Kenteken check L-195-VL

APK verlopen - 9+ eigenaars - 145.022 km (peildatum mrt 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-147529
Gegenereerd op 16 mei 2026

Voertuiggegevens

Registratie
L-195-VL
Merk
VW
VW logo
Modeltype
Phaeton V10 TDI
Tellerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken L-195-VL: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Zwart
Brandstof
Benzine
VW Phaeton V10 TDI 2003

Betrouwbaarheid VW Phaeton V10 TDI (2003) – Kenteken L-195-VL

Betrouwbaarheidsscore
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
56

Waardebehoud VW Phaeton V10 TDI (2003) – Kenteken L-195-VL

Waardebehoud
Verhouding km-stand en marktprijs
95

Onderhoud VW Phaeton V10 TDI (2003) – Kenteken L-195-VL

Servicebehoefte
Indicatie van onderhoudslast
53

Veiligheid VW Phaeton V10 TDI (2003) – Kenteken L-195-VL

Veiligheidsscore
APK status en terugroepacties
91

Prestaties VW Phaeton V10 TDI (2003) – Kenteken L-195-VL

Prestatiescore
Vermogen, koppel en acceleratie
77

Voertuigoverzicht

Marktwaarde
€ 12.000 - € 15.000
Catalogusprijs
€ 93.600
Herkomst voertuig
Nee
Op naam sinds
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
37 dagen
Aantal op naam
9+ eigenaars
APK-vervaldatum
Taxi-historie
Nee
Motor code
AJS
Aantal in Nederland
1 voertuigen
Aantal keren bekeken
321 keer

Expert Analyse & Conclusies

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze VW Phaeton V10 TDI komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (9 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 2542 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 713 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 788 / kwartaal
Zeeland ca. € 765 / kwartaal
Utrecht ca. € 750 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 735 / kwartaal
Gelderland ca. € 773 / kwartaal
Limburg ca. € 758 / kwartaal
Overijssel ca. € 780 / kwartaal
Flevoland ca. € 765 / kwartaal
Drenthe ca. € 788 / kwartaal
Friesland ca. € 795 / kwartaal
Groningen ca. € 803 / kwartaal

Voor- en nadelen

Wat goed is

  • Krachtige en soepel trekkende 5.0 V10 TDI motor met 230 pk en 750 Nm koppel
  • Zeer luxe en ruim interieur met hoogwaardige afwerking
  • Geavanceerde techniek voor zijn tijd, inclusief luchtvering en adaptieve cruise control
  • Robuuste 6-traps automatische transmissie die goed past bij het motorvermogen
  • Goede wegligging en comfort dankzij geavanceerd chassis en luchtvering
  • Exclusief model met relatief lage productieaantallen, wat waardebehoud kan ondersteunen

Aandachtspunten

  • Hoge onderhouds- en reparatiekosten, vooral voor motor en transmissie
  • Bekende problemen met turbo's die kostbaar zijn om te vervangen
  • Timing chain en kettingspanners kunnen na circa 200.000 km slijtage vertonen
  • Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
  • Wegenbelasting en brandstofverbruik zijn relatief hoog voor Nederlandse maatstaven
  • Complexe techniek maakt doe-het-zelf onderhoud lastig

Gedetailleerde analyse

Kenteken L-195-VL is een zwarte Volkswagen Phaeton uit 2003 met een krachtige 4921cc V10 TDI motor, goed voor 230 pk en een automatische transmissie. Deze luxe sedan uit 2002 stond destijds bekend om zijn comfort en geavanceerde techniek, met een nieuwprijs van circa €145.610.

De motor van deze Volkswagen Phaeton is een 5.0 liter V10 TDI diesel met een cilinderinhoud van 4921cc en een vermogen van 230 pk (313 pk volgens sommige bronnen). De motorcode die bij deze 5.0 V10 TDI hoort is doorgaans 'AYT', 'BKL' of 'BRK'. Deze motor heeft een hoog koppel van 750 Nm bij 2000 rpm, wat zorgt voor een soepele en krachtige rijervaring. De motor is voorzien van twee turbo's en een geavanceerd brandstofinjectiesysteem. De compressieverhouding is hoog (18.5:1), wat typisch is voor moderne dieselmotoren met hoge prestaties.

