Kenteken check L-454-SB
APK geldig tot sep 2026 - 4+ eigenaars - 128.764 km (peildatum nov 2025)
Let op: 12 bevindingen voor L454SB
Basis informatie
Betrouwbaarheid MINI Clubman One (2017) – Kenteken L-454-SB
Waardebehoud MINI Clubman One (2017) – Kenteken L-454-SB
Onderhoud MINI Clubman One (2017) – Kenteken L-454-SB
Veiligheid MINI Clubman One (2017) – Kenteken L-454-SB
Prestaties MINI Clubman One (2017) – Kenteken L-454-SB
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze MINI Clubman One geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze MINI op basis van 1395 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Compacte en praktische combi met extra laadruimte door Clubman-ontwerp
- Zuinig en relatief krachtig 1.5-liter turbomotor met 75 pk
- Automatische transmissie voor comfortabel rijden in de stad en op de snelweg
- Stijlvol en onderscheidend design met premium uitstraling
- Goede wegligging en rijgedrag dankzij voorwielaandrijving en chassisafstemming
- Redelijk lage wegenbelasting en gunstige verbruikscijfers in praktijk
Waar je op moet letten
- Timing chain kan bij hogere kilometerstanden problemen geven en kostbare reparatie vereisen
- Automaat kan bij onvoldoende onderhoud schokkerig schakelen of defect raken
- Beperkte achteruitzicht door Clubman-deuren en relatief kleine achterruit
- Onderhoudskosten liggen iets hoger dan gemiddeld voor compacte auto's
- Olieverbruik kan bij sommige motoren hoger zijn dan verwacht
- Beperkte ruimte achterin voor langere passagiers
Uitgebreide analyse
Kenteken L-454-SB is een grijze Mini Mini Clubman 1.5 One Business uit 2017 met een 1499cc 3-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze compacte combi met voorwielaandrijving heeft een nieuwprijs van circa €29.495 en biedt een praktische en stijlvolle rijervaring.
De motor in deze Mini Clubman is een 1.5-liter (1499cc) driecilinder turbobenzinemotor met motorcode B38A15M0, bekend uit BMW en Mini modellen uit die periode. Deze motor levert ongeveer 75 pk (55 kW) en 180 Nm koppel, met directe injectie en turbo. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettinggeleider- en kettingslijtage (timing chain issues) die kunnen leiden tot kettingspanningproblemen, vooral bij hogere kilometerstanden. Daarnaast zijn er sporadische meldingen van verhoogd olieverbruik en injecteurproblemen, maar deze komen minder frequent voor. De turbo is over het algemeen betrouwbaar mits goed onderhouden, maar kan bij verwaarlozing van olie- en luchtfilters slijten.
De automaat in deze uitvoering is een 6-traps automatische transmissie (Aisin of Getrag), gekoppeld aan de voorwielaandrijving. Bekende defecten zijn relatief zeldzaam, maar kunnen bestaan uit schokkerig schakelen of vertraging bij het inschakelen, vaak te wijten aan onvoldoende onderhoud of versleten mechatronica. Onderhoudskosten voor de automaat zijn gemiddeld, met periodieke olie- en filterwissels aanbevolen om levensduur te verlengen. Reparaties aan de automaat kunnen prijzig zijn, vooral bij grote revisies.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,4 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,0 tot 6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 75 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.
Bij aankoop van een Mini Mini Clubman 1.5 One Business uit 2015 met kenteken L-454-SB is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de timing chain en transmissie. Controleer op olielekkages, onregelmatig schakelen en eventuele motorstoringen. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt momenteel tussen de €12.000 en €16.000, afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze auto biedt een goede balans tussen stijl, rijplezier en praktische bruikbaarheid, mits goed onderhouden.
Deze grijze Mini Mini Clubman met kenteken L-454-SB uit 2017 is een compacte, stijlvolle en praktische auto met een zuinige 1.5-liter turbomotor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals timing chain en transmissieonderhoud, biedt deze uitvoering een goede rijervaring en waardebehoud voor Nederlandse autokopers.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,504 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 51
De band is beschadigd
APK keuring details: De band is beschadigd
APK keuring details: 27
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over MINI Clubman One (L-454-SB)
Wat is de APK status van L-454-SB?
De APK van L-454-SB is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is L-454-SB een import auto?
Ja, L-454-SB is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft L-454-SB gehad?
L-454-SB heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.5-liter motor in deze Mini Clubman?
De motorcode is B38A15M0, een 1.5-liter driecilinder turbobenzinemotor met directe injectie.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 6-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan schokkerig schakelen vertonen bij verwaarlozing.
Wat is het praktijkverbruik van deze Mini Clubman?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 6,0 en 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,4 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 75 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een Mini Clubman 1.5 uit 2015?
De marktwaarde varieert tussen €12.000 en €16.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Veel voorkomende klachten
Timing chain slijtage
Versleten kettinggeleiders kunnen leiden tot kettingspanningverlies en motorschade.
Signalen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Injecteurproblemen
Verstopte of lekkende brandstofinjectoren kunnen motorstoringen veroorzaken.
Signalen:
Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik
Sommige motoren verbruiken meer olie dan normaal, mogelijk door zuigerveren of klepafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Automatische transmissie schokkerig schakelen
Versleten mechatronica of onvoldoende onderhoud kan leiden tot schokkerig schakelen.
Signalen:
Schokken bij schakelen, vertraging bij inschakelen, foutcodes.
Elektronica storingen
Sporadische storingen in boordcomputer of sensoren kunnen voorkomen.
Signalen:
Waarschuwingslampjes, onregelmatige werking van functies.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten MINI
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mini uit 2017) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1395 kg. Dat is 16% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
