Kenteken check L-052-BX
APK geldig tot mei 2026 - 3+ eigenaars - 108.229 km (peildatum sep 2025)
Let op: 10 bevindingen voor L052BX
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Audi A8 W12 (2009) – Kenteken L-052-BX
Waardebehoud Audi A8 W12 (2009) – Kenteken L-052-BX
Onderhoud Audi A8 W12 (2009) – Kenteken L-052-BX
Veiligheid Audi A8 W12 (2009) – Kenteken L-052-BX
Prestaties Audi A8 W12 (2009) – Kenteken L-052-BX
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Audi A8 W12 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 2035 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Krachtige 12-cilinder motor
- Comfortabel interieur
- Betrouwbare all-wheel-drive systeem
- Luxe uitstraling
- Ruime binnenruimte
Aandachtspunten
- Hoge brandstofkosten
- Hoge onderhoudskosten
- Mogelijkheid van elektronische problemen
- Grote afmetingen kunnen lastig zijn in smalle straten
Gedetailleerde analyse
Kenteken L-052-BX is een zwarte Audi A8 uit 2009 met een 5998cc motor, specifiek de 6.0 quattro Pro Line variant. Deze auto is uitgerust met een 12-cilinder benzine motor die 331 pk levert en een automatische transmissie heeft. De nieuwprijs van deze auto was €169.840.
De motorcode voor de 5998cc motor in de Audi A8 6.0 quattro is niet specifiek gedocumenteerd in de beschikbare bronnen. Bekende problemen met de Audi A8 modellen zijn onder andere timing chain issues, hoewel deze specifieke motorvariant hier minder last van lijkt te hebben. Er zijn geen specifieke meldingen van turbo- of injectorproblemen voor deze variant. Olieverbruik kan een punt van aandacht zijn bij oudere modellen, maar dit is niet specifiek voor de 6.0 W12.
De automatische transmissie in de Audi A8 6.0 quattro is over het algemeen betrouwbaar, maar kan last hebben van hoge onderhoudskosten bij defecten. De transmissie is ontworpen voor soepele en efficiënte schakelingen, maar kan gevoelig zijn voor fouten in de elektronische besturing.
Het brandstofverbruik van de Audi A8 6.0 quattro ligt rond de 15-23 mpg (WLTP), maar in de praktijk kan dit variëren afhankelijk van de rijstijl en omstandigheden. De huidige marktwaarde van deze auto ligt rond de €20.000 tot €30.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand. Onderhoudskosten zijn gemiddeld hoger dan bij kleinere modellen, met een jaarlijkse APK en servicekosten van ongeveer €1.000 tot €2.000.
De Audi A8 6.0 quattro is een luxe sedan met veel ruimte en comfort. Voordelen zijn de krachtige motor, het comfortabele interieur en de betrouwbare all-wheel-drive systeem. Nadelen zijn de hoge brandstofkosten, onderhoudskosten en de mogelijkheid van elektronische problemen.
Deze zwarte Audi A8 met kenteken L-052-BX uit 2009 is een indrukwekkende luxe sedan met een krachtige 12-cilinder motor. Hoewel er enkele bekende problemen zijn, biedt deze auto veel comfort en prestaties.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 54
APK keuring details: 50
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
APK keuring details: 09
APK keuring details: 04
Foto's
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Audi A8 W12 (L-052-BX)
Wat is de APK status van L-052-BX?
De APK van L-052-BX is geldig tot mei 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is L-052-BX een import auto?
Ja, L-052-BX is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft L-052-BX gehad?
L-052-BX heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de top speed van de Audi A8 6.0 quattro?
De top speed van de Audi A8 6.0 quattro is ongeveer 250 km/h.
Wat is het brandstofverbruik van de Audi A8 6.0 quattro?
Het brandstofverbruik ligt rond de 15-23 mpg (WLTP).
Wat is de huidige marktwaarde van de Audi A8 6.0 quattro?
De marktwaarde ligt rond de €20.000 tot €30.000.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Onderhoudskosten liggen gemiddeld tussen €1.000 en €2.000 per jaar.
Hoeveel wegenbelasting betaal je voor een 331 pk auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een auto van 331 pk in Nederland hangt af van de provincie en het type voertuig, maar is over het algemeen hoger dan voor kleinere auto's.
Wat is de nieuwprijs van de Audi A8 6.0 quattro uit 2002?
De nieuwprijs was €169.840.
Mogelijke gebreken
Timing Chain Issues
Hoewel minder vaak bij de 6.0 W12, kan de timing chain een punt van aandacht zijn.
Herkenningspunten:
Geluiden bij koude motor, slechte prestaties.
Elektronische Problemen
Fouten in de elektronische besturing van de transmissie.
Herkenningspunten:
Onregelmatige schakelingen, foutmeldingen.
Olieverbruik
Olieverbruik kan toenemen naarmate de auto ouder wordt.
Herkenningspunten:
Regelmatig oliepeil controleren.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2035 kg. Dat is 70% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
