Kenteken check L-223-HB
APK geldig tot nov 2026 - 13+ eigenaars - 63.000 km (peildatum feb 2024)
Let op: 23 bevindingen voor L223HB
Kerninfo
Betrouwbaarheid SEAT Leon 1.5 TGI (2019) – Kenteken L-223-HB
Waardebehoud SEAT Leon 1.5 TGI (2019) – Kenteken L-223-HB
Onderhoud SEAT Leon 1.5 TGI (2019) – Kenteken L-223-HB
Veiligheid SEAT Leon 1.5 TGI (2019) – Kenteken L-223-HB
Prestaties SEAT Leon 1.5 TGI (2019) – Kenteken L-223-HB
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze SEAT Leon 1.5 TGI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (13 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze SEAT op basis van 1334 kg en aardgas.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Zuinige 1.5 TGI aardgasmotor met lage CO2-uitstoot (107-118 g/km)
- DSG-automaat voor soepel en snel schakelen
- Relatief lage wegenbelasting door aardgas en 96 pk vermogen
- Comfortabele en moderne uitrusting in Style Business Intense uitvoering
- Goede balans tussen prestaties (200 Nm koppel) en brandstofverbruik
- Degelijke bouwkwaliteit en ruime hatchback carrosserie
Nadelen
- Mogelijke DSG-transmissie problemen bij onvoldoende onderhoud
- Beperkte actieradius op aardgas, afhankelijk van tankstations
- Relatief hogere onderhoudskosten voor aardgassysteem en automaat
- Minder krachtig dan benzine- of dieselvarianten met vergelijkbare cilinderinhoud
- Aardgastanks nemen extra ruimte in, wat bagageruimte beperkt
- Minder bekendheid en ervaring met aardgasmotoren bij sommige garages
Diepgaande beoordeling
Kenteken L-223-HB is een grijze SEAT Leon 1.5 TGI Style Business Intense uit 2019 met een 1498cc 4-cilinder aardgasmotor en automatische transmissie. Deze compacte hatchback uit 2017 combineert zuinigheid met praktische rijeigenschappen en een modern interieur.
De motor van deze SEAT Leon is een 1.5 TGI 4-cilinder met een cilinderinhoud van 1498 cc, een compressieverhouding van 12.5 en een vermogen van 96 pk (130 pk volgens sommige specificaties) bij 5000 tpm. De motorcode wordt vaak aangeduid als EA211 1.5 TGI, een moderne turbomotor die speciaal is ontwikkeld voor aardgas (CNG) gebruik. Deze motor levert een koppel van 200 Nm en is voorzien van directe injectie en turbo-intercooler technologie. De motor staat bekend om zijn relatief lage CO2-uitstoot (107-118 g/km WLTP) en een aardgasverbruik van circa 3,9 tot 4,3 kg/100 km volgens WLTP-gegevens. In de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 4,5 kg/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
De automaat in deze SEAT Leon is een DSG (Direct Shift Gearbox) met 7 versnellingen, een dubbele koppeling die zorgt voor snelle en soepele schakelingen. Deze transmissie is betrouwbaar maar kan bij onvoldoende onderhoud problemen geven zoals schokkerig schakelen of meervoudige koppelingen slijtage. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld rond de €300-€500 per 100.000 km, inclusief olie- en filterwissels. Bekende defecten zijn zeldzaam maar kunnen bestaan uit mechatronica storingen of koppeling slijtage bij intensief stadsgebruik.
De wegenbelasting voor deze 96 pk sterke aardgasauto is relatief laag in Nederland, gemiddeld rond de €30-€40 per kwartaal afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties zijn zeldzaam mits goed onderhouden. Aardgas tanken is goedkoper dan benzine, wat de gebruikskosten verlaagt. De nieuwprijs was €27.625, wat voor een compacte gezinsauto met aardgasmotor en automaat marktconform is.
Bij aankoop van een SEAT Leon 1.5 TGI Style Business Intense uit 2017 met kenteken L-223-HB is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral van de DSG-transmissie en de aardgasmotor. Let op eventuele storingen in de motormanagementsystemen en controleer de staat van de aardgastanks. Door het relatief nieuwe aardgassysteem is het aan te raden een specialistische APK te laten uitvoeren. Deze auto is geschikt voor wie zuinig wil rijden met aardgas en een comfortabele automaat waardeert.
Deze grijze SEAT Leon met kenteken L-223-HB uit 2019 is een zuinige en praktische hatchback met een moderne 1.5 TGI aardgasmotor en DSG-automaat. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze auto een aantrekkelijk totaalpakket voor Nederlandse autokopers die milieubewust en kostenbewust willen rijden.
Uitrusting
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,042 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,027 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 36
APK keuring details: 45
APK keuring details: 57
APK keuring details: 46
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over SEAT Leon 1.5 TGI (L-223-HB)
Wat is de APK status van L-223-HB?
De APK van L-223-HB is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is L-223-HB een import auto?
Ja, L-223-HB is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft L-223-HB gehad?
L-223-HB heeft 13+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.5 TGI motor in de SEAT Leon 2017?
De motorcode is EA211 1.5 TGI, een 4-cilinder 1498cc turbomotor speciaal voor aardgas.
Hoe betrouwbaar is de DSG-automaat in deze SEAT Leon?
De DSG-automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, met olie- en filterwissels elke 60.000 km.
Wat is het praktijkverbruik van de 1.5 TGI aardgasmotor?
Het praktijkverbruik ligt rond 4,5 kg aardgas per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van 3,9-4,3 kg/100 km.
Wat kost de wegenbelasting voor deze 96 pk aardgasauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €30-€40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende motorproblemen bij deze 1.5 TGI motor?
Injectoren en olieverbruik kunnen aandachtspunten zijn, maar ernstige motorproblemen zijn zeldzaam.
Wat is de huidige marktwaarde van deze SEAT Leon 1.5 TGI uit 2017?
De marktwaarde ligt circa tussen €12.000 en €16.000, afhankelijk van kilometerstand en onderhoud.
Veelvoorkomende problemen
DSG-transmissie schokkerig schakelen
De 7-traps DSG-automaat kan bij onvoldoende onderhoud schokkerig gaan schakelen of koppeling slijtage vertonen.
Herkenningspunten:
Haperingen bij schakelen, schokken, storinglampje transmissie.
Motorstoringen door injectoren of sensorproblemen
Injectoren kunnen vervuilen of defect raken, wat leidt tot motorstoringen of verhoogd olieverbruik.
Herkenningspunten:
Ruw stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd olieverbruik.
Olieverbruik hoger dan verwacht
Sommige eigenaren melden verhoogd olieverbruik bij de 1.5 TGI motor, mogelijk door zuigerveren of klepafdichtingen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Problemen met aardgastanks of kleppen
Aardgastanks en kleppen kunnen lekkages of storingen vertonen, wat veiligheidsrisico's oplevert.
Herkenningspunten:
Geur van gas, waarschuwingslampje, drukverlies in tanks.
Elektronische storingen in motormanagement
Soms kunnen storingen in de motor ECU of sensoren optreden, wat leidt tot verminderde prestaties.
Herkenningspunten:
Motorlampje, vermogensverlies, onregelmatig lopen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze aardgas mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten SEAT
Voor dit specifieke model en bouwjaar (seat uit 2019) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1334 kg. Dat is 11% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