De Phaeton 5.0 TDI is uitgerust met een 6-traps automatische transmissie die soepel schakelt en goed past bij het koppelrijke karakter van de V10 diesel. Bekende problemen met de automaat zijn relatief zeldzaam, maar bij hogere kilometerstanden kunnen versnellingsbakproblemen optreden, vooral als het onderhoud niet tijdig is uitgevoerd. Regelmatig onderhoud, inclusief tijdige vervanging van de transmissieolie (om de 30.000 km), wordt sterk aanbevolen om dure reparaties te voorkomen. De transmissie is robuust, maar reparaties kunnen kostbaar zijn vanwege de complexiteit en het gewicht van de auto.

Het brandstofverbruik volgens WLTP is niet officieel beschikbaar voor dit model uit 2002, maar praktijkcijfers liggen rond de 12 tot 13 liter diesel per 100 km bij gemengd gebruik. De wegenbelasting voor een 230 pk diesel in Nederland ligt ongeveer tussen de €500 en €700 per jaar, afhankelijk van de provincie en CO2-uitstoot. Onderhoudskosten zijn relatief hoog: jaarlijkse APK, reguliere servicebeurten en reparaties kunnen oplopen tot €1500 à €2500 per jaar, mede door de luxe en complexe techniek van de Phaeton. Turbo's en injectoren zijn onderhoudsgevoelige onderdelen, en olieverbruik kan bij oudere motoren toenemen.

Bij aankoop van een Volkswagen Phaeton 5.0 TDI met kenteken L-195-VL uit 2003 is het cruciaal om een volledige onderhoudshistorie te controleren. Let op tekenen van turbo- of injecteurproblemen, timing chain slijtage en olielekkages. Een professionele technische keuring wordt sterk aanbevolen. Door de hoge onderhoudskosten en mogelijke dure reparaties is het verstandig om een goed onderhouden exemplaar te kiezen met lage kilometerstand. De Phaeton biedt veel luxe en comfort, maar vraagt om een bewuste investering in onderhoud.

Deze zwarte Volkswagen Phaeton met kenteken L-195-VL uit 2003 is een indrukwekkende luxe sedan met een krachtige 5.0 V10 TDI motor. Ondanks de hoge aanschaf- en onderhoudskosten biedt hij een unieke combinatie van comfort, prestaties en exclusiviteit. Potentiële kopers moeten zich bewust zijn van de onderhoudsintensieve aard en mogelijke technische aandachtspunten, maar worden beloond met een zeer comfortabele en krachtige rijervaring.

Optiepakket

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Zij-airbags achter
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Mistlampen
Xenon verlichting
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Lichtmetalen velgen
Metallic lak
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Bandenspanningcontrole €610
Lichtsensor €130
Adaptive Cruise Control €2430
Collision Warning Pakket
Parkeerhulp €810
Navigatie €2630
Leer €1040

Voertuiggeschiedenis

Sleutelmomenten

FEB 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
3 februari 2026
MRT 2024

Kilometerstand

XXX,901 km geregistreerd

XXX,901 km
INFO
28 maart 2024
MRT 2003

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
10 maart 2003
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel

4 juli 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 10

29 juli 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 30

19 augustus 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 23

Beeldmateriaal

VW Phaeton V10 TDI 2003 – Afbeelding 1
maart 2026
VW Phaeton V10 TDI 2003 – Afbeelding 2
maart 2026
VW Phaeton V10 TDI 2003 – Afbeelding 3
maart 2026
VW Phaeton V10 TDI 2003 – Afbeelding 4
maart 2026
VW Phaeton V10 TDI 2003 – Afbeelding 5
maart 2026

+-3

Voertuigstatus

Voertuigregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Voertuigstatus: Actief in kentekenregister
Eerste toelating:
Recentste wijziging:

