het voertuig

Geïmporteerd
Importstatus: Geïmporteerde auto (Premium)
Afkomstig uit: Premium
Op de weg sinds:

Technische gegevens

Krachtbron & Aandrijving

Motortype-code 244DT
Type motor Diesel
Motorinhoud 2402 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbo/Compressor Ja
Vermogen (kW) 122 pk (90 kW)
Max. koppel 360 Nm
Aandrijving vierwielaandrijving
Versnellingsbak Handgeschakeld
Euroklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Type voertuig Personenauto
Carrosserietype Geen data
Inrichting stationwagen
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Kleur Groen
Versie Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Import

Maten & Massa

Lengte 4,74 m
Breedte 1,79 m
Hoogte incl. dakrails 2,18 m
Wielbasis 2,79 m
Rijklaar gewicht Geen data
Max. beladen gewicht Geen data
Laadvermogen Geen data
Max. aanhanggewicht Geen data

Snelheid & Brandstof

Acceleratietijd -
Maximumsnelheid 130 km/u
Brandstofverbruik mix 11,0 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
CO₂-emissie 291 g/km
Energiebron Diesel
Brandstoftank Geen data

Vragen over Land Rover Defender SW 110 Td4 (KX-003-G)

Wat is de APK status van KX-003-G?

De APK van KX-003-G is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is KX-003-G een import auto?

Ja, KX-003-G is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft KX-003-G gehad?

KX-003-G heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 2402cc dieselmotor in deze Defender?

De motorcode is doorgaans 'Puma 2.4 TDCi', een 4-cilinder turbodiesel uit de Ford Puma motorfamilie toegepast vanaf 2007, vergelijkbaar met de 2.4 TD in deze Defender.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?

De distributieketting kan bij onvoldoende onderhoud uitrekken of verslijten, wat ernstige motorschade kan veroorzaken. Vervanging wordt aanbevolen rond 150.000 km of bij geluiden.

Wat zijn de typische onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €1000 en €1500, inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties, afhankelijk van gebruik en onderhoudsgeschiedenis.

Hoeveel verbruikt deze Defender in de praktijk?

Het praktijkverbruik ligt rond de 10-12 liter diesel per 100 km, wat hoger is dan de officiële WLTP-waarden van circa 8-9 l/100 km.

Wat kost de wegenbelasting voor deze 90 pk diesel in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.

Zijn er bekende transmissieproblemen bij deze handgeschakelde versie?

Ja, slijtage aan synchronisatieringen en koppeling komen voor, vooral bij intensief gebruik. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van olie verlengen de levensduur.

Veelvoorkomende problemen

Kritiek
Motor

Distributieketting slijtage

De timing chain kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot kettingspanningproblemen en mogelijk motorschade.

Herkenningspunten:

Onregelmatig lopen motor, ratelend geluid bij starten, motorstoringslampje.

Aandacht vereist
Motor

Turbo defecten

Turbo kan falen door olieverontreiniging of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies.

Herkenningspunten:

Rook uit uitlaat, vermogensverlies, verhoogd olieverbruik.

Aandacht vereist
Motor

Injectoren verstopt of defect

Verstopte of defecte brandstofinjectoren veroorzaken slechte verbranding en startproblemen.

Herkenningspunten:

Moeilijk starten, onregelmatige motorloop, verhoogd brandstofverbruik.

Aandacht vereist
Transmissie

Koppeling slijtage

Slijtage aan de koppeling kan leiden tot slippen en moeilijk schakelen.

Herkenningspunten:

Koppeling slippen, moeilijk schakelen, brandgeur bij intensief gebruik.

Laag
Transmissie

Synchronisatiering slijtage

Slijtage aan synchronisatieringen in de versnellingsbak veroorzaakt schakelproblemen.

Herkenningspunten:

Schokkerig schakelen, moeilijk in bepaalde versnellingen komen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Land Rover

Voor dit specifieke model en bouwjaar (land rover uit 2008) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 2075 kg. Dat is 73% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere Land Rover Defender SW 110 Td4 exemplaren

Model Kenteken