Kenteken check KZ-923-T
APK geldig tot apr 2027 - 8 eigenaars - 253.974 km (peildatum jan 2024)
20 punten van aandacht bij kenteken KZ923T
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Skoda Superb 2.0 TDI (2017) – Kenteken KZ-923-T
Waardebehoud Skoda Superb 2.0 TDI (2017) – Kenteken KZ-923-T
Onderhoud Skoda Superb 2.0 TDI (2017) – Kenteken KZ-923-T
Veiligheid Skoda Superb 2.0 TDI (2017) – Kenteken KZ-923-T
Prestaties Skoda Superb 2.0 TDI (2017) – Kenteken KZ-923-T
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Skoda Superb 2.0 TDI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Skoda op basis van 1520 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Extreem ruime kofferbak (633 liter, uitklapbaar tot 1875 liter) en veel beenruimte op de achterbank[2].
- Comfortabele en stille rij-ervaring, met luxe afwerking in de Style-uitvoering.
- Zuivere en krachtige 2.0 TDI-motor (150 pk) met laag praktijkverbruik (5,5–6,5 l/100 km).
- Betrouwbare DSG-automaat met vlotte schakelingen en lage CO₂-uitstoot.
- Goed waardebehoud voor een grote middenklasser.
- Uitgebreide standaarduitrusting: parkeersensoren, cruise control, climate control, infotainmentsysteem.
Nadelen
- Hoge wegenbelasting door dieselmotor en gewicht (ca. €1.200 per jaar).
- DSG-automaat kan op termijn kostbare reparaties geven (schokkerig schakelen, mechatronica-problemen).
- Bekende aandachtspunten bij de motor: olieverbruik, roetfilter (DPF), EGR-klep.
- Onderhoud en reparaties zijn duurder dan bij kleinere middenklassers.
- Groot formaat kan in de stad lastig parkeren zijn.
- Interieurmaterialen zijn degelijk, maar niet altijd premium.
Diepgaande beoordeling
Kenteken KZ-923-T is een grijze Skoda Superb Combi uit 2017 met een 1968cc 4-cilinder dieselmotor (110 kW/150 pk) en een automaat. Deze Combi behoort tot de ‘groot midden’ klasse en biedt een ruime kofferbak (633 liter, uitklapbaar tot 1875 liter), luxe afwerking en een nieuwprijs van €43.180. In dit rapport vind je alle technische details, praktijkervaringen, onderhoudskosten en veelgestelde vragen voor de Nederlandse markt.
De Skoda Superb Combi 2.0 TDI Style uit 2015 is uitgerust met een 1968cc (2.0 liter) 4-cilinder common rail dieselmotor, motorcode **EA288**. Deze motor levert 110 kW (150 pk) en 340 Nm koppel[3][6]. De EA288-motor is bekend uit de Volkswagen Groep en wordt ook toegepast in onder andere de Volkswagen Passat en Audi A4. De motor is voorzien van een roetfilter (DPF) en voldoet aan de Euro 6-norm. De automaat is een 6-traps DSG (Direct-Shift Gearbox), een dubbelkoppelingstransmissie die bekendstaat om zijn vlotte schakelgedrag en lage verbruik[2].
De DSG-automaat in de Superb Combi 2.0 TDI Style is een 6-traps versie, geschikt voor de 150 pk dieselmotor. Deze transmissie is betrouwbaar, maar kent enkele bekende aandachtspunten: het oliepeil moet regelmatig gecontroleerd worden en om de 60.000 km dient de transmissie-olie vervangen te worden. DSG’s kunnen op termijn last krijgen van schokkerig schakelen of ‘trekkerig’ gedrag, vooral bij koud weer. Reparaties aan de DSG kunnen kostbaar zijn (€1.500–€3.000 bij vervanging koppelomvormer of mechatronica-unit). Onderhoudskosten zijn gemiddeld €200–€400 per jaar, exclusief grote reparaties.
