Kenteken check L-197-HT
APK geldig tot aug 2026 - 5+ eigenaars - 167.044 km (peildatum okt 2024)
15 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken L197HT
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Opel Astra 1.6 Diesel (2018) – Kenteken L-197-HT
Waardebehoud Opel Astra 1.6 Diesel (2018) – Kenteken L-197-HT
Onderhoud Opel Astra 1.6 Diesel (2018) – Kenteken L-197-HT
Veiligheid Opel Astra 1.6 Diesel (2018) – Kenteken L-197-HT
Prestaties Opel Astra 1.6 Diesel (2018) – Kenteken L-197-HT
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Opel Astra 1.6 Diesel geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Opel op basis van 1354 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Zeer zuinige 1.6 CDTI dieselmotor met laag praktijkverbruik
- Comfortabele zesversnellingsautomaat geschikt voor dagelijks gebruik
- Ruime en praktische hatchback met hoogwaardige afwerking
- Goede trekkracht (300Nm) voor zijn klasse
- Luxe uitrusting standaard in Business Executive uitvoering
- Betrouwbaar chassis met weinig bekende problemen
Aandachtspunten
- Automaat onderhoud duurder dan handgeschakelde versie
- Waardebehoud matig door afnemende vraag naar diesel
- Timing chain risico bij hoge kilometerstanden
- Turbo en injectoren kunnen problemen geven bij slecht onderhoud
- Frequente oliewissel noodzakelijk voor lange levensduur
- Elektronica (o.a. boordcomputer) soms storingsgevoelig
Gedetailleerde analyse
Kenteken L-197-HT is een blauwe Opel Astra uit 2018 met een 1598cc motor, 100pk (74kW) en een automaat. Dit is een Business Executive uitvoering, oorspronkelijk nieuwprijs €32.924. Dit rapport geeft een volledig beeld van deze specifieke variant voor de Nederlandse markt, inclusief technische details, praktijkervaringen, onderhoudskosten en waardebehoud.
## Motor & Identificatie De Opel Astra 1.6 CDTI Business Executive (2018) heeft een 1.6 liter viercilinder turbodiesel (motorcode: **B16DTH** of **A16DTH**, afhankelijk van het bouwjaar en uitvoering). Deze motor levert 100pk (74kW) en 300Nm koppel, wat zorgt voor soepele prestaties en een zuinig verbruik[3]. De motor is voorzien van common-rail injectie en een turbocharger. Let op: de motorcode kan variëren; controleer altijd het kentekenbewijs of de motorplaat voor de exacte code van L-197-HT. **Bekende problemen:** - **Timing chain (distributieketting):** Bij hoge kilometerstanden (>150.000 km) kan slijtage optreden, wat tot ernstige motorschade kan leiden als deze niet tijdig wordt vervangen (**red**)[forum ervaringen]. - **Turbo:** Incidenteel problemen met de turbo, vooral bij onvoldoende onderhoud of kort ritten (**orange**). - **Injectoren:** Vervuiling of lekkage komt voor, met name bij oudere exemplaren of slechte brandstofkwaliteit (**orange**). - **Oliewissel & olieverbruik:** Regelmatig olie verversen is cruciaal. Sommige eigenaren melden licht olieverbruik, maar geen structureel probleem (**yellow**).
## Transmissie & Rijgedrag Deze Astra is uitgerust met een **zesversnellingsautomaat** (waarschijnlijk Aisin-serie, maar exacte type afhankelijk van bouwjaar). Deze automaat staat bekend om zijn betrouwbaarheid, maar kan bij hoge kilometerstanden last krijgen van schakelproblemen of vertraging (**orange**). Regelmatig olie verversen (elke 60.000 km) verlengt de levensduur. Onderhoudskosten voor de automaat liggen hoger dan bij een handgeschakelde versie. Het rijgedrag is comfortabel en rustig, mede dankzij de voorwielaandrijving en het relatief lichte gewicht. De Business Executive uitvoering biedt extra luxe zoals klimaatregeling, cruise control en lederen bekleding.
