Kenteken check KZ-614-R
APK verlopen - 6+ eigenaars - 253.429 km (peildatum jan 2025)
15 punten van aandacht bij kenteken KZ614R
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz C 200 CDI T-model (2001) – Kenteken KZ-614-R
Waardebehoud Mercedes-Benz C 200 CDI T-model (2001) – Kenteken KZ-614-R
Onderhoud Mercedes-Benz C 200 CDI T-model (2001) – Kenteken KZ-614-R
Veiligheid Mercedes-Benz C 200 CDI T-model (2001) – Kenteken KZ-614-R
Prestaties Mercedes-Benz C 200 CDI T-model (2001) – Kenteken KZ-614-R
Overzicht gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Mercedes-Benz C 200 CDI T-model komen een aantal specifieke details naar voren. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1580 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Degelijke en duurzame OM611 2148cc dieselmotor met goede koppelafgifte
- Comfortabele automaat die soepel schakelt bij goed onderhoud
- Ruime en praktische combi-uitvoering met voldoende bagageruimte
- Goede balans tussen prestaties (85 pk) en brandstofverbruik
- Degelijke bouwkwaliteit en comfortabele rijervaring
- Redelijk betaalbare wegenbelasting voor diesel in Nederland
Waar je op moet letten
- Distributieketting kan slijten en kostbaar zijn om te vervangen
- Turbo kan problemen geven bij onvoldoende onderhoud
- Injectoren kunnen verstopt raken of lekken na verloop van tijd
- Automaat kan schokkerig worden zonder tijdig onderhoud
- Olieverbruik kan toenemen bij hogere kilometerstanden
- Onderhoudskosten zijn relatief hoog vergeleken met kleinere auto's
Volledige analyse
Kenteken KZ-614-R is een grijze Mercedes-Benz C-klasse Combi uit 2001 met een 2148cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Dit model, de 200 CDI Elegance uit 2001, staat bekend om zijn degelijkheid en comfort in het middenklasse segment.
De 2148cc 4-cilinder dieselmotor in deze C-klasse Combi draagt de motorcode OM611. Deze motor levert ongeveer 85 pk (63 kW) en een koppel van circa 250 Nm. De OM611 is een robuuste motor met directe inspuiting en een turbocharger, die bekend staat om zijn duurzaamheid mits goed onderhouden. Echter, er zijn bekende problemen zoals slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting, wat kan leiden tot een rammelend geluid en in ernstige gevallen motorschade. Ook kunnen turboproblemen optreden door olievervuiling of slijtage, en injectoren kunnen na verloop van tijd verstopt raken of lekken, wat het brandstofverbruik en de prestaties negatief beïnvloedt. Olieverbruik komt soms voor, vooral bij hogere kilometerstanden, wat regelmatig oliepeilcontrole vereist.
De automatische transmissie in deze uitvoering is een 5-traps automaat (722.6), die over het algemeen betrouwbaar is maar bij onvoldoende onderhoud problemen kan geven zoals schokkerig schakelen of slippen. Regelmatig onderhoud met tijdige olieverversing is cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Reparatiekosten kunnen variëren van enkele honderden tot meer dan duizend euro bij grote revisies. De automaat draagt bij aan het rijcomfort en past goed bij de dieselmotor voor soepel stads- en snelwegverkeer.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond 6,5 tot 7,5 liter per 100 km, wat iets hoger kan zijn dan de officiële NEDC-waarden (circa 5,5-6,0 l/100 km). Wegenbelasting voor een 85 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €700 en €1.200. Onderhoud bij een merkdealer is prijziger dan bij onafhankelijke garages, maar kan de betrouwbaarheid ten goede komen.
Bij aankoop van een Mercedes-Benz C-klasse Combi 200 CDI Elegance met kenteken KZ-614-R uit 2001 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op regelmatige distributieketting- en automaatservice. Let op tekenen van olielekkage, turbo- en injectorenproblemen. Een proefrit moet soepel verlopen zonder schokken in de automaat. Controleer ook de staat van de remmen en ophanging. Door de degelijke bouw en goede rijeigenschappen is dit model een verstandige keuze voor liefhebbers van een comfortabele dieselcombi met een goede balans tussen prestaties en zuinigheid.
Deze grijze Mercedes-Benz C-klasse Combi met kenteken KZ-614-R uit 2001 is een betrouwbare middenklasse dieselcombi met een sterke 2148cc OM611 motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, biedt deze auto een goede combinatie van comfort, degelijkheid en praktische bruikbaarheid voor dagelijks gebruik.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 13
Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Band met laag profiel
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Band met laag profiel
De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
Remlicht functioneert niet naar behoren, Band met laag profiel
APK keuring details: Remlicht functioneert niet naar behoren, Band met laag profiel
APK keuring details: 20
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 51
Voertuigfoto's
+2
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Mercedes-Benz C 200 CDI T-model (KZ-614-R)
Wat is de APK status van KZ-614-R?
De APK van KZ-614-R is verlopen op 24-01-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is KZ-614-R een import auto?
Ja, KZ-614-R is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft KZ-614-R gehad?
KZ-614-R heeft 6+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2148cc dieselmotor in deze Mercedes-Benz C-klasse?
De motorcode is OM611, een 4-cilinder dieselmotor met directe inspuiting en turbo.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze C-klasse?
De 5-traps automaat is betrouwbaar bij tijdig onderhoud, maar kan schokkerig worden of slippen zonder regelmatige olieverversing.
Wat is het praktijkbrandstofverbruik van deze 200 CDI Combi?
In de praktijk ligt het verbruik rond 6,5 tot 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële waarden.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld tussen €700 en €1.200 inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 85 pk diesel in Nederland?
Ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat zijn de meest voorkomende motorproblemen bij deze C-klasse 200 CDI?
Distributieketting slijtage, turbo defecten, en injectorproblemen zijn de meest gemelde motorproblemen.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting en kettingspanner slijtage
De distributieketting en vooral de kettingspanner kunnen verslijten, wat leidt tot rammelende geluiden en mogelijk motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.
Symptomen:
Rammelend geluid uit motor, startproblemen, motorstoringslampje.
Turbo slijtage of defect
De turbo kan defect raken door olievervuiling of slijtage, wat resulteert in vermogensverlies en rookontwikkeling.
Symptomen:
Vermogensverlies, blauwe rook uit uitlaat, fluitend geluid bij accelereren.
Injectoren verstopt of lek
Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Symptomen:
Onregelmatig stationair draaien, rookontwikkeling, verhoogd verbruik.
Automatische transmissie schokkerig schakelen
De 5-traps automaat kan schokkerig schakelen of slippen bij onvoldoende onderhoud of slijtage.
Symptomen:
Schokkerig schakelen, vertraging bij opschakelen, slippen.
Olieverbruik toename
Bij hogere kilometerstanden kan het olieverbruik toenemen, wat regelmatig bijvullen noodzakelijk maakt.
Symptomen:
Lage oliepeil, blauwe rook bij acceleratie.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2001) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1580 kg. Dat is 32% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Mercedes-Benz C 200 CDI T-model kentekens
| Type | Plaat |
|---|---|