Kenteken check L-336-PD
APK geldig tot jul 2026 - 4+ eigenaars - 178.940 km (peildatum aug 2024)
13 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken L336PD
Basis informatie
Betrouwbaarheid Audi A4 Avant 3.0 TDI (2016) – Kenteken L-336-PD
Waardebehoud Audi A4 Avant 3.0 TDI (2016) – Kenteken L-336-PD
Onderhoud Audi A4 Avant 3.0 TDI (2016) – Kenteken L-336-PD
Veiligheid Audi A4 Avant 3.0 TDI (2016) – Kenteken L-336-PD
Prestaties Audi A4 Avant 3.0 TDI (2016) – Kenteken L-336-PD
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Audi A4 Avant 3.0 TDI komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1670 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Ruime interieur
- Comfortabel rijgedrag
- Efficiënte dieselmotor
- Goede marktwaarde behoud
Waar je op moet letten
- Mogelijke motorproblemen
- Hoge onderhoudskosten
- Niet de nieuwste technologieën
- Brandstofverbruik kan hoger zijn dan verwacht
Volledige analyse
Kenteken L-336-PD is een grijze Audi A4 Avant uit 2016 met een 2967cc motor. Deze auto is uitgerust met een 6-cilinder dieselmotor die 160 pk levert en is voorzien van een automatische transmissie. De auto is voorzien van voorwielaandrijving en had een nieuwprijs van €62.755.
De motorcode voor de 2967cc motor in de Audi A4 Avant is niet specifiek vermeld in de beschikbare bronnen. Bekende problemen met deze motor zijn onder andere timing chain issues, turbo problemen, en olieverbruik. Injectoren kunnen ook een punt van zorg zijn, maar dit is minder vaak gedocumenteerd voor deze specifieke variant.
De automatische transmissie in deze Audi A4 Avant kan last hebben van bekende defecten zoals versnellingsproblemen en hoge onderhoudskosten. Regelmatig onderhoud is essentieel om deze problemen te voorkomen.
Het brandstofverbruik van de Audi A4 Avant 3.0 TDI is volgens WLTP-normen niet specifiek vermeld voor deze variant, maar praktijkervaringen geven aan dat het verbruik hoger kan liggen dan de officiële waarden. De huidige marktwaarde van deze auto hangt af van de staat en kilometerstand. Onderhoudskosten per jaar, inclusief APK en service, kunnen variëren van €500 tot €1.000, afhankelijk van de gebruikte onderdelen en de frequentie van reparaties. De wegenbelasting voor een 160 pk auto in Nederland is afhankelijk van de provincie en de specifieke belastingregels.
Voordelen van deze auto zijn de ruime interieur, het comfortabele rijgedrag, en de efficiënte dieselmotor. Nadelen zijn de mogelijke motorproblemen, hoge onderhoudskosten, en het feit dat de auto niet meer de nieuwste technologieën heeft.
Deze grijze Audi A4 Avant met kenteken L-336-PD uit 2016 is een solide keuze voor wie op zoek is naar een comfortabele en praktische auto, maar het is belangrijk om de mogelijke problemen en kosten in overweging te nemen.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 48
APK keuring details: 52
APK keuring details: 22
Afbeeldingen
+2
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Audi A4 Avant 3.0 TDI (L-336-PD)
Wat is de APK status van L-336-PD?
De APK van L-336-PD is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is L-336-PD een import auto?
Ja, L-336-PD is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft L-336-PD gehad?
L-336-PD heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de top snelheid van de Audi A4 Avant 3.0 TDI?
De top snelheid is niet specifiek vermeld voor deze variant, maar typisch voor soortgelijke modellen is het rond de 155 mph.
Wat is de gemiddelde brandstofkosten per jaar?
Dit hangt af van het verbruik en de brandstofprijzen, maar gemiddeld kan het rond de €1.500 per jaar liggen.
Hoeveel kost de wegenbelasting per jaar?
De wegenbelasting voor een 160 pk auto in Nederland varieert per provincie, maar gemiddeld ligt het rond de €200 tot €300 per jaar.
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
De marktwaarde hangt af van de staat en kilometerstand, maar gemiddeld kan het rond de €20.000 tot €30.000 liggen.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Onderhoudskosten kunnen variëren van €500 tot €1.000 per jaar, afhankelijk van de gebruikte onderdelen en reparaties.
Is de auto voorzien van voorwielaandrijving of vierwielaandrijving?
Deze Audi A4 Avant is voorzien van voorwielaandrijving.
Bekende aandachtspunten
Timing Chain Issues
Timing chain problemen kunnen leiden tot dure reparaties.
Signalen:
Geluiden bij het starten, slecht presteren.
Turbo Problemen
Turbo problemen kunnen leiden tot verminderde prestaties.
Signalen:
Minder vermogen, slecht brandstofverbruik.
Olieverbruik
Olieverbruik kan leiden tot hoge onderhoudskosten.
Signalen:
Oliepeil daalt snel.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2016) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1670 kg. Dat is 39% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.