Kenteken check KZ-651-T
APK geldig tot dec 2026 - 8 eigenaars - 344.116 km (peildatum apr 2024)
Er zijn 18 aandachtspunten voor KZ651T
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz E 200 d T-model (2017) – Kenteken KZ-651-T
Waardebehoud Mercedes-Benz E 200 d T-model (2017) – Kenteken KZ-651-T
Onderhoud Mercedes-Benz E 200 d T-model (2017) – Kenteken KZ-651-T
Veiligheid Mercedes-Benz E 200 d T-model (2017) – Kenteken KZ-651-T
Prestaties Mercedes-Benz E 200 d T-model (2017) – Kenteken KZ-651-T
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze Mercedes-Benz E 200 d T-model bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1780 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Ruime en luxe groot-middenklasse combi met veel praktische ruimte.
- Efficiënte en moderne 2.0-liter dieselmotor (OM654) met 150 pk en 360 Nm koppel.
- Zeer soepele en efficiënte 9G-Tronic 9-versnellings automaat.
- Relatief laag brandstofverbruik in praktijk (ca. 5-5,5 l/100 km).
- Goede veiligheids- en comfortvoorzieningen standaard aanwezig.
- Sterk waardebehoud binnen zijn segment in Nederland.
Nadelen
- Bekende problemen met distributieketting (timing chain) kunnen dure reparaties veroorzaken.
- Mogelijke storingen aan de 9G-Tronic automaat, met kostbare onderhoudsbehoefte.
- Turbo en brandstofinjectoren kunnen na hoge kilometerstanden problemen geven.
- Onderhoudskosten zijn relatief hoog, vooral bij grotere reparaties.
- Wegenbelasting voor diesel met 110 pk is fors in Nederland.
- Praktisch verbruik ligt vaak hoger dan officiële WLTP-cijfers.
Diepgaande beoordeling
Kenteken KZ-651-T is een blauwe Mercedes-Benz E-klasse Estate uit 2017 met een 1950cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze groot-middenklasse combi biedt een combinatie van luxe, ruimte en efficiency, met een nieuwprijs van circa €59.413.
De 1950cc motor in deze E-klasse Estate is een 2.0-liter 4-cilinder turbo diesel, vaak aangeduid met motorcode OM654. Deze motor levert ongeveer 150 pk (110 kW) en 360 Nm koppel, wat zorgt voor een soepel rijgedrag en relatief laag brandstofverbruik. De motor is voorzien van common rail directe injectie en een dubbele bovenliggende nokkenas (DOHC). Bekende problemen met deze motor zijn onder meer vroegtijdige slijtage van de kettingspanner in de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingproblemen (ernst: orange, motor). Daarnaast zijn er meldingen van turbo storingen en problemen met de brandstofinjectoren, hoewel deze minder frequent voorkomen. Olieverbruik is doorgaans laag, mits goed onderhoud wordt uitgevoerd.
De automaat is een 9G-Tronic 9-versnellingsbak, standaard op deze uitvoering. Deze transmissie staat bekend om zijn soepele schakelingen en efficiëntie. Wel zijn er meldingen van defecten aan de mechatronica en olielekkages, wat kan leiden tot schakelproblemen of storingen (ernst: orange, transmissie). Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van transmissievloeistof zijn cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat kunnen variëren, maar reparaties aan de 9G-Tronic zijn relatief kostbaar.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,2-4,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,0-5,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 110 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350-€400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €800 en €1.200. Grotere onderhoudsbeurten en onverwachte reparaties kunnen dit bedrag verhogen.
Bij aankoop van een Mercedes-Benz E-klasse Estate 200 d (2016) met kenteken KZ-651-T is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op regelmatige service, vooral distributieketting en transmissie. Let op eventuele storingen of onregelmatigheden in schakelen. Controleer ook op olielekkages en turbo-conditie. De marktwaarde voor een goed onderhouden exemplaar ligt in 2025 tussen de €20.000 en €27.000, afhankelijk van kilometerstand en staat. Een aankoopkeuring wordt sterk aanbevolen.
Deze blauwe Mercedes-Benz E-klasse Estate met kenteken KZ-651-T uit 2017 is een comfortabele en ruime dieselcombi met een efficiënte 1950cc motor en moderne 9-traps automaat. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en transmissie, biedt deze auto een goede balans tussen luxe, prestaties en gebruikskosten voor de Nederlandse markt.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,402 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
De bandenspanning is niet correct, Lichtbeeld dimlicht klopt niet
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Lichtbeeld dimlicht klopt niet
APK keuring details: 16
APK keuring details: 08
Speling in stuur of fuseekogel, Slijtage remsysteem
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel, Slijtage remsysteem
APK keuring details: 52
APK keuring details: 28
APK keuring details: 12
APK keuring details: 34
Foto's
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Mercedes-Benz E 200 d T-model (KZ-651-T)
Wat is de APK status van KZ-651-T?
De APK van KZ-651-T is geldig tot december 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is KZ-651-T een import auto?
Nee, KZ-651-T is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft KZ-651-T gehad?
KZ-651-T heeft 8 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de exacte motorcode van de 1950cc dieselmotor in deze E-klasse?
De motorcode is OM654, een 2.0-liter 4-cilinder turbo dieselmotor met common rail injectie.
Hoe betrouwbaar is de 9G-Tronic automaat in deze uitvoering?
De 9G-Tronic automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar er zijn meldingen van mechatronica storingen en olielekkages die schakelproblemen kunnen veroorzaken. Regelmatig onderhoud is essentieel.
Wat is het praktijkverbruik van deze Mercedes-Benz E-klasse Estate 200 d?
In de praktijk ligt het verbruik rond 5,0 tot 5,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers van circa 4,2-4,5 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €800 en €1.200 inclusief APK, service en kleine reparaties, exclusief grote onderhoudsbeurten.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze 110 pk diesel?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat is de huidige marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar uit 2016?
De marktwaarde ligt in 2025 tussen de €20.000 en €27.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat van de auto.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting en kettingspanner slijtage
Vroegtijdige slijtage van de distributieketting en kettingspanner kan leiden tot kettingspanningverlies en motorschade.
Herkenningspunten:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Turbo storingen
Defecten aan de turbo, zoals lagerschade of klepproblemen, kunnen optreden na langdurig gebruik.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren problemen
Verstopping of defecten aan brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop.
Herkenningspunten:
Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
9G-Tronic automaat mechatronica defecten
Storingen in de mechatronica van de 9-traps automaat kunnen schakelfouten veroorzaken.
Herkenningspunten:
Schakelvertraging, schokken bij schakelen, foutmeldingen in dashboard.
Olielekkages motor en transmissie
Lekkages aan motorafdichtingen of transmissie kunnen optreden, vooral bij hogere kilometerstanden.
Herkenningspunten:
Olievlekken onder auto, laag oliepeil, geur van olie.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2017) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1780 kg. Dat is 48% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Mercedes-Benz E 200 d T-model modellen
| Model | Kenteken |
|---|---|
