Kenteken check KZ-901-D
APK verlopen - 9+ eigenaars - 312.597 km (peildatum jan 2025)
19 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken KZ901D
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Renault Grand Modus 1.5 dCi (2008) – Kenteken KZ-901-D
Waardebehoud Renault Grand Modus 1.5 dCi (2008) – Kenteken KZ-901-D
Onderhoud Renault Grand Modus 1.5 dCi (2008) – Kenteken KZ-901-D
Veiligheid Renault Grand Modus 1.5 dCi (2008) – Kenteken KZ-901-D
Prestaties Renault Grand Modus 1.5 dCi (2008) – Kenteken KZ-901-D
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Renault Grand Modus 1.5 dCi komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (9 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1290 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Zuinig en betrouwbaar 1.5 dCi dieselmotor (K9K) met laag brandstofverbruik
- Ruime en praktische Mini-MPV met flexibel interieur en goede bagageruimte
- Handgeschakelde transmissie met relatief lage onderhoudskosten
- Betaalbare wegenbelasting dankzij 63 pk dieselmotor
- Degelijke bouwkwaliteit met goede veiligheidsvoorzieningen
- Comfortabele rijervaring met voorwielaandrijving en stabiel weggedrag
Nadelen
- Mogelijke problemen met distributieketting bij hoge kilometerstanden
- Turbo kan slijtage vertonen, wat dure reparatie kan betekenen
- Injectoren kunnen verstopt raken, vooral bij slecht onderhoud
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
- Beperkte motorvermogen (63 pk) voor zwaardere belading of heuvelachtig terrein
- Interieur en afwerking zijn functioneel maar minder luxe vergeleken met nieuwere modellen
Diepgaande beoordeling
Kenteken KZ-901-D is een blauwe Renault Grand Modus uit 2008 met een 1461cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Dit model, een Mini-MPV met voorwielaandrijving, werd nieuw geleverd voor circa €23.790 en biedt een praktische en zuinige rijervaring.
De 1.5 dCi motor in deze Renault Grand Modus heeft de motorcode K9K, een 1461cc viercilinder common rail dieselmotor met turbo. Deze motor levert ongeveer 63 pk (48 kW) en 200 Nm koppel, wat zorgt voor een rustige en zuinige rijstijl. De motor is bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting, turbo en injectoren. Olieverbruik kan bij hogere kilometerstanden voorkomen, vooral als onderhoud niet tijdig is uitgevoerd.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de koppeling en synchronisatieringen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits tijdig onderhoud wordt gepleegd. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar een versleten koppeling kan reparatie vereisen rond de 500-800 euro.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond 1 op 20 tot 1 op 22, wat iets lager is dan de officiële WLTP-waarden van circa 1 op 21,3. Wegenbelasting voor deze 63 pk diesel bedraagt in Nederland ongeveer €300 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €700. Onderhoud is betaalbaar, mede dankzij de eenvoudige techniek van de motor en transmissie.
Bij aankoop van een Renault Grand Modus 1.5 dCi Dynamique met kenteken KZ-901-D uit 2008 is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting en turbo. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motor- of transmissiegeluiden. De auto biedt een goede balans tussen ruimte, comfort en zuinigheid, maar zorg voor een grondige technische check om dure reparaties te voorkomen.
Deze blauwe Renault Grand Modus met kenteken KZ-901-D uit 2008 is een praktische en zuinige Mini-MPV met een betrouwbare 1.5 dCi dieselmotor. Met aandacht voor onderhoud en controle op bekende zwakke punten biedt deze auto een goede prijs-kwaliteitverhouding voor Nederlandse autokopers.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 48
APK keuring details: 27
APK keuring details: 38
Een remonderdeel beweegt niet goed, Band met laag profiel, Slijtage remsysteem
APK keuring details: Een remonderdeel beweegt niet goed, Band met laag profiel, Slijtage remsysteem
De band heeft onvoldoende profiel, De bandenspanning is niet correct, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De bandenspanning is niet correct, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
De stuurkogel heeft te veel speling, Gordel is beschadigd
APK keuring details: De stuurkogel heeft te veel speling, Gordel is beschadigd
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Het EOBD-systeem geeft fouten aan gerelateerd aan emissie
APK keuring details: Het EOBD-systeem geeft fouten aan gerelateerd aan emissie
Foto's
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Renault Grand Modus 1.5 dCi (KZ-901-D)
Wat is de APK status van KZ-901-D?
De APK van KZ-901-D is verlopen op 20-09-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is KZ-901-D een import auto?
Ja, KZ-901-D is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft KZ-901-D gehad?
KZ-901-D heeft 9+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.5 dCi motor in de Renault Grand Modus?
De motorcode is K9K, een 1461cc viercilinder common rail dieselmotor met turbo.
Hoeveel pk levert deze motor?
Deze variant levert ongeveer 63 pk (48 kW) en 200 Nm koppel.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond 1 op 20 tot 1 op 22, iets zuiniger dan de officiële WLTP-waarde van circa 1 op 21,3.
Wat zijn de bekende motorproblemen?
Belangrijke problemen zijn distributieketting slijtage, turbo defecten, verstopte injectoren en verhoogd olieverbruik bij oudere motoren.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar met lage onderhoudskosten, maar koppeling slijtage kan voorkomen.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en reparaties tussen €400 en €700.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 63 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €300 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat kan leiden tot motorstoringen.
Herkenningspunten:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Turbo defecten
De turbo kan slijtage vertonen door olieverontreiniging of hoge belasting, wat leidt tot vermogensverlies.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, fluitend geluid bij acceleratie.
Injectoren verstopt
Injectoren kunnen verstopt raken door slechte brandstofkwaliteit of onvoldoende onderhoud, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Herkenningspunten:
Schokkerige motor, startproblemen, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik toename
Bij oudere motoren kan het olieverbruik toenemen door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Koppelingsslijtage
De koppeling kan sneller slijten bij intensief stadsverkeer of verkeerd gebruik.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2008) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1290 kg. Dat is 8% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