WA-Verzekering

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Huidige dekking: Verzekering actief
Gecontroleerd op: 16-5-2026

Technische keuring

Wettelijke voertuigkeuring

Niet geldig
Huidige status: Verlopen
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 24-04-2025

Importstatus

Oorsprong van het voertuig

Geïmporteerd
Voertuigherkomst: Import uit buitenland (Premium)
Oorsprong: Premium
Eerste toelating:

Technische gegevens

Krachtbron & Aandrijving

Motor code AJS
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 4921 cm3
Cilinders 10 cilinders
Turbodruk Ja
Krachtbron 241 pk (177 kW)
Draaimoment 750 Nm
Tractie vierwielaandrijving
Versnellingsbak Automaat
Emissieklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Soort voertuig Personenauto
Koetswerk Niet beschikbaar
Interieurtype sedan
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 4 deurs
Buitenkleur Zwart
Versie Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Import

Afmetingen & Massa

Voertuiglengte 5,18 m
Voertuigbreedte 1,9 m
Totale hoogte 1,45 m
Asafstand 3 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Maximale massa Niet beschikbaar
Maximale lading 630 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Snelheid & Brandstof

Sprint 0-100 6,9 s
Topsnelheid 250 km/u
Brandstofverbruik mix 11,4 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 308 g/km
Type brandstof Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over VW Phaeton V10 TDI (L-195-VL)

Wat is de APK status van L-195-VL?

De APK van L-195-VL is verlopen op 24-04-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is L-195-VL een import auto?

Ja, L-195-VL is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft L-195-VL gehad?

L-195-VL heeft 9+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 5.0 V10 TDI in de Volkswagen Phaeton?

De motorcode voor de 5.0 V10 TDI in de Phaeton is meestal AYT, BKL of BRK.

Hoeveel vermogen levert de 5.0 V10 TDI motor?

De motor levert ongeveer 230 pk (313 pk volgens sommige bronnen) en 750 Nm koppel.

Wat zijn de bekende motorproblemen bij deze Phaeton?

Veelvoorkomende problemen zijn turbo falen, timing chain slijtage, injecteurstoringen en verhoogd olieverbruik.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?

De 6-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud en tijdige olie verversing (om de 30.000 km).

Wat is het praktijkbrandstofverbruik?

In de praktijk ligt het verbruik rond de 12-13 liter diesel per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de onderhoudskosten tussen €1500 en €2500 per jaar, inclusief APK, service en reparaties.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?

De wegenbelasting voor een 230 pk diesel ligt ongeveer tussen €500 en €700 per jaar, afhankelijk van regio en CO2-uitstoot.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Turbo falen

De twee turbo's van de 5.0 V10 TDI kunnen na verloop van tijd falen, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.

Kenmerken:

Verminderde acceleratie, grijze rook uit de uitlaat, waarschuwingslampjes motor.

Urgent
Motor

Timing chain slijtage

De tandwiel-aangedreven timing chain kan na circa 200.000 km slijtage vertonen, wat kan leiden tot kettingspeling en motorschade.

Kenmerken:

Klapperend geluid bij koude start, onregelmatig stationair draaien.

Belangrijk
Motor

Injectoren problemen

De dieselinjectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot slechte verbranding en startproblemen.

Kenmerken:

Ruw stationair draaien, rookontwikkeling, verhoogd brandstofverbruik.

Belangrijk
Motor

Olielekkage en verhoogd olieverbruik

Olielekkages rond de motor en verhoogd olieverbruik komen voor bij oudere exemplaren.

Kenmerken:

Olievlekken onder de auto, regelmatig olie bijvullen nodig.

Belangrijk
Transmissie

Transmissie onderhoud en slijtage

De automatische transmissie kan bij onvoldoende onderhoud problemen geven, zoals schokkerig schakelen of slippen.

Kenmerken:

Schokkerig schakelen, vertraging bij versnelling, waarschuwingslampje transmissie.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten VW

Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2003) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 2542 kg. Dat is 112% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare VW Phaeton V10 TDI kentekens

Voertuig Registratie