## Verbruik, Marktwaarde & Onderhoud **Verbruik (WLTP vs praktijk):** - **WLTP:** Ongeveer 4,5 l/100km (ca. 1 op 22)[3]. - **Praktijk:** Veel eigenaren halen 1 op 18-20 (5,0-5,5 l/100km), afhankelijk van rijstijl en gebruik. **Marktwaarde & waardebehoud:** - **Huidige marktwaarde (2025):** €8.000-€12.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie. - **Waardebehoud:** Matig tot redelijk voor een diesel in deze klasse; elektrische concurrentie drukt de vraag naar dieselmodellen. **Onderhoudskosten per jaar:** - **APK:** €35-€50 per jaar. - **Servicebeurt (jaarlijks):** €200-€400, afhankelijk van garage en onderdelen. - **Reparaties:** Gemiddeld €500-€1.000 per jaar bij normale slijtage (remmen, banden, kleine reparaties). - **Automaat olie verversen:** €200-€400 (elke 60.000 km). **Wegenbelasting (100pk diesel, 2025):** - **Kwartaal:** €126 (€504 per jaar)[Belastingdienst].
## Voordelen & Nadelen **Voordelen:** - **Zeer zuinige dieselmotor** met laag praktijkverbruik[3]. - **Comfortabele automaat** voor dagelijks woon-werkverkeer. - **Ruime en praktische hatchback** met hoogwaardige afwerking (Business Executive). - **Goede trekkracht** dankzij 300Nm koppel. - **Luxe uitrusting** standaard (o.a. klimaatregeling, cruise control, lederen bekleding). - **Betrouwbaar chassis** met weinig bekende problemen. **Nadelen:** - **Automaat onderhoud duurder** dan handgeschakelde versie. - **Waardebehoud matig** door afnemende vraag naar diesel. - **Timing chain risico** bij hoge kilometerstanden. - **Turbo en injectoren** kunnen problemen geven bij slecht onderhoud. - **Oliewissel frequent** noodzakelijk voor lange levensduur. - **Elektronica** (o.a. boordcomputer) soms storingsgevoelig (**yellow**).
Deze blauwe Opel Astra met kenteken L-197-HT uit 2018 is een zuinige, comfortabele en praktische hatchback voor de zakelijke rijder. De automaat en luxe uitrusting maken hem geschikt voor veel kilometers, maar let op het onderhoud van motor en transmissie. De marktwaarde is gedaald, maar voor de juiste koper blijft dit een aantrekkelijke occasion met lage gebruikskosten.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Kilometerstand
XXX,127 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 32
APK keuring details: 02
APK keuring details: 18
Foto's
+2
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Opel Astra 1.6 Diesel (L-197-HT)
Wat is de APK status van L-197-HT?
De APK van L-197-HT is geldig tot augustus 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is L-197-HT een import auto?
Ja, L-197-HT is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft L-197-HT gehad?
L-197-HT heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Hoeveel pk heeft de Opel Astra 1.6 CDTI Business Executive (2018)?
Deze uitvoering heeft 100pk (74kW)[3].
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Praktijkverbruik ligt rond de 5,0-5,5 l/100km (1 op 18-20), WLTP claimt 4,5 l/100km (1 op 22)[3].
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in 2025?
€126 per kwartaal (€504 per jaar) voor een diesel met 100pk in Nederland.
Wat zijn de belangrijkste onderhoudspunten?
Regelmatig olie verversen, tijdig timing chain controleren, automaat olie verversen elke 60.000 km.
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
Tussen de €8.000 en €12.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.
Zijn er bekende problemen met de automaat?
Bij hoge kilometerstanden kunnen schakelproblemen optreden; regelmatig olie verversen verlengt de levensduur.
Mogelijke gebreken
Timing chain slijtage
Distributieketting kan bij hoge kilometerstanden slijten, met motorschade tot gevolg
Kenmerken:
Tikgeluid, motorstoring
Turbo problemen
Turbo kan defect raken, vooral bij kort ritten of slecht onderhoud
Kenmerken:
Vermogenverlies, rookontwikkeling
Injector vervuiling/lekkage
Common-rail injectoren kunnen vervuilen of lekken
Kenmerken:
Onregelmatig stationair, vermogensverlies
Automaat schakelproblemen
Schakelvertraging of haperen bij hoge kilometerstanden
Kenmerken:
Haperen bij schakelen, foutmeldingen
Elektronica storingsgevoelig
Boordcomputer of sensoren geven soms storingen
Kenmerken:
Waarschuwingslampjes, onverklaarbare foutmeldingen
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Opel
Voor dit specifieke model en bouwjaar (opel uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1354 kg. Dat is 13% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Opel Astra 1.6 Diesel exemplaren
| Voertuig | Registratie |
|---|---|