Kenteken check KX-616-B
APK geldig tot aug 2026 - 2+ eigenaars - 208.211 km (peildatum jun 2024)
Let op: 9 bevindingen voor KX616B
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Citroen C5 HDi 135 (2008) – Kenteken KX-616-B
Waardebehoud Citroen C5 HDi 135 (2008) – Kenteken KX-616-B
Onderhoud Citroen C5 HDi 135 (2008) – Kenteken KX-616-B
Veiligheid Citroen C5 HDi 135 (2008) – Kenteken KX-616-B
Prestaties Citroen C5 HDi 135 (2008) – Kenteken KX-616-B
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Citroen C5 HDi 135 komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Citroen op basis van 1607 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Degelijke en zuinige 2.0 HDi dieselmotor met 100 pk en 250 Nm koppel
- Comfortabele middenklasse combi met ruime laadruimte
- Handgeschakelde transmissie biedt directe controle en relatief lage onderhoudskosten
- Redelijk zuinig brandstofverbruik in praktijk rond 6,0-6,5 l/100 km
- Goede wegligging en voorwielaandrijving geschikt voor Nederlandse wegen
- Betaalbare wegenbelasting en onderhoudskosten voor dieselauto van dit vermogen
Waar je op moet letten
- Distributieketting kan bij hoge kilometerstanden slijten en reparatie is kostbaar
- Turbo en brandstofinjectoren kunnen problemen geven bij slecht onderhoud
- Olieverbruik kan toenemen bij slijtage of lekkages
- Handgeschakelde koppeling kan slijten en vervangen is prijzig
- Elektronische storingen komen sporadisch voor, vooral bij oudere exemplaren
- Marktwaarde is relatief laag door leeftijd en concurrentie
Volledige analyse
Kenteken KX-616-B is een grijze Citroen C5 Break uit 2008 met een 1997cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Dit model, bekend als de 2.0 HDiF Cool Tech, werd nieuw geleverd voor circa €35.890 en valt in het middenklasse combisegment met voorwielaandrijving.
De motor in deze Citroen C5 Break is een 2.0 HDi diesel met een cilinderinhoud van 1997cc, 4 cilinders en ongeveer 100 pk (81 kW). De motorcode is doorgaans DW10ATED of een variant daarvan, onderdeel van de PSA DW10 familie. Deze motor levert 250 Nm koppel bij 1750 tpm en is bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals de distributieketting die bij hogere kilometerstanden kan slijten. Verder kunnen turbo en brandstofinjectoren problemen geven, vooral bij onvoldoende onderhoud. Olieverbruik is meestal beperkt, maar kan toenemen bij slijtage of lekkages.
De handgeschakelde versnellingsbak van deze C5 is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de koppeling en synchronisatieringen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met periodieke controle en tijdig vervangen van de koppeling als belangrijkste kostenpost. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar een haperende koppeling of versnellingsbakgeluiden kunnen voorkomen.
Het officiële brandstofverbruik volgens NEDC ligt rond de 5,6 liter per 100 km gecombineerd, wat in de praktijk vaak iets hoger uitvalt, rond 6,0 tot 6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en onderhoud. Wegenbelasting voor een 100 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Grotere reparaties zoals turbo- of injectorenvervanging kunnen hogere kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Citroen C5 Break 2.0 HDiF Cool Tech met kenteken KX-616-B uit 2008 is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting en turbo. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motor- of transmissiegeluiden. De marktwaarde ligt momenteel tussen €1500 en €3500, afhankelijk van kilometerstand, staat en uitvoering. Deze auto biedt een goede balans tussen comfort en praktische bruikbaarheid, mits goed onderhouden.
Deze grijze Citroen C5 Break met kenteken KX-616-B uit 2008 is een degelijke middenklasse dieselcombi met een betrouwbare 2.0 HDi motor en handgeschakelde versnellingsbak. Met aandacht voor onderhoud en controle op bekende problemen biedt deze auto een goede prijs-kwaliteitverhouding voor Nederlandse autokopers.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,997 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,986 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,922 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
De accu in het voertuig zit niet stevig vast, Stadslicht werkt niet goed, Band met laag profiel, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: De accu in het voertuig zit niet stevig vast, Stadslicht werkt niet goed, Band met laag profiel, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Airbag waarschuwingssysteem toont defect
Het roetfilter werkt niet goed en laat te veel deeltjes door, De band heeft onvoldoende profiel, Koplampen werken niet goed, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Het roetfilter werkt niet goed en laat te veel deeltjes door, De band heeft onvoldoende profiel, Koplampen werken niet goed, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: 27
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Citroen C5 HDi 135 (KX-616-B)
Wat is de APK status van KX-616-B?
De APK van KX-616-B is geldig tot augustus 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is KX-616-B een import auto?
Ja, KX-616-B is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft KX-616-B gehad?
KX-616-B heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.0 HDi motor in deze Citroen C5?
De motorcode is meestal DW10ATED of een variant daarvan, onderdeel van de PSA DW10 motorfamilie.
Hoeveel pk levert deze 2.0 HDi motor?
Deze motor levert ongeveer 100 pk (81 kW) en 250 Nm koppel.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 6,0 tot 6,5 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de officiële 5,6 l/100 km.
Wat zijn de bekende motorproblemen?
Belangrijke problemen zijn distributieketting slijtage, turbo defecten, injectoren problemen en verhoogd olieverbruik.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?
De handgeschakelde bak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling slijtage kan voorkomen bij intensief gebruik.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel bedraagt de wegenbelasting voor deze auto?
De wegenbelasting voor een 100 pk diesel in Nederland ligt ongeveer tussen €350 en €400 per jaar.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorstoringen.
Symptomen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Turbo defecten
De turbo kan slijten of vastlopen door olieproblemen of slijtage.
Symptomen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, fluitend geluid turbo.
Injectoren problemen
Brandstofinjectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot slechte verbranding.
Symptomen:
Ruw stationair draaien, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Olieverbruik en lekkages
Olieverbruik kan toenemen door versleten zuigerveren of lekkende pakkingen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Koppeling slijtage
De koppeling kan verslijten bij intensief gebruik, wat schakelen bemoeilijkt.
Symptomen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Citroen
Voor dit specifieke model en bouwjaar (citroen uit 2008) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1607 kg. Dat is 34% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
