Kenteken check L-285-FR
APK geldig tot jun 2027 - 3 eigenaars - 104.114 km (peildatum jun 2025)
Let op: 10 bevindingen voor L285FR
Kerninfo
Betrouwbaarheid KIA Rio 1.0 T-GDI 120 48V-Mild-Hybrid (2021) – Kenteken L-285-FR
Waardebehoud KIA Rio 1.0 T-GDI 120 48V-Mild-Hybrid (2021) – Kenteken L-285-FR
Onderhoud KIA Rio 1.0 T-GDI 120 48V-Mild-Hybrid (2021) – Kenteken L-285-FR
Veiligheid KIA Rio 1.0 T-GDI 120 48V-Mild-Hybrid (2021) – Kenteken L-285-FR
Prestaties KIA Rio 1.0 T-GDI 120 48V-Mild-Hybrid (2021) – Kenteken L-285-FR
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze KIA Rio 1.0 T-GDI 120 48V-Mild-Hybrid bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze KIA op basis van 1205 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Zeer zuinige 1.0 T-GDi MHEV motor met milde hybride ondersteuning en lage CO2-uitstoot
- Sportieve GT-Line uitvoering met sportstoelen, grotere velgen en sportonderstel
- Handgeschakelde zesversnellingsbak biedt directe controle en lage onderhoudskosten
- Uitstekende uitrusting: navigatie, climate control, LED-verlichting, cruise control, parkeersensoren
- Lange fabrieksgarantie (7 jaar/150.000 km in Nederland)
- Goed waardebehoud voor het segment
Aandachtspunten
- Beperkte bagageruimte (ca. 325 liter) ten opzichte van grotere hatchbacks
- Achterbank is krap voor volwassenen op langere ritten
- Motor kan wat ruw klinken bij koude start en hoge toerentallen
- GT-Line uitvoering heeft een stugger onderstel, wat comfort op slechte wegen vermindert
- Milde hybride ondersteuning levert beperkte brandstofbesparing op
- Nieuwprijs was relatief hoog voor het segment
Gedetailleerde analyse
Kenteken L-285-FR is een zwarte Kia Rio uit 2021 met een 998cc motor, type 1.0 T-GDi MHEV GT-Line. Deze compacte hatchback combineert een zuinige driecilinder benzinemotor met een milde hybride ondersteuning (MHEV, 48V), een handgeschakelde zesversnellingsbak en voorwielaandrijving. Nieuwprijs was €27.180. Dit rapport geeft een diepgaande analyse van deze specifieke variant, gebaseerd op technische specificaties, eigenaarservaringen en marktdata.
## Motor & Techniek **Motorcode identificatie** De 998cc driecilinder benzinemotor in de Kia Rio 1.0 T-GDi MHEV GT-Line (bouwjaar 2020) heeft de interne aanduiding **Kappa II**. Deze motorcode is gangbaar voor de 1.0 T-GDi (turbo, directe injectie) met milde hybride ondersteuning (MHEV, 48V)[5][6]. Het vermogen bedraagt 88 kW (120 pk DIN, 118 pk SAE), het koppel 172 Nm[6]. **Bekende problemen** - **Timing chain**: Geen meldingen van structurele problemen met de distributieketting bij deze motor. Hyundai/Kia-motoren uit deze generatie zijn over het algemeen betrouwbaar, maar controleer altijd op slijtage bij hoge kilometerstanden (categorie: **yellow** – licht, Motor). - **Turbo**: Incidentele meldingen van turbo-problemen bij intensief gebruik of onvoldoende onderhoud, maar geen structurele bekendheid (categorie: **orange** – matig, Motor). - **Injectoren**: Geen veelvoorkomende problemen gemeld, maar directe injectie vraagt om periodieke reiniging (categorie: **yellow** – licht, Motor). - **Olieverbruik**: Geen structurele problemen bekend, maar controleer bij oudere exemplaren op olieverbruik (categorie: **yellow** – licht, Motor). **Transmissie** De handgeschakelde zesversnellingsbak (6MT) is robuust en kent weinig bekende defecten. Onderhoudskosten zijn laag: oliebeurt om de 60.000 km, koppelingsset na circa 150.000 km (afhankelijk van rijstijl). Geen veelvoorkomende klachten over versnellingsbak of koppeling (categorie: **green** – geen, Transmissie).
## Transmissie & Rijgedrag De Kia Rio 1.0 T-GDi MHEV GT-Line met kenteken L-285-FR is voorzien van een handgeschakelde zesversnellingsbak. Deze transmissie is soepel en past goed bij het karakter van de auto: licht, wendbaar en geschikt voor zowel stad als snelweg. De GT-Line uitvoering biedt een sportievere afstelling van het onderstel en grotere velgen, wat het rijplezier verhoogt. Bekende defecten aan de versnellingsbak zijn niet gedocumenteerd; onderhoud is eenvoudig en goedkoop.