**Verbruik**: Officieel (WLTP) ligt het verbruik rond de 4,5–5,0 l/100 km, maar in de praktijk (Nederlandse snelwegen/stad) is 5,5–6,5 l/100 km realistisch. **Wegenbelasting**: Voor een dieselpersonenauto van 1968cc en 110 kW (150 pk) betaal je in 2025 circa €1.200 per jaar (tariefklasse 13, afhankelijk van gewicht en provincie). **Marktwaarde**: Een goed onderhouden exemplaar uit 2015 met gemiddeld kilometerstand (150.000–200.000 km) heeft een actuele marktwaarde van €12.000–€16.000, afhankelijk van staat en onderhoudshistorie. **Waardebehoud**: De Superb Combi houdt zijn waarde redelijk vast, mede door de ruime uitvoering en betrouwbaarheid. **Onderhoudskosten**: Jaarlijkse APK + kleine beurt: €250–€350. Grote beurt (om de 2 jaar): €400–€600. Reparaties (afhankelijk van leeftijd/kilometerstand): €500–€1.500 per jaar. Banden, remmen en distributieriem (elke 210.000 km of 5 jaar) zijn de grootste posten.
De grijze Skoda Superb Combi met kenteken KZ-923-T uit 2017 is een ideale keuze voor gezinnen die ruimte, comfort en zuinigheid zoeken. De auto biedt veel luxe voor de prijs, maar kent enkele aandachtspunten op het gebied van onderhoud en bekende technische mankementen. Een grondige keuring en onderhoudshistorie zijn essentieel bij aankoop.
Deze grijze Skoda Superb Combi met kenteken KZ-923-T uit 2017 is een ruim opgezette, zuinige en comfortabele stationwagen met een degelijke technische basis. De auto is geschikt voor lange ritten en dagelijks woon-werkverkeer, maar vraagt om alert onderhoud vanwege enkele bekende technische aandachtspunten. De marktwaarde en het waardebehoud zijn goed voor een auto in deze klasse.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,974 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,200 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Kilometerstand
1 km geregistreerd
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 55
APK keuring details: 59
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 53
APK keuring details: 34
APK keuring details: 03
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Skoda Superb 2.0 TDI (KZ-923-T)
Wat is de APK status van KZ-923-T?
De APK van KZ-923-T is geldig tot april 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is KZ-923-T een import auto?
Nee, KZ-923-T is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft KZ-923-T gehad?
KZ-923-T heeft 8 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Hoeveel liter past er in de kofferbak van de Skoda Superb Combi 2.0 TDI Style?
633 liter met de achterbank omhoog, uitklapbaar tot 1875 liter[2].
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Officieel (WLTP) 4,5–5,0 l/100 km, praktijk 5,5–6,5 l/100 km afhankelijk van rijstijl en gebruik.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
Circa €1.200 per jaar (tariefklasse 13, afhankelijk van provincie en gewicht).
Wat zijn de belangrijkste aandachtspunten bij onderhoud?
DSG-onderhoud (olie verversen), distributieriem tijdig vervangen, oliepeil controleren, DPF en EGR-klep schoonhouden.
Wat is de actuele marktwaarde van een exemplaar uit 2015?
€12.000–€16.000 bij gemiddelde kilometerstand en goede staat.
Hoe betrouwbaar is de DSG-automaat in deze auto?
Over het algemeen betrouwbaar, maar op termijn kans op schokkerig schakelen of mechatronica-problemen. Regelmatig onderhoud is essentieel.
Veelvoorkomende problemen
Olieverbruik motor
Sommige exemplaren van de EA288-motor kunnen (licht) olie verbruiken, vooral bij hogere kilometerstanden.
Herkenningspunten:
Oliewaarschuwing, regelmatig bijvullen nodig.
DSG-automaat schokkerig schakelen
DSG-automaat kan op termijn schokkerig of trekkerig schakelen, vooral bij koude motor.
Herkenningspunten:
Onregelmatig schakelgedrag, trillingen.
Roetfilter (DPF) verstopt
Bij vooral korte ritten kan het roetfilter verstopt raken, met storingsmeldingen tot gevolg.
Herkenningspunten:
DPF-waarschuwing, verminderde prestaties.
EGR-klep vervuiling
De EGR-klep kan vervuilen, wat leidt tot storingsmeldingen en verminderde prestaties.
Herkenningspunten:
Motorstoringslampje, ruwe motorloop.
Distributieriem slijtage
Distributieriem moet tijdig vervangen worden (elke 210.000 km of 5 jaar), anders kans op motorschade.
Herkenningspunten:
Geen directe symptomen, preventief onderhoud vereist.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Skoda
Voor dit specifieke model en bouwjaar (skoda uit 2017) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1520 kg. Dat is 27% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