## Praktische Kosten **Verbruik** - **WLTP**: Officieel verbruik volgens WLTP-cyclus ligt rond de 5,0–5,5 l/100 km (afhankelijk van bandenmaat en uitvoering)[6]. - **Praktijk**: In de praktijk ligt het verbruik bij gemengd gebruik tussen de 5,5 en 6,5 l/100 km. Stadsverkeer kan oplopen tot 7,0 l/100 km, op de snelweg daalt het naar 5,0–5,5 l/100 km. **Wegenbelasting** Voor een benzineauto van 88 pk (65 kW) betaal je in Nederland in 2025 circa **€44 per maand** (€528 per jaar). Dit is gebaseerd op het huidige tarief voor benzineauto’s tot 1.0 liter en 65 kW. **Onderhoudskosten** - **APK**: €35–€50 per jaar (afhankelijk van garage). - **Onderhoudsbeurt**: €150–€250 per jaar (kleine/grote beurt, afhankelijk van kilometerstand). - **Reparaties**: Geen structurele problemen, dus lage kosten. Incidentele reparaties (remmen, ophanging) vallen binnen het segmentgemiddelde. **Marktwaarde & Waardebehoud** De nieuwprijs van deze uitvoering was €27.180. In 2025 ligt de actuele marktwaarde van een 2021 Kia Rio 1.0 T-GDi MHEV GT-Line met gemiddelde kilometerstand tussen de **€14.000 en €18.000**, afhankelijk van staat, onderhoudshistorie en opties. Het waardebehoud is gemiddeld tot goed voor het segment; Kia’s staan bekend om hun lange garantie (7 jaar/150.000 km in Nederland), wat de restwaarde positief beïnvloedt.
## Aankoopadvies De zwarte Kia Rio met kenteken L-285-FR uit 2021 is een zuinige, goed uitgeruste en betrouwbare compacte hatchback. De combinatie van een moderne turbo-driecilinder, milde hybride ondersteuning en handgeschakelde bak biedt een prettig rijgedrag en lage kosten. Let bij aankoop op onderhoudshistorie, APK-keuring en eventuele schadehistorie. Een proefrit is aan te raden om het rijcomfort en de staat van de versnellingsbak te beoordelen.
Deze zwarte Kia Rio met kenteken L-285-FR uit 2021 is een aantrekkelijke keuze voor wie een compacte, zuinige en goed uitgeruste auto zoekt met een sportief tintje. De techniek is bewezen betrouwbaar, de onderhoudskosten zijn laag en het rijplezier is groot voor het segment. Let op de onderhoudshistorie en geniet van de voordelen van de lange Kia-garantie.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 48
Foto's
+-3
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over KIA Rio 1.0 T-GDI 120 48V-Mild-Hybrid (L-285-FR)
Wat is de APK status van L-285-FR?
De APK van L-285-FR is geldig tot juni 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is L-285-FR een import auto?
Nee, L-285-FR is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft L-285-FR gehad?
L-285-FR heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is het praktijkverbruik van de Kia Rio 1.0 T-GDi MHEV?
Het praktijkverbruik ligt tussen de 5,5 en 6,5 l/100 km bij gemengd gebruik. In de stad kan dit oplopen tot 7,0 l/100 km, op de snelweg daalt het naar 5,0–5,5 l/100 km.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?
Voor een benzineauto van 88 pk (65 kW) betaal je in 2025 circa €44 per maand (€528 per jaar).
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
APK: €35–€50 per jaar. Onderhoudsbeurt: €150–€250 per jaar. Reparaties: incidenteel en laag, mits goed onderhouden.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?
De handgeschakelde zesversnellingsbak is zeer betrouwbaar en kent weinig bekende defecten. Onderhoudskosten zijn laag.
Wat is de actuele marktwaarde van deze auto?
In 2025 ligt de marktwaarde tussen de €14.000 en €18.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.
Hoe lang is de fabrieksgarantie in Nederland?
Kia biedt in Nederland 7 jaar of 150.000 km fabrieksgarantie, mits onderhoud volgens voorschrift.
Mogelijke gebreken
Turbo-problemen
Incidenteel meldingen van turbo-defecten bij intensief gebruik of onvoldoende onderhoud
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rookontwikkeling
Olieverbruik
Bij hoge kilometerstanden kan olieverbruik optreden
Herkenningspunten:
Oliewaarschuwing, regelmatig bijvullen
Directe injectie vervuiling
Vervuiling van inlaat en kleppen door directe injectie
Herkenningspunten:
Onregelmatig stationair toerental, vermogensverlies
Elektronica/storingen
Incidenteel meldingen van elektronische storingen (o.a. boordcomputer, sensoren)
Herkenningspunten:
Waarschuwingslampjes, storingen in infotainment
Ophanging/comfort
GT-Line uitvoering heeft een stugger onderstel, wat comfort op slechte wegen vermindert
Herkenningspunten:
Hard rijgedrag, meer weg- en bandenglawaai
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten KIA
Voor dit specifieke model en bouwjaar (kia uit 2021) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1205 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare KIA Rio 1.0 T-GDI 120 48V-Mild-Hybrid kentekens
| Voertuig | Registratie |
|---|---|